Caterham uppfærir Seven línuna fyrir 2016

Nýju Caterham-gerðirnar tvær mynda átta sjö bíla fyrir Ástralíu.

Ef þér líkar við bílaskemmtun sem er lítil, létt og afar sjaldgæf, þá ertu heppinn því nú geturðu keypt það ódýrara en nokkru sinni fyrr.

Pínulítið enska vörumerkið Caterham sem er í eigu Malasíu hefur ekki einu sinni haft áhrif á sölu á staðnum, en roadsters í retro-stíl eru nú fáanlegir í fjölbreyttari bragðtegundum sem henta öllum smekk engu að síður.

Upphaflega þekktur sem Lotus Seven, hönnunarréttur á hinum sérstæða tveggja sæta sportbíl með stýrishúsi var seldur til Caterham á fimmta áratugnum, þar sem bílarnir voru seldir bæði sem sett og sem fullunnar vörur.

Stálrýmisgrindin er framleidd með álfelgur og nefkeilu úr trefjaplasti í verksmiðju fyrirtækisins í Dartford, Kent, Bretlandi og fjöðrunarhlutir sem tengjast beint opnu kappakstursbílnum prýða hvorn enda. Vélarnar eru allt frá 100 lítra 1.6 kW Ford vélinni frá Fiesta til hinnar öflugu 177 lítra 2.0 kW Duratec vél sem fengin er að láni frá Focus.

Caterham ók 27 km Nürburgring hraðar en BMW M2 og Alfa Romeo 4C.

Og ef aflframleiðslan lætur ekki rófubeinið ná tökum á þér ætti sú staðreynd að Caterham er að meðaltali um 700 kg, eða helmingi minna en Volkswagen Golf GTI, að skipta um skoðun.

Grunnbíllinn 275 nær meira að segja að skila 6.2 lítrum af eldsneyti á hverja 100 km og undanþiggur hann lúxusbílaskattinn.

Rafræn inngrip er varla að finna, fyrir utan skyldubundna rafræna stöðugleikastýringu, og bollahaldarar, hanskahólf og snyrtispeglar finnast hvergi.

Ef þú heldur að froskaaugu og vængir 1950. áratugarins séu að koma í veg fyrir að þeir fari inn í musteri svals aksturs skaltu íhuga að Caterham ók 27 kílómetra Nürburgring hraðar en BMW M2 og Alfa Romeo 4C.

Byrjar á $69,850 fyrir nánast ómálaða, mjög einfalda 100kW Seven 275, nýja Seven 355 hækkar á undan með 127 lítra 2.0kW vél fyrir $86,900 (auk ferðakostnaðar).

127kW Caterham CSR er talinn þægilegasta uppsetning vörumerkisins með stillanlegum pedali sem hentar ökumönnum 160cm til 185cm á hæð. Óháð afturfjöðrun kemur einnig í stað DeDion afturássins ásamt innanborðsfjöðrun að framan.

Seven 485 S er hins vegar hliðin að léttum 177 kW í brautarmiðaðri pakka sem inniheldur 2.0 lítra þurrkaravél, stillanlega fjöðrun og spólvörn, mismunadrif með takmarkaðan miði, vörn í koltrefjum að framan. og uppfærðar bremsur fyrir $114 auk ferðakostnaðar.

Efst á trénu er 485 R, með hátækni dempara, kolefnisútlit leðurklæðningu og fleira, verð á $127,000.

Það er enginn vafi á því að Caterham er afturhvarf til fyrri tíma bílaverkfræði þegar kemur að þægindum og þægindum, en akstursupplifunin nær aftur til þess tíma þegar létt þyngd þýddi sanna frammistöðu - og það eru fáir bílar á vegum í dag sem getur fullyrt að það var þróað af stofnanda Lotus, Colin Chapman.