Hreinsun common rail innspýtingar - aðferðir til að hreinsa eldsneytissprautur í dísilvél

Innspýtingarkerfið er afar mikilvægur hluti dísilvélar. Það gefur eldsneyti á strokkana svo bíllinn geti hreyft sig. Ástand sprautunnar er mjög mikilvægt. Af þessum sökum gæti þurft regluleg og fyrirbyggjandi hreinsun á óhreinindum, sem mun lágmarka hættuna á bilun.

Dísilsprautur - hvernig virkar innspýtingarkerfið?

Verkefni inndælinganna er að útvega dísilolíu í brunahólfið. Það samanstendur af stútum, innspýtingardælu, háþrýstislöngum og síum. Kerfið mælir eldsneytismagnið sem kemur í vélina og dregur úr eldsneytisnotkun og útblæstri. Þetta er vegna þess að það mælir rétt magn af eldsneyti og skilar því í strokka vélarinnar á réttum tíma. Það eru tvær tegundir af inndælingum - óbein og bein. Eins og er er annað þeirra vinsælast þar sem það veitir aðgang að eldsneyti af meiri gæðum. Á hinn bóginn bæta óbeinar innspýtingar afköst vélarinnar, auka hávaðaeinangrun, draga úr kolefnisútfellingum og vernda sveifarásinn.

Innspýting endurnýjun - hvenær ættir þú að fara til vélvirkja?

Óhreinir stútar eru mjög hættulegt fyrirbæri. Skemmdir á þessum þætti í dísilvél koma fram í ójafnri notkun vélarinnar, erfiðri ræsingu og jafnvel vanhæfni til að ræsa vélina. Að auki getur bilunin birst í aukinni eldsneytisnotkun. Stútbilun er líka oft mjög kostnaðarsöm. Af þessum sökum eru ökutæki með sameiginlegu járnbrautarkerfi líklegri til að gangast undir hreinsunarferli eldsneytiskerfis. Auðveldast er að kaupa nýjar inndælingartæki, en það getur verið hagkvæmara að skipta um eða þrífa þær, sem er öruggt fyrir aksturinn.

Hreinsun common rail inndælingartækja - eiginleikar

Nútíma dísileiningar einkennast af lítilli dísileldsneytiseyðslu, sem nær að hámarki nokkra lítra af eldsneyti á hverja hundrað kílómetra. Að auki einkennast þeir af öflugu togi, sem þakkar því aksturinn er kraftmikill. Allt þökk sé Common Rail kerfinu. Það er ábyrgt fyrir því að skammta dísilolíu beint inn í brunahólfið.

Inndælingarkerfi og einstök vinnuskref

Vélar sem eru búnar Common Rail kerfinu eru með innspýtingu óháð snúningi sveifaráss og fyrirkomulagi strokkanna.. Eldsneytið er flutt að rafhlöðunni meðfram stöng eða teinum (common rail). Þar er háþrýstingi viðhaldið (allt að 1600 bör). Inndælingin sjálf fer fram í 3 þrepum:

• fyrir inndælingu - er tekinn upp tilraunaskammtur, vegna þess að rekstur bílsins verður mjúkur og blíður, eftir það er réttur skammtur hafinn;
• eftirbrennsluskammtur - þökk sé honum er drifeiningin hagkvæm þar sem hún hitar fljótt upp hvatann, sem gerir vinnu agnasíunnar skilvirkari;
• lokastigið er að dísilolían úr eldsneytistankinum er afhent í strokkana og þar af leiðandi geturðu notið gæðaaksturs.

Common Rail Injector Cleaner - Hvernig á að þrífa inndælingarkerfið

Fjárfesting í nýjum common rail inndælingum getur verið utan fjárhagsáætlunar þinnar þar sem þessi lausn kostar nokkuð mikið. Af þessum sökum ætti að sjá um inndælingar fyrirfram. Algengustu vandamálin eru lekir stjórnventlar og skammta- og úðunarvillur. Önnur bilunin krefst efnahreinsunar. Í þessu skyni er það þess virði að nota sannað hreinsiefni. Ef þú vilt þrífa inndælingartækin þín, ættir þú að kaupa Liqui Moly Pro-Line eða K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid. Þetta eru sannað efni sem geta séð um útfellingar í kerfinu.

Skolið stútur með Liqui Moly eða K2 Diesel Dictum hreinsivökva

Ef vélin gengur í lausagangi er óstöðug eða reykir svart er það þess virði að gefa lyfjameðferð. Regluleg þrif á inndælingarkerfinu er nauðsynleg vegna þess að það vélin gengur hljóðlátari, sléttari, reykir minna og örugglega kraftmeiri. Fatahreinsun er mjög einföld, því þú þarft bara að tengja lyfið við eldsneytiskerfið eða beint við tankinn. Notkun Liqui Moly eða K2 Diesel Dictum er áhrifarík leið til að þrífa inndælingartæki án þess að taka þau í sundur.

Réttur eldsneytisskammtur er afar mikilvægt atriði í samhengi við rétta notkun ökutækisins. Af þessum sökum er það þess virði að framkvæma fyrirbyggjandi umönnun fyrir spraututæki. Ein besta leiðin er að þrífa inndælingartækin með efnum eins og Liqui Moly Pro-Line.