BMW 5 í smáatriðum um eldsneytisnotkun
Eldsneytisnotkun bíla

BMW 5 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Eldsneytiseyðsla fyrir BMW 5 fer eftir þáttum eins og: vélarstærð, aksturslagi ökumanns, tæknilegu ástandi bílsins, árstíðabundnu tímabili, gerð gírkassa, veðurskilyrði. Framleiðsla á BMW 5 seríu hófst árið 1972. Þessi bíll tilheyrir röð viðskiptabíla. Árið 1991 voru gerðir með breytingu á stationvagni í boði fyrir BMW unnendur.

BMW 5 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Norm um eldsneytisnotkun

VélinNeysla (braut)Neysla (borg)Neysla (blandað hringrás)
2.0i (bensín) 8hp, 2WD5.2 l / 100 km7.3 l / 100 km5.9 l / 100 km

2.0i (bensín) 8hp, 4x4

5.6 l / 100 km7.8 l / 100 km6.4 l / 100 km

3.0i (bensín) 8hp, 2WD

5.6 l / 100 km9.2 l / 100 km6.9 l / 100 km

3.0i (bensín) 8hp, 4x4

6.1 l / 100 km9.6 l / 100 km7.4 l / 100 km

2.0d (dísel) 6-mech, 2WD

4.1 l / 100 km5.2 l / 100 km4.5 l / 100 km

2.0d (dísel) 8hp, 2WD

5.1 l / 100 km5 l / 100 km4.5 l / 100 km

2.0d (dísel) 8hp, 4x4

4.6 l / 100 km5.4 l / 100 km4.9 l / 100 km

3.0d (dísel) 8hp, 2WD

4.4 l / 100 km5.6 l / 100 km4.9 l / 100 km

3.0d (dísel) 8hp, 2WD

4.9 l / 100 km6.2 l / 100 km5 l / 100 km

Opinber gögn fyrir BMW 530d með sjálfskiptingu

Sattheilablóðfall Eldsneyti fyrir BMW 5 á 100 km 2010 með 3 lítra dísilvélarrými við akstur í borginni er 8.1 lítrar, á úthverfum þjóðvegi - 5.6, og með blönduðum hringrás - 6.5. Eins og þú veist, á veturna eykst eldsneytisnotkun, en fyrir þessa dísilvél er enginn marktækur munur á aukningu eldsneytisnotkunar. Raunveruleg gögn frá opinberum eru nánast ekki frábrugðin.

Dísileyðsluupplýsingar fyrir BMW 530d með RCP

Raunveruleg eldsneytisnotkun 5 BMW 2012 seríu með beinskiptingu með 1.6 lítra vél í blönduðum ham er 9 lítrar. Eldsneytiseyðsla á BMW 5 í borginni er 11 lítrar og á þjóðvegi í úthverfum - 8 lítrar.

BMW sedan 5 sería 2007

Bensíneyðsla BMW 5 með 2,5 lítra vélarrými í innanbæjarakstri er 12.1 lítri. Eldsneytisnotkun bíls fyrir utan borgina er mun minni, þar sem engin umferðarljós eru, engin umferðarteppur, hreyfihraðinn er nánast sá sami á nokkuð stóru svæði. Eldsneytishlutfall á þjóðvegi fyrir BMW 5 seríu er 6.7 og með blönduðum hringrás - 8.7. Bensíntankur 70 l.

BMW 5 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Hverjar eru leiðirnar til að draga úr eldsneytisnotkun

Í samanburði við bíla frá öðrum framleiðendum eyðir þessi fólksbíll eldsneyti nokkuð hagkvæmt. En samt, það eru leiðir til að draga örlítið úr meðalbensínfjölda á BMW 5. Ef eigandi bílsins ákvað samt sem áður til að spara eldsneytisnotkun er nauðsynlegt að fylgja svo einföldum reglum:

  • Til þess að vélin hitni að fullu tekur það ekki meira en 6-10 mínútur;
  • Þegar bíllinn er ræstur, reyndu að ýta ekki á bensíngjöfina, því þessi aðgerð stuðlar að hröðu sliti á vélarhlutum og þar af leiðandi eykst eldsneytisnotkun.
  • Aðeins verður að skipta um hraða bílsins þegar vélin hefur ákjósanlegan hraða;
  • Viðbót á gasi ætti að vera í meðallagi;
  • Það er nauðsynlegt að hreyfa sig vel og ekki með skyndilegum hreyfingum;
  • Fylgdu alltaf umferðarljósunum og fyrirfram, ef þú þarft að stoppa, reiknaðu út hvernig hægt er að hægja á réttum;
  • Íhuga landslag (til dæmis, ef vegurinn er góður, þá geturðu rennt niður á við með því að fjarlægja bensínpedalinn);
  • Halda þarf bili á milli bíla í umferðarteppu svo ekki þurfi að stoppa mjög oft en hægt er að hreyfa sig á lágmarkshraða.
  • Best er að hafa rólegt aksturslag frekar en ágengt;
  • Farðu yfir innihald skottinu þínu, hafðu ekki óþarfa hluti með þér.

Almenn einkenni vörumerkisins

Þessi bíll er nokkuð þægilegur og þægilegur. Sú skoðun að þýskir bílar séu með þeim bestu í heimi er ekki röng. Um það vitna BMW byggingargæði, falleg hönnun, eigin vélarhljóð sem ekki er hægt að rugla saman við annað. Á hverju ári er verið að þróa bætta samsetningartækni. Fyrir framleiðendur er spurningin um að tryggja besta mögulega öryggi fyrir ökumann og farþega í fyrsta sæti..

Samkvæmt umsögnum og ýmsum rannsóknum sérfræðinga hefur notkun bíls sem gengur fyrir dísilolíu minni skaða á umhverfisástandið í landinu en bensín.

30 BMW 5 Series G2017: Gagnslaus valkostur eða bíll ökumanns?

Bæta við athugasemd