Hvernig á að mála hljóðdeyfa fyrir bíl svo hann ryðgi ekki - málningarval og vinnslutækni
Sjálfvirk viðgerð

Hvernig á að mála hljóðdeyfa fyrir bíl svo hann ryðgi ekki - málningarval og vinnslutækni

Að mála hljóðdeyfi fyrir bíla með eldföstum duftmálningu fer að jafnaði fram við iðnaðaraðstæður. Samsetningin, í samanburði við kísill hitaþolnar hliðstæða, gerir það mögulegt að standast hærra hitastig. Helsti ókosturinn er hversu flókið forritið er.

Útblásturskerfi bíls sem fjarlægir útblástursloft getur hitnað upp í nokkur hundruð gráður. Því brennur málningin á rörinu með tímanum sem dregur úr vörn. Vegna þessa þjáist hluturinn af tæringu. Því ákveða bílaáhugamenn oft að mála hljóðdeyfir bílsins svo hann ryðgi ekki.

Hvernig á að mála hljóðdeyfi fyrir bíl svo hann ryðgi ekki

Það er ómögulegt að mála hljóðdeyfirinn með sömu samsetningu og notuð var fyrir yfirbygging bílsins. Hitaþolið lag er krafist. Til dæmis er hægt að mála hljóðdeyfi fyrir bíla þannig að hann ryðgi ekki með hitaþolnu efni sem byggir á sílikon.

Verndaðu hljóðdeyfi bílsins gegn tæringu

Til að auka endingu útblástursrörsins nota ökumenn tvær meginaðferðir:

  1. Borað gat á rörið til að tæma þéttivatnið.
  2. Notkun hitaþolinnar málningar.

Fyrsta aðferðin gerir þéttivatninu kleift að sleppa og kemur þannig í veg fyrir uppsöfnun vökva og ryðmyndun. Þrátt fyrir árangurinn eru ekki allir ökumenn tilbúnir fyrir slík róttæk inngrip.

Svo að mála hljóðdeyfi fyrir bíl til að koma í veg fyrir ryð með sérstakri málningu er oft eina leiðin til að berjast gegn tæringu. Þetta verndar gegn ryði og kemur í veg fyrir hraðari öldrun málmsins frá háum hita. Besti kosturinn er að mála slönguna með silfri enamel: þetta er áreiðanleg aðferð, þar að auki er hún notaleg og á verði.

Er löglegt að mála hljóðdeyfi á bíl?

Hvort á að mála útblástursrörið er undir þér komið. Verksmiðjumálun, sem er aðallega ábyrg fyrir frambærilegu útliti, fljótlega eftir kaup á bílnum fer að missa heilleika. Að auki eru rispur mögulegar þegar við uppsetningu og suðuvinna dregur úr verndareiginleikum efsta lagsins.

Hvernig á að mála hljóðdeyfa fyrir bíl svo hann ryðgi ekki - málningarval og vinnslutækni

Ryðgaður hljóðdeyfi fyrir bíl

Þó að hún sé ekki húðuð að innan, rétt sett á til að vernda hljóðdeyfir bílsins gegn tæringu að utan, verndar málningin samt í nokkurn tíma og lengir endingartíma hlutans verulega.

Val á málningu fyrir hljóðdeyfi fyrir bíla

Veldu málningu fyrir hljóðdeyfir í samræmi við helstu breytur:

  1. Hitaþol (því hærra því betra: útblástursrörið er hægt að hita upp í 600 gráður, þannig að hitastig þess ætti að vera -35 til 600 gráður á Celsíus).
  2. Tæringarvörn.
  3. Vatnsheldur.
  4. Málverkareiginleikar: einsleitni í uppbyggingu, litamettun, þurrkunarhraði.

Best er að kaupa sílikon enamel eða hitaþolið lakk.

hitaþolinn

Hitaþolin sílikonmálning er vinsæl meðal bílaáhugamanna þar sem hún er auðveld í notkun (sett í nokkrum lögum og þarf ekki grunnur).

Að mála hljóðdeyfi fyrir bíla með hitaþolinni samsetningu verndar ekki aðeins gegn ryði, vélrænni skemmdum og efnum, heldur lengir endingartíma útblástursrörsins, sem gerir það ónæmt fyrir háum hita.

Hvernig á að mála hljóðdeyfa fyrir bíl svo hann ryðgi ekki - málningarval og vinnslutækni

Hitaþolin hljóðdeyfimálning

Það er mikilvægt atriði sem undirstrikar hitaþolna málningu fyrir hljóðdeyfirinn: til að herða verður samsetningin að vera hituð í 160-200 gráður. Þetta er hægt að gera með hárþurrku eða háhitaofni. Þurrkunartími hvers lags er 15-20 mínútur.

Eldföstum

Að mála hljóðdeyfi fyrir bíla með eldföstum duftmálningu fer að jafnaði fram við iðnaðaraðstæður. Samsetningin, í samanburði við kísill hitaþolnar hliðstæða, gerir það mögulegt að standast hærra hitastig. Helsti ókosturinn er hversu flókið forritið er.

Serebryanka

Besta málningin fyrir hljóðdeyfi fyrir bíla er silfur. Á bensínstöðinni er það oftast gert silfur eða svart: þessi sólgleraugu geta staðist hitastig allt að 600 í stuttan tíma og allt að 400 gráður í langan tíma. Aðrir litir eru minna hitaþolnir.

Mála hljóðdeyfi fyrir bíl

Að mála þennan hluta er mikilvægt ferli sem best er eftir sérfræðingum sem nota réttan búnað og gæðaefni. Aðgerðin mun taka að lágmarki tíma og fara fram með eigindlegum hætti.

Hins vegar, ef þú ákveður að gera það sjálfur, mundu að það er betra að uppfæra litinn á nýjum hluta: að mála útblástursrör notaðra bíla, sérstaklega án undangengins undirbúnings, mun ekki gefa langtíma niðurstöðu.

Þú þarft eftirfarandi búnað:

Sjá einnig: Hvernig á að setja viðbótardælu á bílaeldavélina, hvers vegna er það þörf
  • mála;
  • hárþurrka;
  • hanskar, hlífðarföt og gríma;
  • bursta með málmburstum;
  • fituhreinsiefni.
Ferlið krefst bráðabirgðaundirbúningshluta. Þegar það er ekki nýr hluti er mikilvægt að fjarlægja gömlu málninguna og hreinsa yfirborðið af ryði: ef það síðarnefnda er ekki vandlega fjarlægt er tryggt að hluturinn haldi áfram að ryðga jafnvel undir þykkasta laginu af nýju hlífðarhúðinni.

Hreinsið með bursta úr málmi eða borvél með slípihjóli. Meðhöndlaðu síðan rörið með fituhreinsiefni.

Hitaþolin málning verður að vera hágæða. Til að endurtaka ekki allt aftur skaltu fylgja leiðbeiningunum.

Hljóðdeyfivörn gegn tæringu og brennslu - Bosny háhitamálning

Bæta við athugasemd