Hvað á að gera strax eftir að hafa keypt notaðan bíl

Það er alltaf grín að kaupa notaðan bíl. Jafnvel hæfasta og nákvæmasta athugun á bílnum fyrir kaup mun ekki tryggja að bíllinn komi ekki á óvart í náinni framtíð. Eitthvað getur sloppið við athygli meðan á athugun stendur, eitthvað er einfaldlega ómögulegt að athuga. Markmið seljanda er að selja bílinn úr höndum sér og fá hámarksupphæð, svo þú ættir ekki að treysta á hreinskilni hans og samviskusemi. Eigandinn mun reyna að gera viðgerðir fyrir sölu ódýrari með því að nota ódýra varahluti af vafasömum gæðum og hann gæti alveg hunsað að skipta um rekstrarvörur. Og ef ekki er til þjónustubók muntu ekki einu sinni geta fundið út sögu viðhalds ökutækja.

Þess vegna, þegar þú kaupir notaðan bíl, ættir þú að vera viðbúinn aukakostnaði. Upphæðin sem þarf að greiða út til að koma bílnum í huga sem keyptur er getur verið 10 ... 20% af verðmæti hans. Þar að auki er betra að gera þetta strax eftir kaup, til að vera ekki kveljaður af efasemdum og vera viss um að bíllinn fari ekki að molna á ferðinni.

Svo að undirbúa notaðan bíl fyrir notkun felur í sér fjölda brýnna aðgerða.

Til að byrja skaltu lesa leiðbeiningarnar

Jafnvel fyrir þá sem í grundvallaratriðum líkar ekki við að lesa, er eindregið mælt með því að fletta í gegnum eigendahandbókina fyrir keypta bílinn. Það inniheldur mikið af gagnlegum upplýsingum, vitneskjan um þær mun spara þér óþægilega óvart og hjálpa til við að leysa mörg vandamál. Einkum innihalda skjölin upplýsingar um gerð og magn vinnuvökva, tíðni viðhalds, ýmsar stillingar og stillingar á íhlutum og kerfum.

Full hæf ávísun

Gerðu ítarlega greiningu ef þú gerðir þetta ekki áður en þú keyptir. Þetta mun hjálpa til við að skýra hvaða vandamál þarf að bregðast við strax eða í náinni framtíð.

Sérstaklega skal huga að hlaupabúnaðinum. Vandlega athuganir krefjast , , , , .

Vegna slitinna þéttinga og olíuþéttinga í vél og gírkassa er hugsanlegur leki. Þetta þarf líka að athuga með því að fjarlægja vélarvörnina að neðan.

Ef þú getur fundið góða bílaþjónustu fyrir svona yfirgripsmikla greiningu og ekki vera þrjóskur við að borga fyrir fulla skoðun á öllu sem hægt er að athuga, þá muntu á endanum hafa raunverulega hugmynd um ástand bílinn og hvaða varahluti þú þarft að kaupa til að skipta um.

Í engu tilviki ekki spara á varahlutum, svo sem ekki að vera í hlutverki miser sem borgar tvisvar. Það er betra að kaupa upprunalega hluta eða hágæða hliðstæður frá áreiðanlegum seljendum.

Vinnuvökvar

Ef ástand bílsins þarfnast ekki viðgerðar með skyldutæmingu á olíu eða kælivökva, þá skaltu fyrst og fremst skipta um allan vinnuvökva - smurolíu fyrir vél og gírskiptingu,,, vökva í vökvastýri. Skiptingin verður að fara fram með bráðabirgðaskolun á kerfinu, þar sem gerð og tegund fyllta vinnuvökvans eru ekki þekkt með áreiðanlegum hætti. Sérstaklega á ábyrgan hátt þarf að nálgast olíuskipti í sjálfskiptingu, sem er mjög viðkvæm fyrir gæðum vinnuvökvans. Það er betra að finna upprunalegu olíuna sérstaklega fyrir sjálfskiptingu en að gera við þessa flóknu og dýru einingu síðar.

Síur

Skiptu um allar síur - , , . Þegar þú kaupir síur verður þú að hafa meginregluna um bestu gæði að leiðarljósi, en ekki lágmarksverð. Ekki gleyma að athuga ástand grófa möskva í eldsneytiseiningunni. Þó það hafi ekki áhrif á tæknilegt ástand bílsins verndar það heilsu þeirra sem aka honum og því ætti líka að athuga það.

Aðrar rekstrarvörur

Skiptu um þær rekstrarvörur sem eftir eru - rúllur, strekkjara osfrv. Gefðu sérstakan gaum að tímareiminni, brot á því getur valdið miklum vandræðum. Þegar skipt er um drifreima er ráðlegt að skipta samtímis um sveifarás og knastásþéttingum, óháð ástandi þeirra, sem og kælikerfi vélarinnar. Það er engin þörf á að flýta sér að skipta þeim út ef ástand þeirra vekur engar spurningar.

Hemlakerfi

Burtséð frá almennu ástandi, þurfa bremsur á hjólum skyldubundið viðhald. Sérstaklega skal huga að strokkum sem bremsuvökvi getur lekið úr, og það hefur að sjálfsögðu neikvæð áhrif á hemlunarvirkni. Það gæti þurft að skipta um bremsuhylkismangla.

Leiðarljós er algengt vandamál. Í þessu tilviki verður að fjarlægja þau og þrífa eða skipta um þau.

Ef þú ert í vafa er betra að skipta þeim strax út með því að kaupa hágæða vörur frá virtum framleiðendum. Þörfin fyrir endurnýjun ræðst af sérstöku ástandi þeirra.

Þar sem bremsukerfið er afar mikilvægt hvað varðar öryggi, er vert að fela sérfræðingum nákvæma athugun þess.

Undirvagn og skipting

Jafnvel þó að undirvagninn sé almennt í góðu ástandi er þess virði að þvo þá, skipta um smurolíu og setja upp ný stígvél. Til að gera þetta verður þú að taka í sundur ásskafta. Einnig er ráðlegt að skipta um þau, sem verða fyrir verulegu álagi við notkun og slitna því meira.

Dekk

Skoðaðu hlífarnar vandlega. Þeir geta verið slitnir og þarf að skipta um þau. Ójafnt slit getur bent til rangra uppsetningarhorna, þá ættirðu örugglega að fara á bensínstöð til að stilla camber/tá.

Ef þú ert með góða dekkjaverkstæði í huga, mun húsbóndinn athuga ekki aðeins dekkin sjálf, heldur einnig tilvist eða fjarveru diska aflögunar, auk hjólajafnvægis.

Framljós og lýsing

Athugaðu stefnuljósin, þokuljósin, sem og innréttinguna, skottinu og númeraplötulýsingu - kannski þarf að skipta um sum. Á sama tíma skaltu athuga og stilla, ef nauðsyn krefur, stefnu ljósgeisla.

Skyndihjálparkassi og önnur nauðsynjahlutur

Farðu yfir nauðsynjasettið og uppfærðu eða bættu við það eftir þörfum. Við erum að tala um sjúkrakassa, tjakk, endurskinsvesti, neyðarstöðvunarmerki, dráttartaug, hjóllykil, .

Что еще

Athugaðu. Gömul, slitin rafhlaða getur bilað á óheppilegustu augnabliki.

Hreinsaðu stútana. Sérstakt hreinsiefni fyrir innspýtingarkerfi mun einnig fjarlægja kolefnisútfellingar úr lokunum. Þetta mun hafa jákvæð áhrif á virkni hreyfilsins og koma í veg fyrir.

Framkvæma ryðvarnarmeðferð á líkamanum.

Framkvæma tölvugreiningu á öðrum þáttum rafkerfisins.

Eftir að hafa lokið ofangreindum aðgerðum skaltu framkvæma eftirlitsprófunarakstur. Farðu nægilega langa ferð, þar sem athugaðu hversu rétt bíllinn hegðar sér á hreyfingu, hvort það sé einhver óviðkomandi hávaði, bankar. Og bregðast síðan við í samræmi við aðstæður. Ef vandamál finnast skaltu fara til bílaþjónustu til að komast að og útrýma orsökum þeirra. Ef prufukeyrslan heppnaðist vel er hægt að keyra bílinn venjulega.