Verð á lúxus

Ferðir um hraðbrautir og hraðbrautir eru enn ókeypis í 16 Evrópulöndum, en listinn yfir þessi lönd minnkar með hverju ári.

Ferðir um hraðbrautir og hraðbrautir eru enn ókeypis í 16 Evrópulöndum. Því miður minnkar listinn yfir vasabílstjóra frá löndum á hverju ári.

Belgía, Hvíta-Rússland, Bosnía og Hersegóvína, Danmörk, Eistland, Finnland, Holland, Litháen, Liechtenstein, Lúxemborg, Lettland, Þýskaland, Rússland, Svíþjóð, Úkraína og Bretland eru lönd þar sem við þurfum ekki að hafa áhyggjur af tolla. Þó það séu undantekningar. Til dæmis, í Danmörku eða Hollandi, þarf að borga fyrir sumar brýr og jarðgöng. Á hinn bóginn, í Þýskalandi, sem er oftast heimsótt af Pólverjum, með þéttasta hraðbrautakerfi, gilda tollar ekki eingöngu fyrir ökumenn bifreiða.

Nágrannar okkar í suðri, það er Tékkland og Slóvakía, hafa skyldur, en ekki of háar. Slóvakíska sjö daga vignetið fyrir bíl kostar í ár 150 krónur (um PLN 16), mánaðarleg vignet er tvöfalt dýrara. Í Tékklandi á þessu ári gildir ódýrasta vinjettið í 15 daga og kostar 200 CZK (um 28 PLN). Fyrir tveggja mánaða ferð greiðum við 300 krónur (um 42 zł).

Reglur og verð á ferðum um Austurríki hafa hins vegar ekki breyst. Tíu daga vinjetta kostar 7,60 evrur, tveggja mánaða vinjetta kostar 21,80 evrur. Í Austurríki þarftu að borga aukalega fyrir að ferðast um nokkur jarðgöng og fallegar leiðir.

Þau tvö lönd sem eru með hæstu hraðbrautartollana sem Pólverjar heimsækja mjög oft eru Frakkland og Ítalía. Í báðum þessum löndum greiðum við fyrir ákveðin svæði „við hliðið“. Gjaldið er mismunandi; Fjöldi þeirra fer eftir stjórnanda leiðarinnar, sem og aðlaðandi hennar. Til dæmis kostar ferð á A1 hraðbrautinni frá Lille til Parísar (220 km) 12 evrur og 300 km ferð frá Lyon til Montpellier kostar 20 evrur. Í Frakklandi þarftu líka að borga mikið fyrir að ferðast um göngin - til að sigrast á hinum frægu göngum undir Mont Blanc (minna en 12 km) þarftu að eyða tæpum 26 evrum. Á Ítalíu greiðum við 360 evrur fyrir 22 km af A19 hraðbrautinni (oftast valin af Pólverjum) frá Brennerskarði til Bologna. Á Suður-Ítalíu er verð aðeins lægra og það eru líka ókeypis lóðir.

Á hverju ári eru fleiri hraðbrautir í Króatíu, sem Pólverjar heimsækja oft. Þar eru líka innheimt gjöld fyrir ákveðna kafla leiðarinnar. Tæplega fjögur hundruð kílómetra ferð eftir hinum glæsilega þjóðvegi frá Zagreb til Split kostar um 90 PLN. Innifalið í verði er einnig farið um fjölmörg jarðgöng á þessari leið. Það er athyglisvert að inngangarnir að króatísku hraðbrautunum eru kannski eini staðurinn í Evrópu (auðvitað utan Póllands) þar sem þú getur líka borgað með zloty.

Á Spáni og í Portúgal, þar sem Pólverjar á mótorum koma líka, þó langt í burtu, eru flestar hraðbrautir tollar (á sumum köflum).

Í Búlgaríu hefur hleðslukerfið breyst á þessu ári. Það er ekki lengur "gjald" við innganginn, en það eru vinjettur. Vikulegur kostnaður 5 evrur, mánaðarlegur - 12 evrur. Svipað kerfi hefur verið tekið upp í Rúmeníu, en upphæð gjaldanna þar fer einnig eftir magni útblásturs. Sjö daga vinjetta fyrir "fólksbíl" getur kostað frá 1,80 evrur (ef bíllinn stenst Euro II staðlinum eða hærri) upp í 3 evrur (ef hann stenst ekki neinn af evrópskum stöðlum). Fyrir 3,60 daga vignette greiðum við á milli 6 og XNUMX evrur í sömu röð.

Vinjettukerfið starfar einnig í Sviss. Því miður er aðeins hægt að kaupa dýra árlega vinjetu að verðmæti 40 svissneskra franka (um 108 PLN) þar.

Ef krafist er vinjettu í tilteknu landi er best að fá það á fyrstu bensínstöðinni þinni. Fræðilega séð er þetta hægt að gera í Póllandi á PZM skrifstofum, en þá greiðum við aukagjald, stundum jafnvel allt að 30 prósent. Í löndum þar sem gjöld eru innheimt „við dyraþrep“ er staðan einfaldari - það er nóg að hafa kreditkort eða gjaldmiðil þess lands meðferðis.