Er óhætt að keyra með DPF ljósið kveikt?
Dísil agnarsíur eru hannaðar til að draga úr sótlosun um allt að 80%. Þegar sían bilar kviknar á DPF vísirinn (dísil agnastía). Þetta gefur til kynna að sían sé stífluð að hluta. Svo hvað er…
Dísil agnarsíur eru hannaðar til að draga úr sótlosun um allt að 80%. Þegar sían bilar kviknar á DPF vísirinn (dísil agnastía). Þetta gefur til kynna að sían sé stífluð að hluta. Svo hvernig gengur DPF? Lestu áfram til að fá frekari upplýsingar um þau.
Þú verður að tæma DPF reglulega til að ná sem bestum árangri.
Til að tæma agnasíuna verður þú að brenna uppsafnaða sótinu.
Sótið brennur við háan hita þegar ekið er á yfir 40 mílna hraða á klukkustund í um tíu mínútur.
Þegar sótið brennur af gætir þú tekið eftir heitri lykt sem kemur út úr útblástursloftinu, hærri lausagangshraða og meiri eldsneytisnotkun.
Ef sótið hefur ekki brunnið af muntu taka eftir versnun á gæðum olíunnar. Gæta þarf þess að olíustigið fari ekki yfir hámarksstigið á mælistikunni, því ef það gerist geturðu skemmt vélina.
Svo geturðu keyrt á öruggan hátt ef DPF ljósið logar? Já þú getur. Líklega. Það er ólíklegt að þú meiðist. Vélin þín er hins vegar annað mál. Ef þú hunsar DPF vísirinn og heldur áfram á venjulegu inngjöf/bremsumynstri, muntu líklega sjá önnur viðvörunarljós kvikna. Þá verður þú að snúa þér að vélfræði hinnar svokölluðu "þvinguðu" endurnýjunar. Ef það er ekki gert, þá mun magn sótsins aðeins aukast.
Að lokum mun bíllinn þinn hætta að virka sem skyldi, á þeim tímapunkti, já, þú munt íhuga öryggisvandamál vegna þess að þú munt sjá minnkandi afköst þegar þú reynir hreyfingar eins og framúrakstur og sameinast á þjóðveginum. Þetta er þar sem orðið „sennilega“ kemur inn með tilliti til öryggis. Þú munt líka líklega fara í mjög dýrar viðgerðir.
Aldrei hunsa DPF viðvörunarljósið. Þú munt hafa smá tíma frá því augnabliki þegar agnasían er lítillega stífluð og þess augnabliks þegar handvirk endurnýjun verður eina lausnin. Og ef þér tekst ekki að framkvæma handvirka endurnýjun er vel mögulegt að þú þurfir nýja vél.
