Hvað eiga HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 og Toyota Supra sameiginlegt? Sumar stórar fjárfestingar sem þú hefðir líklega átt að gera

Við kynningu var búist við að þessi nýjasta Commodore-undirstaða HSV yrði framtíðarklassík.

Það hefur reynst erfitt að spá fyrir um framtíðina með fullri nákvæmni hingað til og því getur verið erfitt að spá nákvæmlega fyrir um hvaða bílar verða frábærar fjárfestingar og hverjir munu kosta þig peninga.

Við reyndum nýlega að setja saman stuttan lista yfir mögulegar góðar fjárfestingar til framtíðar og skoðuðum einnig núverandi þróun að bílar væru dýrari en smásöluvörur vegna alþjóðlegrar aðfangakeðjukreppu.

Að þessu sinni ákváðum við að kíkja á nokkra bíla sem væru góðar fjárfestingar þegar þeir væru nýir, miðað við núverandi verð.

Að venju ber að leggja áherslu á að auglýst verð er ekki tryggt verðmæti heldur gefur það yfirleitt góða vísbendingu um hvað markaðurinn er tilbúinn að borga.

Land Rover Defender

Þó að nýja gerðin hafi gengið vel á markaðinn og farin að selja gömlu gerðina verulega, virðist sem upprunalegi Land Rover hafi enn áhugasama áhorfendur.

Áður en það var hætt árið 2016, lítur út fyrir að sumir glöggir menn hafi ákveðið að fara varlega með það sem þeir hafa og halda verði lágu, því það eru nokkur dæmi um Defenders með minna en 50,000 km á þeim og uppsett verð allt að norðan $ 90,000XXNUMX.

Það er góður árangur miðað við að margar af þessum gerðum myndu kosta minna en $70 í nýju ástandi, þannig að í hvert skipti sem verðmæti bílsins þíns hækkar geturðu talið það sem stóran vinning.

Toyota Supra

Kallaðu það 'Gran Turismo áhrif“ eða kannski Fljótur og trylltur kvikmyndir eru ábyrgar, en hver sem ástæðan er þá er eftirspurnin eftir fyrri "MkIV" eða "JZA80" Supra mikil. Fyrir vikið gæti lítill mílufjöldi kostað þig meira en glæný 2021 Supra.

Slík er eftirspurnin eftir þessum sportbílum frá 1990, jafnvel þeir sem eru með tiltölulega háan verðmiða geta samt krafist meira en þegar þeir eru nýir, um eða yfir $100,000.

Þetta er vegna þess að Supra er lykilatriði í núverandi JDM uppsveiflu sem við greindum frá áðan. Krakkar sem alast upp á tíunda og tíunda áratugnum spiluðu PlayStation. Gran Turismo spila eða horfa Fljótur og trylltur kvikmyndir eru nú að leita að því að kaupa alvöru útgáfur af bílum sem þeir hafa séð á skjánum, sem leiðir til mikillar eftirspurnar nú.

Mazda RX-7

Það kemur ekki á óvart að helsti keppinautur Supra frá tíunda áratugnum er líka eftirsóttur í dag. Snúningsknúni sportbíllinn frá Mazda hefur alltaf haft einstakt aðdráttarafl, en nú er mikil eftirspurn eftir nýjustu kynslóð "FD"-línunnar.

Þó að ný útgáfa kosti um það bil $70,000 árið 2021, getur vel viðhaldið eða sérútgáfa kostað meira en tvöfalt það. 

Sérstaklega mikils virði er sérútgáfan Spirit R, sem má finna auglýst á yfir $175,000 fyrir 2022 100 árgerðina. Ávöxtun upp á $XNUMX á tveimur áratugum er góð ávöxtun fyrir fjárfestingu í bílaiðnaðinum.

VPG GCR

Það er eins konar reglubrjótur því jafnvel við sjósetningu var búist við að þessi nýjasta Commodore-undirstaða HSV yrði framtíðarklassík.

Reyndar gæti ákvörðunin um að kaupa GTSR sem fjárfestingu hafa knúið verð niður vegna þess mikla úrvals sem er í boði. Núna eru yfir 35 GTSR til sölu á netinu, þar sem sá ódýrasti kostar $182,000 - yfir $70 ofan á upphaflega verðið $109,490.

Þannig að jafnvel með möguleika á að safnast, eru þessir síðustu sinnar tegundar HSV enn frábær fjárfesting. Sérstaklega í ljósi þess að sérfræðingar spá því að markaðurinn verði áfram sterkur á næstu árum, jafnvel eftir núverandi verðhækkun af völdum heimsfaraldursins.

Porsche RS 911 GT3

Eins og með HSV þegar hann kom, var þetta nokkuð öruggt veðmál, en þrátt fyrir það hefur núverandi verð sem beðið er um fyrir þessa bíla líklega farið fram úr væntingum flestra upprunalegu kaupenda.

Þó að ekki séu öll tilvik af 991. kynslóð GT3 RS verðlögð yfir upprunalegu uppsettu verði, frá því að prentað var, eru nokkur tilvik auglýst sem krefjast iðgjalds á upprunalegu $416,500 verði.

En besta dæmið um 911 sem er þess virði að kaupa er 2011 GT 3 4.0, og eins og er er aðeins einn til sölu á uppsettu verði $1.09 milljónir. Það er vel yfir $409,100 sem upphaflegi eigandinn greiddi og miðað við minnkandi sölu á náttúrulegum sportbílum er líklegt að það verði áfram sterk kaup.

En það á að öllum líkindum við um nýlega, vel viðhaldið GT3 RS, þar sem áhugamenn sem elska bensínvélina eru að verða tilbúnari til að borga fyrir hana í ljósi fleiri rafbíla.