Hvers vegna flögur í bremsuvökva eru hættulegar og hvernig á að bregðast við þeim

Stundum birtist undarlegt flögulíkt efni í bremsuvökvageyminum. AvtoVzglyad vefgáttin útskýrir hvað það er og hvers vegna slíkar „gjafir“ eru hættulegar.

Þú opnar lokið á bremsuvökvageyminum og sérð að vökvinn er skýjaður og flögur fljóta á yfirborði þess. Hvaðan komu þeir og hvað á að gera í þessu tilfelli?

Til að byrja með er bremsuvökvinn sjálfur mjög rakadrægur, það er að segja að hann dregur vel í sig vatn. Og ef of mikið vatn safnast upp munu bremsurnar missa eiginleika sína. Það getur sjóðað þegar við hundrað gráður, það er eins og venjulegt vatn. Vegna ofhitnunar geta slitefni úr belgjum og þéttingum í bremsukerfinu birst í því. Þaðan getur kornið komið í tankinum. Oftast gerist þetta ef bremsukerfið er mjög slitið og ekki hefur verið skipt um vökva í langan tíma.

Aftur, ef þú skiptir ekki um vökvann í tæka tíð (venjulega á tveggja ára fresti), vegna mengunar með slitvörum og örögnum af ryki, missir hann eiginleika sína og getur orðið seigfljótandi. Óhreinindi, sem líkjast mjög flögum, geta valdið því að bremsuhólkar festast og bremsa bilun. Oft myndast lakklíkar útfellingar á innri fleti bremsukerfisins sem geta líka litið út eins og flögur.

Önnur ástæða: bíleigandinn var gráðugur og keypti mjög lélega bremsu eða lenti í falsa. Með því að hella slíku efni í bremsukerfi bílsins þíns byrja ákveðin efnafræðileg ferli að eiga sér stað með vökvanum. Við háan hita missa alkóhólin og aukefnin sem mynda samsetningu þess eiginleika sína. Þetta er önnur ástæða fyrir útliti flögna eða botnfalls í tankinum.

Í öllu falli þarf að skipta um svona "bremsu". Og áður en skipt er um, vertu viss um að skola allt kerfið og hreinsa lónið til að fjarlægja útfellingar og set. Skoðaðu síðan bremsuslöngurnar. Ef þú sérð skemmdir eða sprungur skaltu tafarlaust breyta hlutunum fyrir nýja. Og aðeins eftir það, fylltu í vökvann sem framleiðandi mælir með. Og ekki gleyma að tæma bremsurnar til að fjarlægja loftpoka.