Hver er munurinn á undirvagni og fjöðrun bíls
Yfirbyggingin og hjólin eru tengd með teygjanlegri uppbyggingu, sem dregur úr amplitude og tíðni titrings frá ójöfnum vegyfirborði. Megintilgangur tækisins er að skapa nauðsynleg þægindi og öryggi fyrir farþega og ökumann bílsins.
Þægindi og öryggi bílsins er veitt af teygjubúnaði - fjöðruninni. Og almenna dempunarbyggingin tekur að auki þátt í flutningi hreyfingar augnabliks vélarinnar. Skoðum nánar muninn á undirvagni og fjöðrun bíls.
Hvað er hlaupabúnaður
Á milli yfirbyggingar og hjóla er teygjanlegt kerfi sem dregur úr titringi og titringi vegna ójöfnunar á vegum. Þökk sé þessu tæki eru farþegar fólksbíla varðir fyrir hávaða og skjálfta. Auk teygjanlegra eiginleika er undirvagn vélarinnar aðgreindur með flutningi skriðþunga frá gírskiptingunni til hjólanna og yfirbyggingarinnar. Annar tilgangur hönnunarinnar er að verjast hættulegum veltingum við hreyfingar og beygjur á hraða.
Samsetning undirvagns bílsins:
- fjöðrun að framan;
- teygjanlegt tæki að aftan;
- gúmmípúðar á vél og gírskiptingu;
- dekk og felgur.
Undirvagn af bíl
Dempunaríhlutir og hlutar eru sameinaðir í eina sameiginlega hönnun til að vernda líkamann fyrir titringi og höggum. Sveiflurnar sem verða þegar bíllinn er á hreyfingu hafa mikinn mun á amplitude og höggtíma á fjöðrunina. Undirvagninn breytir stórum hnökrum á veginum í hægan rugg á yfirbyggingunni. Vinnan við að dempa litla titring er í raun framkvæmt með gúmmíinnleggjum og gormum.
Undirvagn bílsins einkennist af því að taka á móti miklu álagi meðan á hreyfingu stendur. Þess vegna slitna hlutar tækisins fljótt. Í þessu sambandi er nauðsynlegt að greina reglulega íhluti og kerfi undirvagnsins. Ef nauðsyn krefur, skiptu gölluðum hlutum út fyrir nýja.
Skoðun og viðhald á fjöðrun fer fram einu sinni á 10000 km fresti. Nauðsynlegt er að gera greiningu eftir mikið högg á hjól og fjöðrun þegar ekið er á hindrun. Rétt og reglubundið viðhald og viðgerðir á undirvagninum eykur endingu bílsins.
Hvað er fjöðrun
Yfirbyggingin og hjólin eru tengd með teygjanlegri uppbyggingu, sem dregur úr amplitude og tíðni titrings frá ójöfnum vegyfirborði. Megintilgangur tækisins er að skapa nauðsynleg þægindi og öryggi fyrir farþega og ökumann bílsins.
Helstu tegundir fjöðrunar bíla:
- Háð - tengir líkamann og ásinn með hjólapari. Dempari er venjulega gormur eða gormur. Þessi tegund fjöðrunar er oftar notuð í vörubílum og rútum.
- Óháð - virkar á hverju hjóli fyrir sig. Dregur á áhrifaríkan hátt úr titringi og veltingi yfirbyggingar, jafnvel þegar bíllinn lendir á hindrun með aðeins annarri hlið.
- Multi-link gerð "MacPherson" með fjöðrunarstöngum - oftar notað á afturás framhjóladrifs bíls.
- Hálfháð - sameinar kosti lyftistönghönnunar og stífrar. Snúningsstöngin dempar vel yfirbyggingu vel í beygjum.
Kostir og gallar háðrar stöðvunar
Listi yfir fjöðrunarþætti:
- stangir og stoðir;
- löm hnútar;
- höggdeyfar;
- gormar;
- hljóðlausar blokkir;
- hlífðarhlífar - fræflar.
Munurinn á hönnun framdrifs vélarinnar er sá að teygjubúnaðurinn gerir hjólunum kleift að snúast samstillt um lóðréttan ás. Allt að þakka lömum liðum - innri og ytri CV liðum. Hvers konar rakibúnaður samanstendur af grunni - solid geisla, sem restin af burðarhlutunum er tengd við festingar.
Fjöðrun og undirvagn - það sama?
Bíllinn er ekki rekinn við kjöraðstæður. Á veginum eru gryfjur og skafrenningur, hálka. Mikilvægt hlutverk til að vernda gegn titringi og hættulegum líkamsveltingum er framkvæmt af undirvagninum. Fjöðrun - meginhluti þessarar hönnunar - skynjar og gleypir utanaðkomandi orkuáhrif á líkamann.
Aðgerðir kerfa og þætti undirvagns bílsins:
- Ramminn sem hnútar teygjubúnaðarins eru festir við. Stuðningsbyggingin er venjulega úr stáli og öðrum endingargóðum efnum.
- Fjöðrun á aftur- og framöxli, dempar titring frá höggum og tekur augnablik hreyfingar. Hönnunin er mismunandi fyrir mismunandi drottningarbíla.
- Vel varin fyrir tæringarbrú úr endingargóðum málmi. Massi ökutækisins hvílir á þessum hnút.
- Hjól með dekkjum sem taka beint högg frá veghöggum. Ástand dekkja hefur áhrif á meðhöndlun og akstursöryggi bílsins.
- Viðbótar teygjanlegir þættir undirvagnsins draga úr hávaða og titringi. Gúmmí- og gormainnlegg, vökva- og pneumatic þættir gleypa á áhrifaríkan hátt titringsorku.
Helstu merki um bilun eru bíllinn sem færist til hliðar þegar hann rennur út, sterkir veltur og veltur yfirbyggingar, högg í fjöðrun og titringur í farþegarými.
