Hreinari rafknúin farartæki, niðurstöður rannsókna Newcastle háskólans

Þeir sem voru á móti rafknúnum ökutækjum og töldu þau blekkjandi græna tækni gætu vel verið orðlausir eftir birtingu þessarar rannsóknar bresks háskóla.

Önnur rannsókn á rafknúnum ökutækjum

Nýleg rannsókn hefur nýlega staðfest að bíll með hitavél losar örugglega mun meira CO2 en rafmótor (frá byggingarstigi til aflgjafa). Samanburðarrannsóknir á vélargerðunum tveimur hafa vissulega verið miklar, en þessi rannsókn frá háskólanum í Newcastle beindist að 44 rafknúnum ökutækjum frá Nissan.

Phil Blythe, prófessor við Newcastle háskóla, tilkynnti að sýningin hefði átt sér stað: Rafbílar eru mun betri kostur en bílar búnir hitavélum. Þessi tækni mun koma að miklu gagni í baráttunni gegn stóraukinni loftmengun. Jafnframt bætir hann við að þar til bær yfirvöld ættu að hvetja til kynningar á notkun þessara farartækja til að draga úr mengun sem stafar af bílaumferð í þéttbýli.

Rafmagn dregur verulega úr losun koltvísýrings

Rafmagnsvæðing er mun minna mengandi en varmaaðferðin í ljósi þess að England notar jarðefnaeldsneyti til að útvega rafmagn, ólíkt Frakklandi sem notar kjarnorku. Eftir þriggja ára rannsóknir og langa útreikninga komumst við með mjög skýra niðurstöðu: CO2 útblástur bíls með brunavél er 134 g/km en rafbíls er 85 g/km.

Þessi prófunartími leiddi einnig í ljós að hver þessara 44 Nissan-laufa ferðaðist 648000 40 km, með að meðaltali 19900 km af sjálfræði og endurhleðslu rafhlöðunnar.