Hvað gerist ef ekki er skipt um eina eða aðra síu í bílnum í tæka tíð

Margir bíleigendur kjósa að sinna reglubundnu viðhaldi á "svalanum" sínum á vorin og eru góðar ástæður fyrir því. Fyrir þá sem eru að undirbúa sig fyrir venjubundið viðhald er ekki óþarfi að muna hvaða síur eru í bílnum og hversu oft ætti að skipta um þær. Heildarleiðbeiningar um síunarþætti er í efni AvtoVzglyad gáttarinnar.

OLÍU SÍA

Á tiltölulega ferskum bílum breytist olíusían að jafnaði á 10-000 km fresti ásamt smurolíu sjálfri. Framleiðendur mæla með því að eigendur mjög notaðra bíla með meira en 15 km kílómetrafjölda uppfærir það oftar - á 000-150 km fresti, þar sem vélin er þegar orðin mjög óhrein innan frá.

Hvað gerist ef þú hættir að fylgjast með olíusíunni? Það mun stíflast af óhreinindum, byrja að trufla dreifingu smurefnisins og „vélin“, sem er rökrétt, mun stíflast. Önnur atburðarás: álagið á hreyfanlega þætti hreyfilsins mun aukast margfalt, þéttingar og þéttingar munu mistakast fyrirfram, yfirborð strokkablokkarinnar mun beygjast ... Almennt er það líka fjármagn.

Við bætum því við að skynsamlegt sé að veifa olíusíunni óáætlun ef vélin fór að ofhitna oft eða afl hennar hefur minnkað verulega.

LOFTSÍA

Til viðbótar við olíuna er ráðlegt að skipta um loftsíu vélarinnar við hverja MOT - það er eftir 10-000 km. Sérstaklega ætti að huga að þessari rekstrarvöru fyrir þá sem oft reka bíl á rykugum og sandvegum. Ert þú einn af þeim? Reyndu síðan að halda endurnýjunarbili loftsíu 15 km.

Að hunsa málsmeðferðina er í flestum tilfellum hlaðin „stökk“ á snúningshraða vélarinnar í lausagangi (súrefnisskortur) og - aftur - lækkun á afli. Sérstaklega „heppnir“ ökumenn geta lent í alvarlegum viðgerðum á aflgjafanum. Sérstaklega ef rekstrarvara sem hefur safnað of miklu svifryki brotnar skyndilega.

SÍA KÚFA (loftkælingarsía)

Örlítið sjaldnar - eftir um það bil MOT - þú þarft að skipta um farþegasíu, sem kemur í veg fyrir að ryk komist inn í bílinn frá götunni. Einnig ætti að endurnýja það ef óþægileg lykt kemur fram í bílnum, framhliðin verður fljót skítug eða rúðurnar þoka. Ekki vanrækja málsmeðferðina! Og allt í lagi, plastfletir verða fljótt ónothæfir af raka, aðalatriðið er að þú og börnin þín verðið að anda að okkur viðbjóðslegum hlutum.

ELDSNEYTISSÍA

Með eldsneytissíu er ekki allt eins einfalt og hjá öðrum. Skiptingartímabilið fyrir þennan þátt er stjórnað af mismunandi framleiðendum á mismunandi hátt. Sumir ráðleggja að uppfæra það á 40-000 km fresti, aðrir - á 50 km fresti, á meðan aðrir - það er hannað fyrir allan endingartíma bílsins.

Hvað sem því líður, þá er nauðsynlegt að fylgjast með því, því stífluð sía „hleður“ verulega á eldsneytisdæluna. Slekkur mótor og aflmissi er það sem bíður þín ef þú uppfyllir ekki viðhaldsáætlun kerfisins.

Ekki fresta því að skipta um eldsneytissíu lengi þegar bíllinn fer ekki vel af stað eða fer ekki í gang. Sjálfkrafa vélarstopp í lausagangi (eða sjaldnar á hreyfingu) er líka ástæða fyrir því að kaupa nýja rekstrarvöru. Og, auðvitað, hlustaðu á verk bensíndælunnar: um leið og hávaði hennar eykst verulega skaltu fara í þjónustuna.