CB útvarp, leiðin til umferðar?

Þar sem innviðaráðuneytið hefur heimilað umráð sendandi og móttöku-sendandi talstöðva án leyfis hefur notendum CB talstöðva aukist jafnt og þétt.

Frá því að innviðaráðuneytið leyfði umráð sendi- og útvarpstækja án sérstaks leyfis árið 2005 hefur notendum CB talstöðva aukist jafnt og þétt.

Ástæðan er prosaic - sanngjarnt verð (ódýrasta gerðin kostar um 200 PLN), fyrir það fáum við tæki sem gerir okkur kleift að eiga samskipti við aðra CB notendur sem ferðast um vegi um allt land. Þekking þessara ökumanna getur verið ómetanleg, sérstaklega þegar við erum að keyra á „miklum“ hraða og þar með verða okkur fyrir brotum og þar af leiðandi alvarlegu fjárhagslegu tjóni, þar með talið ökuleyfismissi.

Hraðari en umferð

Meirihluti notenda Citizen Band eru ökumenn sem fara eftir umferðarreglum. Fyrir þá eru mikilvægustu upplýsingarnar umferðarupplýsingar.

Aðrir með „þyngri fæti“ – aðrar en umferðarupplýsingar – nota CB talstöðvar sem frábæran uppljóstrara um staðsetningu hraðamyndavéla, þjóðvegaeftirlit með „þurrkara“ og til að fylgjast með óþekktum lögreglubílum og dreifa ótta meðal sjóræningja á þjóðvegum.

„Hins vegar ætti aðdáunin að vera í meðallagi því vandamál ökumanns gæti reynst vera sannleiksgildi þessarar tegundar frétta,“ leggur áherslu á lögreglustjórann Marcin Schindler. - Sum lögreglu- og umferðarlögreglubílar eru búnir CB talstöðvum, þökk sé þeim geta lögreglumennirnir sem þjóna þeim fljótt komist að því hvort staða þeirra hafi verið „uppgötvuð“ og flutt á annan stað og komið „hraðamethöfum“ óþægilega á óvart.

Hluti af ófullkomleikanum sem tengist „ferskleika“ legu á lögreglubílum eru reyndari ökumenn sem reyna að fara ekki yfir leyfilegan hraða á löngum vegalengdum en aðeins tilgreindum CB talstöðvum.

 

„Þetta er stór plús, því þannig fáum við áhrif af aukinni athygli ökumanna og slakari akstur,“ segir Schindler lögreglustjóri. Þessi ófullkomleiki, sem vitnað er í, er ef til vill einn stærsti kostur CB-útvarps sem „radarvarnartækis“, þar sem það gegnir þannig fyrirbyggjandi hlutverki og neyðir ökumenn til að vera varkárari við akstur.

Þú getur ekki hreyft þig án vörubíla

Vörubílstjórar og sendibílstjórar eru best upplýstir um hvað er að gerast á veginum. Eftir að hafa ekið margfalt sömu leiðirnar þekkja þeir landslag vega og bestu krókaleiðir mjög vel. Þeir vita líka af reynslu hvar þeir eiga að mæta gangstéttinni, þannig að atvinnubílstjórar eru virkasti hópurinn sem notar CB móttakara. Í samanburði við þá er ástandið verra fyrir ökumenn bifreiða sem í mörgum tilfellum eru aðeins óvirkir hlustendur.

„Það er leitt, vegna þess að vegir okkar eru einkennist af bílum, sem geta á skilvirkari hátt sent „fréttir“ um lögregluna,“ segir Michal Wlostowski, atvinnubílstjóri, brosandi.

Ólæti í loftinu

Endurreisn "Civil Band" sést ekki aðeins í CB verslunum, heldur heyrist hún einnig aðallega á almennri rás 19 (ein af 40 öðrum rásum sem eru fáanlegar á tíðnisviðinu frá 26,960 til 27,400 MHz). Auk radarviðvarana og upplýsinga um afköst vega berast sífellt fleiri óvæntar fregnir.

Skyndibitastaðir við veginn bjóða þér að smakka dýrindis ertusúpu eða grill, og alls kyns færni og sjarma er kynnt, stundum með svipmiklum hætti, af konunum sem vinna á hliðum umferðarveganna.

Í hálf alvarlega, þetta er öfgafull sönnun fyrir vinsældum CB, útvarps sem er að verða sífellt vinsælli meðal ökumanna, sem leiðir saman erlendan iðnað.

Framkvæmdastjóri CHP, Marcin Schindler

Að hafa CB talstöð hefur marga kosti, en ekki er hægt að ofmeta gildi þess sem strangt ratsjárverkfæri, því pólska vegir eru einnig vaktaðir af ómerktum lögreglubílum sem starfa á nokkrum tugum kílómetra langum köflum, sem gerir þá erfitt að greina. Persónulega finnst mér þetta mjög gott samskiptatæki - þar sem ég er eigandi slíks setts - að því gefnu að það sé notað löglega.

Vissulega leiða upplýsingar um „að hringa í loftinu“ um staðsetningu lögreglubíla á vegum í mörgum tilfellum í ljós legu vegarins en gegna um leið eins konar forvarnarhlutverki, sérstaklega þegar um ökumenn er að ræða. með hátt geðslag undir stýri. Einnig ber að hafa í huga að aðgangur að þessum upplýsingum er ókeypis og stjórnlaus, svo við getum óafvitandi hjálpað glæpamanninum að forðast lögreglueftirlit.

 

Michal Wlostowski, atvinnubílstjóri

Jafnvel þó að ég hafi verið atvinnubílstjóri í XNUMX ár núna, nota ég aðeins CB settið á annað árið. Ég met það fyrst og fremst sem ódýran valkost við gervihnattaleiðsögu og auðvitað sem uppsprettu alls kyns upplýsinga sem tengjast umferð á pólskum vegum, þar á meðal fréttum um eftirlit lögreglu. CB-útvarp er líka leið til svokallaðs reglubundins spjalls, sem er ómissandi á langleiðum, því við ferðumst að mestu ein.

Við skulum ekki gleyma því að talstöðvarnar okkar geta einnig þjónað okkur í neyðartilvikum, eins og að hringja á hjálp ef slys ber að höndum, sem og hversdagslegri, eins og að finna góðan bar við veginn.

Vinsælustu CB - talstöðvar og loftnet

Radio

COBRA 19 DX – PLN 250.

INTEK M-110 – PLN 290

DANITA 1240 – PLN 280

COBRA 75 WXST – PLN 550

JOHNNY II FORSETI – PLN 510

MA 1000 – 600 zloty

Segulloftnet

IC – 100 Hustler – PLN 100

WILLSON - 150 PLN

Kyrrstæð loftnet

757 BNR - 80 zlotych

BNU 760 - 80 z