Hvað á að gera ef rafgeymir bílsins er dauður

Rafhlaðan er einn af mikilvægustu hlutunum í bílnum þínum. Ef rafhlaðan er tæmd verður mjög erfitt að ræsa vélina og auk þess geta allar stillingar aksturstölvunnar farið á mis við. Rafgeymirinn veitir ræsinum nægilega hleðslu svo hann geti sveiflað sveifarásnum og hafið brunaferli eldsneytis-loftblöndunnar í stimplum vélarinnar.

Hvaða rafhlaða sem þú ert með - úrvals Bosch, rafhlaða á almennu farrými eins og tyrkneska Inci-Aku eða „Kursky Current Source“ okkar - hver sem er bilar með tímanum: hún byrjar að tæmast hraðar en ábyrgðin krefst, plöturnar molna og geta ekki haldið hleðslu og spennu. Auðvitað vaknar rökrétt spurning fyrir ökumanninum - hvað á að gera ef rafhlaðan er dauð.

Jæja, í fyrsta lagi er ekki nauðsynlegt að leyfa rafhlöðunni að bila. Skoða þarf rafhlöður af og til: Fylgstu með raflausninni, mældu spennuna með venjulegu prófunartæki.

Þú ættir að velja rafhlöðu í samræmi við leiðbeiningar fyrir bílinn, því ef þú setur öflugri eða öfugt minni rafhlöðu, þá endist hann ekki hundrað prósent í langan tíma, og enginn mun skipta um það í ábyrgð.

Í öðru lagi, ef rafhlaðan er dauð og vill ekki ræsa bílinn, þá eru nokkrar leiðir til að takast á við ógæfuna:

• biddu einhvern að ýta þér - þessi mynd er nokkuð kunnug fyrir rússneska vetur og vegi, kreistu kúplinguna alla leið, snúðu kveikjurofanum og reyndu að skipta strax í hærri gír, í engu tilviki slökktu á bílnum og láttu rafhlöðuna endurhlaða sig frá rafalnum;
• ef þú ert ekki að flýta þér sérstaklega geturðu hlaðið rafhlöðuna með því að nota starthleðslutæki, það er venjulega fáanlegt á bílastæðum og margir ökumenn eru með það á bænum, tengja skautana eina í einu, stilla æskilegt spennugildi - hraðhleðslustilling getur hlaðið rafhlöðuna á aðeins þremur klukkustundum , en endingartími rafhlöðunnar mun einnig minnka, afsúlfunarhamurinn er stilltur á lengri tíma og er hannaður til að endurlífga rafhlöðuna, en endingartími hennar er að líða undir lok;
• jæja, kunnuglegasta leiðin er að kveikja á rafhlöðunni - þú stoppar einhvern með sömu eiginleika og þinn, tengir rafhlöðuna hans við þína í gegnum "krókódílana", eftir smá stund verður rafhlaðan endurhlaðin og þú munt geta komist að næstu varahlutaverslun.

Flóknari vandamál bíða ökumanna bíla sem eru búnir rafeindalásum. Ef vekjaraklukkan kviknar, þá er ekkert hægt að gera, hvaða læsingu er hægt að opna með venjulegum lykli, á lággjaldabílum eða innanlandsbílum, mjög auðvelt er að slökkva á vekjaranum og þegar rafhlaðan er tæmd getur verið að hann virki alls ekki.

Annað er þegar það eru engir lyklalæsingar og það er vandræðalegt að opna húddið. Þú verður að leita að virku rafhlöðu, komast nálægt rafalanum að neðan og tengja jákvæðu tengið við jákvæðu tengið á rafalnum og neikvæðu tengið við jörðu, það er að segja við hvaða þætti vélarinnar eða yfirbyggingarinnar sem er.

Ef rafhlaðan er tæmd á veturna, þá er stundum hægt að koma henni inn í heitt herbergi í smá stund, það mun hitna aðeins og gefa nauðsynlega hleðslu. Almennt ráðleggja margir ökumenn með reynslu að taka rafhlöðuna í hita fyrir veturinn.

Aðferðin við að fjarlægja og setja upp „fjörutíu og fimm“ eða „sextíu“ er alls ekki erfið, en þú getur sparað smá pening við að kaupa nýja rafhlöðu.

Hleður ...