Hvað bilar oftast í loftræstingu í bíl?

Það er erfitt að ímynda sér ferðalag án þess að loftkælingin virki, sérstaklega í heitu veðri þegar kvikasilfursmagnið hoppar yfir 30 ° C. Því miður endar ofnotkun og skortur á reglulegri skoðun oft með heimsókn til vélvirkja. Hvað bilar oftast í loftræstingu? Hvernig á að sjá um þetta mikilvæga kerfi í bílnum okkar? Hvaða mistök ættir þú að forðast? Við ráðleggjum!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað veldur bilun í loftræstingu?
• Hvernig á að koma í veg fyrir skemmdir á loftræstingu?
• Hvaða loftkælingarþætti ættir þú að borga sérstaka athygli á?

TL, д-

Þegar ferðast er með bíl er skilvirkt loftræstikerfi nauðsynlegt. Því miður er það mjög viðkvæmt fyrir bilunum og bilunum. Léleg kæling eða óvenjulegur hávaði ætti að vera þér viðvörunarmerki. Rétt notkun og viðhald loftræstikerfisins mun hjálpa til við að draga úr hættu á bilun.

Athugaðu ástand ofnsins - gaum að hreinleika!

Stundum er loftræstikerfið ekki nógu hreint, sem gerir það erfitt fyrir það að virka rétt. Óhreinindi eru sérstaklega hættuleg fyrir eimsvalann (einnig þekktur sem ofn), sem er einn viðkvæmasti hluti bíls. Vegna staðsetningar (fremst á ökutækinu) og hönnunar, er það næmt fyrir vélrænni skemmdum og mengun, svo sem ryki, óhreinindum eða dauðum skordýrum. Regluleg þrif og skoðun ofninn mun hjálpa til við að forðast alvarlegri skemmdir (til dæmis bilun í þjöppu).

Loftræstikerfi í hringrás - kælivökvi

Engin loftkæling virkar án kælivökvi... Á árinu eru að meðaltali 10-15% af auðlindum þess nýtt. Því meira sem það minnkar, því verra virkar kerfið, því eftir nokkurra ára notkun geturðu tekið eftir verulegri lækkun á skilvirkni loftræstingar.... Að auki gleypir kælivökvinn raka vel, umfram það inni í kerfinu leiðir oft til alvarlegra bilana.

Kælivökvinn blandaður olíu er einnig ábyrgur fyrir réttri notkun þjöppunnar. Skortur á vökva getur skemmt eða alveg fanga þennan þátt, og þar af leiðandi þörf fyrir endurnýjun, sem tengist miklum kostnaði. Forvarnir ber að muna Regluleg áfylling á kælivökva og athugun á þéttleika hans lágmarkar hættuna á bilun.

Þjöppan er dýr og bilunarhluti bílsins.

Áðurnefnd þjöppu (einnig kölluð þjöppu) er með flókna fjölþátta uppbyggingu. Þess vegna getur orsök bilunarinnar verið bilun í hvaða hluta sem er. Eimsvalinn bilar oft - við hátt hitastig veldur það stundum ofhitnun þjöppunnar... Mengun, oftast vegna þess að skipta um annan íhlut, hefur einnig neikvæð áhrif. Of mikil olía eða kælimiðill getur lokað þjöppunni.

Kerfisleki

Það gerist að kælimiðillinn gufar upp á hröðum hraða, í óhófi við notkun loftræstikerfisins. Venjulega er ástæðan fyrir þessu opnun kerfisins, eða öllu heldur - slitnar slöngur eða bilaður þensluventill... Þetta vandamál er leyst með því að heimsækja verkstæði eða sjálfstætt athuga þéttleikann með því að nota sérstakt litarefni (það hefur hins vegar neikvæð áhrif á þjöppuna, svo það ætti aðeins að nota sem síðasta úrræði).

Búsvæði sveppa og baktería, þ.e. blautur uppgufunartæki.

Kælimiðillinn þenst út í uppgufunartækinu sem lækkar verulega hitastigið inni í kerfinu. Þessi rakaþétting þéttist og berst undir undirvagninn til að mynda bletti. Hins vegar er þetta mikið vandamál. of mikill raki, sem skapar kjöraðstæður fyrir vöxt baktería og sveppa. Þess vegna, ef þú finnur óþægilega lykt þegar þú kveikir á loftkælingunni, er það merki um að uppgufunartækið og tengdir íhlutir þurfi að þrífa.

Mundu forvarnir!

Öfugt við útlitið er loftkæling hluti bílsins sem er viðkvæmur fyrir skemmdum. Reglulegt eftirlit og hæfni til að bera kennsl á vandamál mun draga verulega úr hættu á bilun. Hávaðasamt kerfi, óþægileg lykt eða léleg kæling ætti allt að vekja athygli þína. Ekki láta akstur á heitum dögum valda þér óþægindum. Í vefverslun Nocar er að finna mikið úrval af aukahlutum fyrir bíla (þar á meðal varahluti í loftræstikerfið) af þekktum vörumerkjum. Skoðaðu það og njóttu skemmtilegrar ferðar.

Sjá einnig:

Hvenær á að skipta um rafhlöðu í bílnum?

Vél ofhitnun - hvað á að gera til að forðast bilun

Lággæða eldsneyti - hvernig getur það skaðað?

avtotachki.com,