Verð fyrir Lada Grant aftan á hatchback
Fyrir ekki svo löngu birtist nýr fjárhagsbíll Lada Granta á vegum Rússlands og eftirspurnin eftir nýju vörunni var einfaldlega brjálæðisleg, því fyrst var þessi bíll seldur á aðeins 229 rúblur. Þó að nokkrum mánuðum eftir að salan hófst, þá hækkaði verðið fyrir það upp í 000 rúblur. Greinilega vegna mikillar spennu ákváðu stjórnendur Avtovaz að græða aðeins meira á styrknum.
Og nýlega varð vitað að á næstunni mun Lada Granta líklegast verða seldur ekki aðeins í fólksbifreiðinni heldur einnig hlaðbakur. Auðvitað verður eftirspurnin eftir slíkri fyrirmynd töluverð, þar sem þetta er aðlaðandi kosturinn fyrir yngri kynslóðina.
Verð fyrir Grant Hatchback (Liftback) fyrir september 2014
Varðandi verð á nýjum bíl hefur þegar verið vitað að ódýrasta útgáfan er hægt að kaupa fyrir aðeins 314 rúblur. Auðvitað verður þú að borga aðeins of mikið fyrir nýju vöruna miðað við venjulega Granta fólksbifreið, en ungt fólk, sem verður aðal neytandinn, er tilbúið að borga 000 rúblur meira.
Taktu til dæmis fyrri VAZ bíla, til dæmis Kalina: í skutbílnum kostaði það aðeins meira en klassískan fólksbíl, en ódýrari en sendibíll. Það er, munurinn var aðeins um 7 rúblur, en af gögnum um LADA GRANT að dæma, sjáum við mjög verulega verðmætaaukningu.
Heildar settið af norminu mun þegar kosta eigendur þess dýrari og það verður aðeins hægt að kaupa það fyrir 346 rúblur, þó að það séu líka dýrari valkostir sem aðeins meiri viðbótarbúnaður er settur upp á.
Verð fyrir Granta hlaðbak með byssu
Einnig hér er vert að íhuga þá staðreynd að með sjálfskiptingu hækkar bílakostnaður verulega og undir 450 rúblum verður einfaldlega ekki hægt að fá slíkt afrit. Það er alveg mögulegt að aðrar nýjungar geti birst með nýja yfirbyggingunni, til dæmis aðra vél eða gírkassa, svo og ýmsar útgáfur af heildarsettunum, en enn sem komið er eru engar slíkar upplýsingar á opinberu vefsíðu framleiðanda.
Það eina sem hægt er að taka fram er verð á dýrasta skutbílnum fyrir Grant og er það 477 rúblur með 500 hestafla vél og sjálfskiptingu. Auðvitað, í þessari afbrigði er nú þegar hámark á öllum viðbótarbúnaði, svo sem ABS, BAS, gengisstöðugleika kerfi, ljós- og rigningsskynjara og margt fleira.
