Bosch er tilbúið fyrir raðframleiðslu á efnarafalum (vetni)
Bosch afhjúpaði fyrstu eigin efnarafalana og tilkynnti að fjöldaframleiðsla þeirra ætti að hefjast árið 2022. Í ljós kom að þau verða meðal annars notuð af Nikola-fyrirtækinu, sem er þekkt fyrir tilkynningar um dráttarvélar.
Bosch efnarafalar og markaðsspár
Á blaðamannafundi í Stuttgart í Þýskalandi tilkynnti Bosch að það væri að útvega Nicola rafdrifnar aflrásir (viðskiptaheiti: eAxle). Það selur einnig eldsneytisfrumubúnað sem hefur ekki verið rædd opinberlega hingað til.
Forstjóri Bosch, Jürgen Gerhardt, tilkynnti að hann búist við að eldsneytisfrumur (vetnisfrumur) verði 2030 prósent af markaði fyrir þunga vörubíla árið 13. Þær eru nú þrisvar sinnum dýrari en dísilvélar, en gætu orðið ódýrari með fjöldaframleiðslu.
> Varmadæla í rafbíl - er það þess virði að borga aukalega eða ekki? [VIÐ MUN athuga]
Því má bæta við að efnarafalarnir sem markaðssettir eru undir vörumerkinu Bosch voru framleiddir af sænska fyrirtækinu Powercell, sem Bosch gekk í stefnumótandi samstarf við í apríl 2019. Lausnin ætti líka að henta fyrir fólksbíla, greinilega eru jafnvel fyrirtæki sem hafa áhuga á þessu nú þegar. Nöfn þeirra voru ekki gefin upp.
Athyglisverð staðreynd er að Herbert Diess - nú yfirmaður Volkswagen-samtakanna - viðurkenndi að fyrir mörgum árum hafi hann reynt að koma á samstarfi og framleiða rafbíla með evrópskum framleiðanda litíumjónafrumna. Mistókst. Bosch vildi einnig komast inn í litíumjónarafhlöðuhlutann en ákvað að lokum að hætta við það. Fyrirtækið telur greinilega að þrátt fyrir áföll í rafhlöðuhlutanum muni það snúa þróuninni við með því að fjárfesta í efnarafalum (vetni).
> Ábyrgð fyrir mótora og rafhlöðu í Tesla Model S og X 8 ár / 240 þúsund rúblur. kílómetra. Lok ótakmarkaðs hlaups
Opnunarmynd: Bosch starfsmaður með Powercell (c) Bosch efnarafal
Þetta gæti haft áhuga á þér:
