Cherry J3 2012 umsögn

Þrátt fyrir að framleiða fleiri bíla á ári en seldir hafa verið hér á ári er kínverski framleiðandinn Chery með pínulítinn ástralskan prófíl.

Staðan gæti breyst með tilkomu nýja litla fimm dyra hlaðbaksins J3. Hvers vegna? Vegna þess að það er einu eða tveimur hnöppum fyrir ofan aðra kínverska bíla sem við höfum séð hér á landi hingað til.

Gildi

Fyrir $14,990 fær Chery J3 1.6 lítra 4ja strokka vél og er aðeins fáanlegur með beinskiptingu. Þokkalegt hljóðkerfi, loftkæling, rafdrifnar rúður, fjarstýrðar samlæsingar, MPX spilari og bakkskynjarar eru staðalbúnaður.

Tækni

Aflið kemur frá 1.6 lítra tveggja kambás bensínvél með eldsneytisinnsprautun, sem keyrir framhjólin í gegnum fimm gíra beinskiptingu með réttum gír og flottum aðgerðum. Vélin er góð fyrir 87kW/147Nm, en hún er dálítið gráðug á 8.9L/100km, meðal annars vegna 3kg þyngdar J1350.

Hönnun

Að innan er hann gjörólíkur öllu sem við höfum séð frá Kínverjum og er prýðilega útbúið leðuráklæði. Plastið er aðeins of mikið en það mýkist af mismunandi áferð og litum. Passun og frágangur er líka betri en flest sem við höfum séð frá Kínverjum hingað til og það kom okkur skemmtilega á óvart hversu hagnýtur hann var með ágætis skottinu, nægilegt höfuð- og fótapláss í aftursæti og auðveld akstur. Hann kemur einnig með 16 tommu álfelgum, þar á meðal varadekk.

Og það er ánægjulegt fyrir augað, sérstaklega þegar það er skoðað að aftan með snyrtilega bogadreginni þaklínu sem endar í pari af afturljósum fyrir katta. Almennt séð minnir bíllinn nokkuð á Ford Focus hlaðbak af fyrri gerðinni, en aðeins í stuttu máli.

Öryggi

J3 er búinn sex loftpúðum, ABS og grunngerð stöðugleikastýringar sem ætti að vera nálægt fimm stjörnu ANCAP einkunn í prófunum. Þetta er léttir miðað við það sem hefur verið gert áður af sumum kínverskum vörumerkjum.

Akstur

Akstur er þægilegur þökk sé MacPherson stökkpúðum að framan og hálfsjálfstættum afturarmum að aftan. Stýri - grind og snúð með vökvaforsterkara og litlum beygjuradíus. Í síðustu viku keyrðum við til Ástralíu í fyrsta skipti á J3 og má segja að viðbrögðin séu jákvæð. Miklu betra í akstri en til dæmis Great Wall eða lítill Chery J11 jeppi.

Fyrirtækið talar heiðarlega um bílasölu hér og eyðir miklum peningum í rannsóknir og þróun og útbúi bíla sína með fullt af pökkum sem staðalbúnað. "Asbestvandamálið" í upphafi Chery er leyst ... það er ekki í nýju bílunum. Aksturstilfinningin er mjög svipuð flestum öðrum litlum hlaðbakum á markaðnum hvað varðar afköst og akstur. Hann vinnur ekki umferðarljósaslag en það skiptir flesta kaupendur engu máli. Fínu stýringarnar eru líka auðvelt að bera kennsl á og nota.

Við keyrðum bílnum yfir kantsteina, lögðum og drukkum kaffi, keyrðum eftir helstu borgarvegum og svo hraðbrautinni á 110 km hraða. Það skilar viðunandi afköstum, gengur vel og tiltölulega hljóðlaust.

Úrskurður

Þú kemur sífellt til baka fyrir peningana sem gerir þennan tiltekna bíl að algjöru kaupi meðal lítilla hlaðbaks, sem sumir kosta tvöfalt eða meira. Fara þeir tvisvar sinnum betur og líta tvöfalt betur út? Örugglega ekki. Kaupendur á lágu verði og notaðir bílar ættu að skoða það.