Chevrolet Silverado er betri en Ford á öðrum ársfjórðungi 2021.
Sala pallbíla hefur aukist undanfarin ár. Chevrolet er enn í forystu með F-röðina, þó tókst Chevrolet að selja fleiri vörubíla á öðrum ársfjórðungi 2021 samanborið við Ford.
La Ford F-sería það hefur verið stöðugur söluaðili í meira en fjóra áratugi, en það lenti í vandræðum á öðrum ársfjórðungi 2021. Þeir sem eru í þróun hafa leitt til þess að Blue Oval tapaði 22,590 einingum á milli ára, sem er um 12.5% lækkun. Þetta er ástand sem keppinautarnir Ford, Ram og sérstaklega Chevy hafa verið meira en ánægðir með að nýta sér, að sögn GM Authority.
Chevy Silverado, mest seldi vörubíll
Þó að GM hafi verið að hætta þessum eiginleikum í vörubílalínu sinni í áföngum, Silverado-bílnum tókst að taka fram úr Ram og verða söluhæsti bíllinn á öðrum ársfjórðungi 2021. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Aðrir eins Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors notar Ford
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Öll þrjú vörumerkin þjáðust af skorti, þótt Ford virðist hafa orðið verst úti. Með eflanum í kringum nýjar vörur eins og , og , mætti búast við því að sterkt Ford vörumerki ýti undir þær. Það hefur ekki komið í veg fyrir að vörubílarnir hennar haldist í langtímageymslu, þó þeir fari á endanum til söluaðila. Það er líka ekki minnst á áframhaldandi baráttu Ford við að tryggja sér íhluti fyrir nýja Broncos.
Eftirspurn eftir nýjum bílum er því enn mikil og Ford hefur ekki tekist að greiða fyrir vörubíla. Keppinautar þess hafa getað framleitt fleiri vörubíla og selt þá til fólks sem er örvæntingarfullt að kaupa eitthvað nýtt eftir langan heimsfaraldur. Þessar tölur eru vissulega í brennidepli hjá Ford núna og þegar byrjað er að laga birgðakeðjuvandamál er líklegt að við getum búist við bata frá fyrirtækinu.
********
-
-
