Bugatti EB110
Bugatti EB110
Þó nafnið hljómi ítalskt var Bugatti franskt fyrirtæki (nú í eigu VW). Hins vegar, eftir endurskipulagningu á tíunda áratugnum, varð það eign Ítalíu og EB90 varð keppinautur Ferrari F110 og Lamborghini Diablo.
Fjórhjóladrif
Afl 552 HP smitast á öll 4 hjólin, þó ekki í jöfnum hlutföllum. 63% aflsins fer í afturöxulinn, 37% í framöxulinn.
Fjórir turbochargers
Til að forðast seinkun á svörun túrbínu við lágan snúningshraða vélarinnar var EB110 með allt að fjórum litlum IHl forþjöppum með millikælum, tvær fyrir hvern strokkbakka.
Koltrefja undirvagn
Áður en hinn ofur-nútímalegi McLaren F1 var, var EB110 með koltrefja undirvagn sem gerði hann afar endingargóðan.
V12 með fjórum knastásum
3,5 lítra EB110 vélin gengur á 8200 snúningum á mínútu og knýr fyrri Cosworth DFV vélarnar sem notaðar voru í Formúlu 1.
Michelin sérdekk
Náin tengsl Bugatti við Michelin hafa leitt til þróunar á sérstökum MXX110 EB3 dekkjum með ofurlítið prófíl, sem eru notuð á álfelgur innblásin af Bugatti Royale felgunum fyrir stríð.
VÉL
Tegund: V12 með fjórum tímatökuþráðum.
Framkvæmdir: léttblendiblokk og höfuð.
Dreifing: 5 ventlar á hvern strokk (3 inntak, 2 útblástur) knúnar áfram af 4 yfirliggjandi knastásum.
Þvermál og stimplahögg: 83,8 55,9 mm x.
Hlutdrægni: 3500 cm3.
Þjöppunarhlutfall: 7,5: 1.
Framboðskerfi: Bugatti fjölpunkta eldsneytisinnspýting með 4 IHI forþjöppum.
Hámarksafl: 552 hö við 8000 snúninga á mínútu
Hámarks tog: 630 Nm við 3750 snúninga á mínútu
SMIT
6 gíra vélvirki.
BÚKUR / UNNIHÚS
Létt álfelgur tveggja dyra coupé með eintrefja undirvagni úr koltrefjum.
Hefðbundið ofngrill
Hestaskógrill hins hefðbundna Bugatti er haldið í EB110 til að undirstrika tengslin við fortíðina.
Tæki sem vernda umhverfið
Hver túrbó er búin hvarfakút og olíugufu safnara til að gera EB110 eins umhverfisvænan og hægt er.
Tveir demparar að aftan
Til að veita ökumanni bestu mögulegu stjórn á ökutækinu er EB110 með tvöföldum höggdeyfum að aftan.
Blönduð líkami
Til að draga úr þyngd ökutækja er yfirbygging EB110 úr léttum álblöndum, venjulega máluð í hefðbundnum Bugatti bláum lit, þó sumir hafi verið silfurmálaðir.
CHASSIS
Fjöðrun að framan: tvöföld óskabein, gormar, sjónaukandi höggdeyfar og spólvörn.
Fjöðrun að aftan: á tvöföldum óskabeinum með tvöföldum spíralfjöðrum á hvorri hlið ökutækisins. Bremsur: loftræstir diskar að framan og aftan (þvermál 323 mm).
Hjól: Magnesíumblendi - Mál 229 x 457 mm að framan og 305 x 457 mm að aftan.
Dekk: Michelin 245/40 (framan) og 325/30 (aftan).
Pantaðu reynsluakstur!
Finnst þér fallegir og hraðir bílar? Viltu sanna þig á bak við stýrið á einum þeirra? Skoðaðu tilboðið okkar og veldu eitthvað fyrir þig! Pantaðu afsláttarmiða og farðu í spennandi ferð. Við hjólum atvinnubrautir um allt Pólland! Innleiðingarborgir: Poznan, Varsjá, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Lestu Torah okkar og veldu þann sem er næst þér. Byrjaðu að láta drauma þína rætast!
