Hvað mun hjálpa við að renna á vetrarvegi

Á veturna er líklegra að óeðlilegt ástand í akstri sé vegna snjós og hálku á veginum. Er hægt að komast út úr slíku rugli án þess að tapa, með því að nota aðeins ráð reyndra ökumanna eða lesa neyðarsögur á netinu?

Á hverju ári, upphaf fullgilds veðurfarsvetrar, fylgir útliti fjölda ferskra myndbanda á netinu, þar sem bílar á akbrautinni renna, renna, snúast og fljúga í skurð. Mjög oft fylgja slíkum „kvikmyndameistaraverkum“ útskýringar frá höfundum nafnorðanna sem eru mikið af „skyndilega“, „óvænt“, „dekk biluðu“ o.s.frv. En þú ættir að skoða betur hvað er að gerast í slíku myndbandi og þú skilur að höfundurinn "vægast sagt" er ófullnægjandi fyrir ástandið á veginum.

Til dæmis sjáum við í rammanum, löngu fyrir slysið, að húddið á bílnum „gangur“ til vinstri og hægri miðað við stefnu bílsins. En bílstjórinn tekur ekki mark á þessu og heldur áfram, eins og ekkert hafi í skorist, að þrýsta á bensínfótlinn. Og fljótlega „óvænt“ (en aðeins fyrir höfund myndbandsins) byrjar bíllinn að beygja og hann fer ofan í snævi þakinn skurð eða flýgur inn í umferð á móti. Eða aðrar aðstæður. Brautin ausin af snjó, bíllinn með skrásetjara fer á hraða sem hæfir vegskilyrðum. Fyrirhuguð er mjúk beygja framundan og ökumaðurinn þrýstir skynsamlega á bremsuna, eins og honum sýnist, - til að hægja á sér!

Þetta leiðir strax til þess að skuturinn rennur „skyndilega“ og í kjölfarið fljúgur bíllinn ofan í skurð. Eða almennt séð, á beinum vegi, snertir bíllinn aðeins snjómokstur í vegarkanti með hægri hjólunum og hann byrjar að toga mjúklega til hliðar. Hvað er bílstjórinn að gera? Það er rétt: hann kastar bensíninu og byrjar ákaft að kippa stýrinu í mismunandi áttir, sem leiðir af því að bíllinn fer "óvænt" í stjórnlaust flug. Eftir að hafa horft á myndbönd með svipuðu efni er það ekki hegðun ökumanna sem kemur á óvart heldur eitthvað allt annað.

Það kemur á óvart að einhverra hluta vegna er almennt viðurkennt að hetjur þessara myndbanda geti fengið tugi ráðlegginga um hvernig eigi að aka í neyðartilvikum og eftir það geti þeir keyrt á öruggan hátt. Annars, í hvaða tilgangi eru tugir greina um þetta efni skrifaðar og birtar árlega á netinu og í prentmiðlum? Höfundar þessara ópusa eru í fullri alvöru að reyna að koma barnalegum lesanda á framfæri hvað nákvæmlega þarf að gera með bensínfótlinum og í hvaða átt á að snúa stýrinu ef „niðurrif framás“. Eða lýsið leiðinlega fíngerðum mótstýri þegar rennur á afturhjóladrifi.

Það er ekki lengur mikilvægt, jafnvel sú staðreynd að flestir þessara "sérfræðinga-ráðgjafa" vita sjálfir hvernig á að framkvæma slíkar aðferðir, aðeins aðallega í eigin ímyndunarafli. Það fáránlegasta (sorglega í þessu tilfelli) er að það er gagnslaust og jafnvel hættulegt að kenna eitthvað við neyðaraðstoð sem er ekki fær um að ákvarða öruggan hraða með fullnægjandi hætti fyrir tilteknar aðstæður á vegum og tiltekinn bíl.

Að sama skapi er tilgangslaust að tala um einhverja aksturstækni við stoltan ökuskírteiniseiganda, sem bregst sjálfkrafa við neyðarástandi á þann eina hátt sem honum er mögulegt - með því að sleppa öllum pedalunum og þrýsta í stýrið með kyrkjuhald. Það verður að viðurkennast að í augnablikinu er meirihluti slíkra ökumanna á rússneskum vegum. Því mun ekkert hjálpa þeim og þeim sem þeir rekast á í skriðunni sem þegar er hafin. Því miður.