Má og ekki gera þegar bíl er ræstur

Að vita hvernig á að ræsa bíl er kunnátta sem allir ökumenn ættu að hafa. Jarðaðu alltaf hringrásina og tengdu tengisnúrurnar við viðeigandi tengi.

Sama hvaða bíl þú átt, gætir þú þurft að koma honum í gang á endanum. Þó að stökkva yfir bíl sé frekar auðvelt, getur það verið svolítið hættulegt ef þú gerir ekki helstu varúðarráðstafanir.

Ef ákveðin rafhlöðuvandamál valda því að bíllinn þinn missir rafhlöðuna (svo sem rafhlöðuleka) ættirðu að láta gera við hann eða skipta um hann. Bestu ráðin: Ef þú ert ekki viss um hvað þú ert að gera skaltu hringja í fagmann þar sem þú gætir skemmt bílinn þinn alvarlega sem og annað farartækið sem þú notar til að ræsa.

Allt sem þú þarft að vita um að ræsa bíl

Verkfæri sem þú þarft

• Par af hágæða hreinum tengisnúrum. Klemmur verða að vera lausar við ryð.

• Vinnuhanskar úr gúmmíi

• Par af skvettuþéttum polycarbonate hlífðargleraugu hönnuð fyrir bílaviðgerðir.

• Vírbursti

• Annað ökutæki með fullhlaðna rafhlöðu af sömu spennu og ökutækið sem verið er að stökkva á.

Hvað á að gera þegar bíll er ræstur

• Lestu notendahandbókina áður en þú reynir að byrja. Nýrri farartæki eru oft með ræsilok þar sem þarf að festa snúrurnar frekar en beint við rafgeymaskautana. Að auki leyfa sumir framleiðendur alls ekki stökkstart, sem gæti ógilt ábyrgð þína. Sum farartæki þurfa að gera ákveðnar varúðarráðstafanir, svo sem að fjarlægja öryggi eða kveikja á hitaranum. Notendahandbókin ætti að skrá allar varúðarráðstafanir sem þarf að gera.

• Athugaðu rafhlöðuspennuna í stökkbílnum. Ef þau passa ekki saman geta báðir ökutækin skemmst mikið.

• Leggðu bílunum nógu nálægt til að snúrurnar nái, en þeir mega ekki snerta.

• Slökktu á vélinni í ökutæki með góða rafhlöðu.

• Taktu allan aukabúnað úr sambandi (svo sem hleðslutæki fyrir farsíma); spennuhækkunin sem stafar af ræsingu getur valdið því að þau styttist.

• Báðar vélarnar verða að vera í bílastæði eða hlutlausar með handbremsuna á.

• Slökkt verður á aðalljósum, útvörpum og stefnuljósum (þar á meðal neyðarljósum) í báðum ökutækjum.

• Áður en aðgerðin er hafin skaltu setja á þig gúmmíhanska og hlífðargleraugu.

Hvað á ekki að gera þegar bíllinn er ræstur

• Halltu þér aldrei yfir rafgeymi nokkurs ökutækis.

• Ekki reykja á meðan bíllinn er ræstur.

• Ræstu aldrei rafhlöðu ef vökvinn er frosinn. Þetta getur valdið sprengingu.

• Ef rafhlaðan er sprungin eða lekur skaltu ekki ræsa ökutækið strax. Þetta getur valdið sprengingu.

Bráðabirgðaathugun

Það fyrsta sem þú ættir að gera er að finna rafhlöðuna í báðum bílunum. Í sumum ökutækjum er rafgeymirinn ekki á aðgengilegum stað í vélarrýminu og það er þar sem stökkstartakkar koma við sögu. Ef svo er, leitaðu að stallunum.

Þegar rafhlaðan eða oddarnir hafa verið staðsettir skaltu skoða þau og ganga úr skugga um að þú vitir hvar jákvæðu og neikvæðu skautarnir eru á báðum rafhlöðunum. Jákvæð tengi mun hafa (+) merki ásamt rauðum vírum eða rauðri hettu. Neikvæð tengi mun hafa (-) merki og svarta víra eða svarta hettu. Tengihlífar gætu þurft að færa til að komast að raunverulegu tenginu.

Ef skautarnir eru óhreinir eða tærðir skaltu hreinsa þær með vírbursta.

Fljótur gangsetning bíls

Til að ræsa bílinn þinn almennilega þarftu að búa til hringrás sem flytur straum frá virku rafhlöðu yfir í dauður. Til að gera þetta með góðum árangri verður að tengja snúrurnar í eftirfarandi röð:

1. Tengdu annan endann á rauðu (jákvæðu) tengisnúrunni við rauðu (+) plústoppinn á tæmdu bílrafhlöðunni.

2. Tengdu hinn endann á rauðu (jákvæðu) tengisnúrunni við rauðu (+) plúspólinn á fullhlaðinni bílrafhlöðu.

3. Tengdu annan endann á svörtu (neikvæðum) tengisnúrunni við svarta (-) neikvæða skaut fullhlaðinnar rafhlöðu bíls.

4. Tengdu hinn endann á svörtu (neikvæðu) jumper snúrunni við ómálaðan málmhluta dauðu vélarinnar, eins langt frá rafhlöðunni og mögulegt er. Þetta mun jarðtengja hringrásina og koma í veg fyrir neistamyndun. Tenging við tæma rafhlöðu getur valdið því að rafhlaðan springi.

5. Gakktu úr skugga um að ekkert af snúrunum snerti neina hluta vélarinnar sem mun hreyfast þegar vélin er ræst.

Lokastigið

Það eru tæknilega tvær leiðir til að ræsa bíl:

• Öruggasta leiðin: Ræstu bílinn með fullhlaðinni rafhlöðu og láttu hann ganga í lausagangi í um það bil fimm til tíu mínútur til að endurhlaða tæma rafhlöðu. Stöðvaðu vélina, aftengdu snúrurnar í öfugri röð og gakktu úr skugga um að snúrurnar snertist ekki, sem gæti valdið neistaflugi. Tilraun til að ræsa ökutæki með dauða rafhlöðu.

• Önnur leið: Ræstu ökutækið með fullhlaðna rafhlöðu og láttu það ganga í lausagangi í um það bil fimm til tíu mínútur til að endurhlaða tæma rafhlöðu. Reyndu að ræsa bílinn með tóma rafhlöðu án þess að slökkva á fullhlaðnum bílnum. Ef bíll með tóma rafhlöðu neitar að ræsa, láttu hann standa í nokkrar mínútur í viðbót. Ef bíllinn með týnda rafhlöðuna mun samt ekki ræsa, tengdu mjög varlega rauðu (+) jákvæðu snúruna við skautið í von um betri tengingu. Reyndu aftur að ræsa bílinn. Ef bíllinn fer í gang skaltu aftengja snúrurnar í öfugri röð frá uppsetningu þeirra og passa að láta þær ekki snerta.

Ekki gleyma að þakka þeim sem aðstoðaði við að koma bílnum þínum í gang!

Bíll með tóma rafhlöðu ætti að ganga í 30 mínútur ef hægt er. Þetta gerir alternatornum kleift að hlaða rafhlöðuna að fullu. Ef rafhlaðan þín heldur áfram að tæmast skaltu hafa samband við AvtoTachki löggiltan bifvélavirkja til að greina vandamálið.