Bíll EBD: hvað er rafræn bremsudreifing?
EBD er einnig kallað rafræn bremsudreifing eða REF. Um er að ræða akstursaðstoðarkerfi byggt á ABS sem er notað í nýlegum bílum. Þetta gerir kleift að dreifa bremsuþrýstingi betur á hjólin, bæta akstursstýringu við hemlun og stytta hemlunarvegalengd.
🚗 Hvað er bíll EBD?
GildiEBD „Rafræn bremsudreifing“ á ensku. Á frönsku er talað um rafræn bremsudreifing (REF). Það er rafrænt ökumannsaðstoðarkerfi. EBD er dregið af ABS og er notað til að stilla dreifingu bremsuþrýstings milli fram- og afturhjóla.
Í dag útbúar EBD nýjustu farartækin sem hafaABS... Það bætir hemlunaröryggi með því að fylgjast stöðugt með hemlunarþrýstingi á öllum fjórum hjólum til að stytta hemlunarvegalengdir og bæta hemlunarstýringu.
EBS leysti af hólmi eldri bremsudreifingaraðila, sem byggðust á vélrænni loki... Rafeindakerfið gerir þér kleift að vinna skilvirkari og hraðari. Þessi tegund bremsudreifara var einkum notuð í kappaksturs- og kappakstursbíla, en velja þurfti stillingu hans fyrirfram eftir breytum keppninnar.
🔎 Hver er kosturinn við EBD?
EBD stendur fyrir Electronic Brake Force Distribution, sem þýðir að kerfið leyfir betri dreifing á hemlun á milli fjögurra hjóla bílsins þíns. Þess vegna liggur megináhugi EBD í að bæta hemlunargetu.
Svo þú færð styttri hemlun, sem bætir akstursöryggi með því að stytta hemlunarvegalengd. Hemlun verður einnig mýkri, framsæknari og minna harkalegur, sem hefur áhrif á bæði umferðaröryggi og þægindi þín í ökutækinu.
Að auki gerir EBD kleift að dreifa hemlun betur á milli fram- og afturhjóla, sem og innan og utan. Þetta leyfir betri akstursstjórnun ökutæki bæði við hemlun og í beygjum, breyta þrýstingi hjólanna í samræmi við stefnu beygjunnar.
EBD getur í raun nýtt grip hjólanna betur eftir álagi og massaflutningi ökutækisins. Að lokum virkar það með ABS til forðast hjólablokkun við hemlun og trufla ekki ferilinn og hafa ekki áhrif á hemlunarvegalengd.
⚙️ Hvernig virkar EBD?
EBD, eða Electronic Brake Force Distribution, vinnur með tölvu og rafrænir skynjarar... Þegar þú ýtir á bremsupedalinn notar EBD þessa skynjara til að ákvarða hjólaslepp ökutækisins.
Þessir skynjarar senda upplýsingar til rafrænnar tölvu sem túlkar þær fyrir auka eða minnka þrýsting bremsu vökvi á hverju hjóli. Þannig er hemlun á hjólum annars áss ekki öflugri en hemlun annars áss.
Til dæmis, ef EBD greinir að hemlunarþrýstingur á afturás er meiri en framás, mun hann geta dregið úr þessum þrýstingi til að stjórna hemluninni og tryggja að öll fjögur hjólin séu jafn hemlað, sem takmarkar tap á stjórn við hemlun.
Eins og þú sérð er aðalnotkun EBD að bæta hemlunarskilyrði við ýmsar aðstæður, sérstaklega eftir álagi ökutækisins. Bremsastýringarventillinn getur stjórnað bremsuþrýstingnum og veitt skilvirkari og öruggari hemlun.
