CB útvarp 2018. Áhugaverðustu gerðirnar á markaðnum
CB útvarp hefur þegar upplifað tvö blómaskeið á vegum okkar. Hið fyrsta gerðist snemma á 27. áratugnum, þegar borgaralega hljómsveitin XNUMX MHz var „frelsuð“ frá takmörkunum. Þótt enn þyrfti að skrá talstöðina hjá viðeigandi stofnun og greiða tilheyrandi gjöld voru fáir sem gerðu það. Það var algjör „frjáls Ameríkani“ í loftinu og tækninni.
Áhugi á samskiptum af þessu tagi minnkaði smám saman fram á mitt ár 2004. Ástæðurnar voru nokkrar - ein þeirra var óttinn við vegaeftirlit, athuga hvort við séum með skráðan talstöðvar og hvort við borgum tolla. Hvort þjónustan hafi getað þetta eða ekki er álitamál, en staðreyndin er sú að sala á nýjum tækjum hefur farið minnkandi. Annað vandamál sem hefur haldist fram á þennan dag er samræðumenningin. Því miður er það ekki hátt og með því að taka fjölskylduna í frí geta börnin okkar lært nýtt tungumál með CB innifalið. Alls ekki ókunnugur. Þetta vandamál er að minnsta kosti að hluta til leyst með nýju Midland útvarpstækjunum, en meira um það síðar. Þriðji þátturinn var þróun farsímatækni. Ef þú þarft að komast í ákveðna götu eða finna einhverjar upplýsingar geturðu bara hringt og gert allt án þess að virkja alla í kringum þig.
Ritstjórn mælir með: Myndavélinni í bílnum. Þú getur fengið miða í þessum löndum
Endurreisn
CB-útvarpið upplifði endurreisn sína og annað ungt fólk árið 2004, þegar þeir hættu loksins blekkingum um skráningu fjarskiptasíma og leyfðu notkun búnaðar sem var háður löggildingu hans af framleiðanda eða dreifingaraðila. Borgarahópurinn varð að fullu borgaralegur. Bílar með útbreidd loftnet fóru að birtast á vegum á ný. Athyglisvert er að auk vörubílstjóra voru þeir einnig mikið notaðir af ökumönnum opinberra bíla, af ótta við ástand vesksins.
Eins og er, í samræmi við tilskipun stjórnsýslu- og stafrænnar ráðherra frá 12. desember 2014 (Journal of Laws of 2014, liður 1843), fer útsending í Póllandi fram á tíðnisviðinu 26,960-27,410 MHz. þarf ekki útvarpsleyfi eða rekstrarvottorð. Það er heldur engin skylda að framvísa CB fjarskiptaviðurkenningarskírteini eða CB fjarskiptayfirlýsingu um samræmi við ETSI EN 300 135 ef um er að ræða vegapróf; ETSI EN 300 433.
Farsímasamskipti hafa enn og aftur ógnað CB útvarpi. Útlit umsóknar um síma olli því að áhugi borgarans minnkaði enn eina ferðina. Hún útrýmdi því þó ekki alveg.
Sjá einnig: Hvernig á að sjá um rafhlöðuna?
Nú
Sala nýrrar tækni hefur náð stöðugleika á föstu stigi. Dyggustu notendurnir voru áfram hjá CB Radio. Þó að mismunandi gerðir af forritum veiti umferðarviðvaranir, er CB samt fljótlegasta uppspretta upplýsinga. Það er mikilvægt og hér ætti hugmyndin um motofaktów.pl að vera studd af öllum, því þetta er eina tegund þráðlausra samskipta sem mun virka í kreppu. Ef bilun verður í BTS farsímasamskiptum (vegna veðurskilyrða, rafmagnsleysis o.s.frv.), verður CB talstöð eina samskiptanetið sem getur starfað á tilteknu svæði vegna sjálfstæðis þess.
Breytingar á óskum ökumanna hafa leitt til breytinga á dreifingarmarkaði. Þótt enn séu eintök í hillum verslana munu aðdáendur Uniden, Intek og Yosan ekki geta treyst á nýjar gerðir í bráð. Stóru þrír: Albrecht, Midland og forsetinn eru sterkastir. Og það er hún sem kynnir ný útvarpstæki.
Tækjaframleiðendur eru líka að reyna að gera nýja senda minni og minni (stærð sendi hefur verið stærsta vandamálið þar til nýlega, sérstaklega miðað við uppsetningu í bíl). Og einnig vera eins auðvelt í notkun og mögulegt er. Við kynnum áhugaverðustu tækin sem til eru á markaðnum okkar.
