2022 Citroen C4 verð og sérstakur: Einkennilegur crossover mun skora á Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, en engin rafmagnsútgáfa ennþá

C4 snýr aftur með sérkennilegu crossover-útliti í sínum eina hátæknibúnaði sem ekki er rafknúinn.

Citroen Australia hefur staðfest verð og forskriftir fyrir næstu kynslóð C4, sem hefur farið úr hlaðbaki í sérkennilegan crossover.

Nýja gerðin mun aðeins koma í einu sérstöku „Shine“ afbrigði með einskiptingu, 1.2 lítra þriggja strokka bensínvél með forþjöppu (114kW/240Nm) sem knýr framhjólin í gegnum átta gíra sjálfskiptingu með togi.

Með 37,990 dollara verðmiða fyrir veg og með nýfundnu crossover-formi lítur C4 Shine best út til að keppa við hátækniútgáfur af Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665 ára). $30) og Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $XNUMX).

Meðal staðalbúnaðar eru 18 tommu álfelgur, 10.0 tommu margmiðlunarsnertiskjár með Apple CarPlay með snúru og Android Auto stuðningi, 5.5 tommu stafrænt hljóðfærakerfi, tveggja svæða loftslagsstýringu, fullgervi leðurinnréttingu, full LED umhverfislýsingu, LED umhverfislýsingu innanhúss. og litaskjár.

Fullkominn öryggispakki með sjálfvirkri neyðarhemlun, akreinaraðstoð með akreinarviðvörun, blindsvæðiseftirliti, aðlagandi hraðastilli, viðvörun ökumanns er staðalbúnaður, og á meðan það er líka svíta af 360 gráðu bílastæðamyndavélum, engin viðvörun að aftan - þverumferðarviðvörun , sjálfvirk bremsa að aftan eða aðstoð við þverumferð fyrir AEB.

Framtíðaráhersla Citroen vörumerkisins er á þægindi og í því skyni eru viðbótareiginleikar á C4 meðal annars „Advanced Comfort Seats“ sem samanstendur af háþéttu lagi af 15 mm yfirborðsfroðu og rafstillanlegri aukabreidd, auk „Progressive Hydraulic“. Púðar í fjöðrunarkerfi sem bætir við tveimur vökvastraumum til að jafna út algeng akstursvandamál.

C4 er hluti af endurstillingu Citroen vörumerkisins í átt að myndlausari fólksbílum í crossover-stíl.

Einu valkostirnir sem C4 kaupendur hafa í boði eru málmmálning (sex valkostir, $690) og sóllúga fyrir $1490.

Annars staðar er C4 með 380 lítra farangursrými (VDA) og mun eyða 6.1 l/100 km á blönduðum akstri, sem þarf 95 oktana blýlaust bensín.

Citroen nær yfir bíla sína með fimm ára ábyrgð, ótakmarkaðan kílómetra, og C4 er einnig undir viðhaldsáætlun sem er að meðaltali $497 á ári fyrstu fimm árin eða 75,000 kílómetra.

Innri tækni og öryggi eru að fá nýja uppörvun þar sem Stellantis leitast við að bæta frammistöðu evrópskra vörumerkja sinna.

Vörumerkið hefur staðfest að það muni einnig setja á markað nýja flaggskip C5 X gerð, einnig crossover, á þriðja ársfjórðungi 3, en hefur ekki í hyggju að flytja inn Berlingo sendibílinn, sem er sögulega ábyrgur fyrir mestri sölu hans í Ástralíu. Það mun ekki í upphafi flytja inn e-C2022 rafmagns afbrigðið heldur, og segir að áherslan sé á Peugeot EV í augnablikinu, en útilokar ekki að C4 úrvalið verði stækkað í framtíðinni.

Citroen ítrekaði að þeir væru staðráðnir í ástralska markaðnum þrátt fyrir „krefjandi“ 2021, með aðeins 112 ökutæki seld til þessa. Stefna þess framvegis verður að einbeita sér að fólksbílum og jeppum, þar sem verslunarrýmið er í höndum Peugeot dótturfyrirtækisins.