hvað það er? Mynd og myndband
Þegar þetta er skrifað eru þrjár helstu opinberlega samþykktar aðferðir til að festa barnabílstóla í heiminum:
- nota venjuleg öryggisbelti;
- ISOFIX er kerfi sem er samþykkt í Evrópu;
- Latch er bandarískur hliðstæða.
Eins og við skrifuðum áðan á bílagáttinni okkar Vodi.su, samkvæmt umferðarreglum, ættu börn allt að 135-150 cm á hæð eingöngu að vera flutt með sérstökum aðhaldsbúnaði - hvaða, segja umferðarreglurnar ekki, en það verður endilega að samsvara hæð og þyngd.
Ef ekki er farið að þessum kröfum á ökumaðurinn á hættu, í besta falli, að falla undir grein laga um stjórnsýslubrot 12.23 hluti 3 - 3 þúsund rúblur og í versta tilfelli að borga með heilsu barna. Út frá þessu neyðast ökumenn til að kaupa aðhald.
Ég verð að segja að úrvalið er frekar breitt:
- millistykki fyrir venjulegt öryggisbelti (eins og "FEST") innanlands - kosta um 400-500 rúblur, en eins og æfingin sýnir, í neyðartilvikum eru þau ekkert gagn;
- bílstólar - verðbilið er breiðast, þú getur keypt stól fyrir eitt og hálft þúsund rúblur framleidd af óþekktu kínversku fyrirtæki og sýnishorn prófuð af öllum mögulegum stofnunum fyrir 30-40 þúsund;
- boosters - baklaust sæti sem hækkar barnið og hægt að festa það með venjulegu öryggisbelti - henta eldri börnum.
Besti kosturinn er fullgildur bílstóll með Isofix festikerfi og fimm punkta öryggisbeltum.
Hvað er ISOFIX - við skulum reyna að átta okkur á því.
ISOFIX festing
Þetta kerfi var þróað snemma á tíunda áratugnum. Það táknar ekki neitt sérstaklega flókið - málmfestingar sem eru stíft festar við líkamann. Þegar miðað er við nafnið, sem inniheldur forskeytið ISO (International Standards Organization), má giska á að kerfið sé samþykkt af alþjóðlegum stöðlum.
Það verður að vera búið öllum ökutækjum sem eru framleidd eða afhent á mörkuðum Evrópusambandsins. Þessi krafa tók gildi árið 2006. Í Rússlandi, því miður, eru engin slík frumkvæði enn, en allir nútímabílar eru með eitt eða annað festingarkerfi fyrir barnaöryggi.
Þú getur venjulega fundið ISOFIX-lamirnar á aftari sætaröðinni með því að lyfta upp bakpúðunum. Til að auðvelda uppgötvun eru skrautlegar plasttappar með skýringarmynd settar á þá. Í öllum tilvikum ættu leiðbeiningar fyrir bílinn að gefa til kynna hvort þessar svigar séu tiltækar.
Að auki, þegar þú kaupir barnabílstól af ákveðnum flokki - við skrifuðum þegar um flokka bílastóla á vefsíðu okkar Vodi.su - verður þú að ganga úr skugga um að hann sé einnig búinn ISOFIX festingum. Ef það er, þá verður ekki erfitt að festa stólinn rétt: í aftari neðri hluta stólsins eru sérstakar málmskífur með lás sem tengjast lamir. Fyrir fegurð og auðvelda notkun eru plaststýriflipar settir á þessa málmþætti.
Samkvæmt tölfræði vita 60-70 prósent ökumanna ekki hvernig á að festa sæti rétt, þess vegna eiga sér stað ýmis atvik:
- snúningsbelti;
- barnið rennur stöðugt úr sæti sínu;
- beltið er of þétt eða of laust.
Ljóst er að ef slys verða verða slík mistök mjög dýr. ISOFIX hjálpar einnig til við að forðast villur. Til að tryggja áreiðanleika er hægt að festa bílstólinn að auki með belti sem er kastað yfir sætisbakið og fest í festingarnar. Athugið að í sumum bílgerðum getur ISOFIX verið bæði í aftursætum og í hægra framsæti farþega.
Bandaríska hliðstæðan - LATCH - er gerð samkvæmt sama kerfi. Eini munurinn er á festingunum á stólnum sjálfum, þetta eru ekki málmskífur, heldur ól með karabínu, þökk sé festingunni er teygjanlegri, þó ekki eins stífur, og það tekur lengri tíma að setja upp.
Af göllum ISOFIX getum við greint:
- takmarkanir á þyngd barnsins - hefturnar þola ekki massa meira en 18 kg og geta brotnað;
- þyngdartakmarkanir á stól - ekki meira en 15 kg.
Ef þú gerir einfaldar mælingar með fyrsta og öðru lögmáli Newtons geturðu séð að með snörpum stoppi á 50-60 km/klst hraða eykst massi hvers hlutar um 30 sinnum, þ.e. árekstur mun hafa um það bil 900 kg massa.
Hleður ...
