Hvað á að gera ef loftkæling bílsins hættir skyndilega að kæla innréttinguna

Þegar sumarið gengur í garð eru loftslagskerfi bílsins bókstaflega úr sér gengin. Upphaf heita árstíðar gengur þó ekki snurðulaust fyrir sig. Ef bíllinn stóð í langan tíma í aðdraganda þurrs malbiks og góðra daga, gætu óþægilegar umbreytingar átt sér stað í loftræstikerfinu. Fyrir vikið lekur freon og kerfisbilun. AvtoVzglyad vefgáttin fann út hvernig á að ákvarða sjálfstætt að þægilegasti bílvalkosturinn sé að missa kæligas.

Loftkæling eða fullkomnari loftslagsstýringarkerfi er ein besta uppfinning mannkyns, sem hefur notið víðtækrar notkunar í bílum. Kalt loft sem streymir frá sveiflum gerir ökumanni og farþegum kleift að vera þægilega í farþegarýminu jafnvel í hitanum. Á sama tíma eru gluggar bílsins lokaðir og ryk frá veginum og útblástursloft fer ekki inn í farþegarýmið. Hvað getum við sagt um það fólk sem þolir ekki hita vel - fyrir þá er loftkældur bíll algjör hjálpræði.

Hins vegar, ef þú ekur bíl eingöngu á sumrin, þá á tímabilinu þar sem kerfi hans eru óvirk, þar með talið loftslagskerfið, geta þau misst þéttleika sína - án þess að hleðsla og hringrás vinnuvökva, þéttingar og rör hafa tilhneigingu til að þorna. Auk þess gæti ofninn í loftræstikerfinu verið skemmdur. Á endanum fer freonið sem fyllir loftræstikerfi farþegarýmisins þaðan og skilur ökumann og farþega eftir einir með hitann. Hvað skal gera?

Ef þú átt í vandræðum með loftræstingu geturðu leitað til þjónustumiðstöðvar eða reynt að greina gasleka úr kerfinu sjálfur.

Ef þér finnst ófullnægjandi kælt loft fjúka frá sveiflum, fyrst og fremst, er nauðsynlegt að gera ítarlega skoðun á loftræstiofnum eða, með öðrum orðum, eimsvalanum fyrir skemmdum. Steinar og smá rusl sem fljúga frá veginum geta valdið því að sprungur og örholur myndast í honum. Og þetta er nóg til að freonið fari að gufa upp.

Að jafnaði gefur skemmda svæðið frá sér olíubletti (smurning kerfisins kemur út ásamt freon). Ef leki finnst, þá er nauðsynlegt að skipta um hlutann til að endurheimta afköst kerfisins og þéttleika þess.

Hægt er að greina sprungna innsigli og stúta með venjulegu sápuprófi. Sumarbúar nota oft þessa aðferð þegar þeir tengja gaskút við eldavél. Sápu er borið á staðinn þar sem gasgjafinn er festur við kútinn og ef það bólar, hertu þá hnetuna eða skrúfaðu tenginguna af og skiptu um þéttingu. Með loftræstikerfi virkar sápulausn á nákvæmlega sama hátt. Berið á tenginguna og ef loftbólur fara, finnst lekinn. Aðalatriðið er að það sé að minnsta kosti einhver þrýstingur í kerfinu. Annars mun prófið falla.

Önnur aðferð til að ákvarða freonleka er að bæta við hann flúrljómandi málningu þegar fyllt er á hann sem í útfjólubláu ljósi gefur eyðu í kerfið.

Hins vegar, ef þú ætlar ekki að gera við loftslagskerfið og fylla það sjálfur með freon, er betra að borga fyrir greiningu til sérfræðinga sem mun fljótt ákvarða orsök tapsins á gasi og útrýma því.