Er óhætt að keyra með strokka bilun?

Bilun í vél getur stafað af biluðum kertum eða ójafnvægi loft/eldsneytisblöndu. Bilun í akstri er hættulegur og getur skemmt vélina.

Strokkurinn er sá hluti vélarinnar þar sem bruninn á sér stað. Bruni í strokknum er það sem knýr bílinn áfram. Vélarblokkin er venjulega úr steypujárni eða áli. Það fer eftir gerð bíls, vélin getur verið frá tveimur til 12 strokka (Bugatti Chiron er með 16 strokka vél!). Mistengdur strokkur getur valdið hlutfallslegu afli. Til dæmis, ef fjögurra strokka vél klikkar í einum strokk, mun bíllinn missa 25 prósent af afli.

Það er ekki öruggt að keyra ökutæki með bilun. Hér eru 4 merki og einkenni sem þú ættir að passa upp á ef þú heldur að þú sért með bilun í strokka:

1. Rafmagnsleysi samfara óeðlilegum titringi

Eitt helsta merki þess að strokkurinn þinn sé að fara rangt með er orkutap ásamt undarlegum titringi. Þar sem strokkurinn knýr vélina mun eldsneytissparnaður þinn áberandi skerðast þar sem restin af virku strokkunum þurfa að bæta upp aflmissi. Einnig, ef bíllinn þinn hristist í lausagangi, er þetta enn eitt merki um bilun. Sameina þessi merki og þau eru viss vísbendingar um að strokkurinn þinn sé að klikka og ætti að skoða af vélvirkja eins fljótt og auðið er.

2. Vélarneistatap

Önnur ástæða fyrir því að strokka gæti bilað er vegna taps á neista. Það gæti verið eitthvað sem kemur í veg fyrir spólubylgjur í bilinu í enda kertisins, svo sem slitnir eða tærðir hlutar. Skemmdir, slitnir eða gölluð kerti eða veik kveikjuspóla geta valdið neistamissi og þar af leiðandi bilun í strokknum. Þetta getur gerst með hléum í fyrstu, en þar sem kveikjukerfisíhlutir halda áfram að bila muntu taka eftir auknum miskveikjum. Þó að þessi orsök þess að vélin kvikni ekki krefjist vélrænnar viðgerðar, þá er ódýrt að skipta um kerti, kveikjuvíra og dreifiloka og snúninga.

3. Ójafnvægi eldsneytis-loftblöndu.

Ef það er ekki nóg bensín í loft-eldsneytisblöndunni getur það einnig valdið miskynningu. Ef eldsneytisinnsprautan er stífluð, óhrein eða lekur lofti mun lágþrýstingur hafa áhrif á alla strokka, ekki bara einn strokk. Fastur EGR loki getur einnig stuðlað að ójafnvægi í lofti og eldsneyti. Mistök af völdum eldsneytiskerfisins koma skyndilega fram og eru yfirleitt meira áberandi í lausagangi en þegar ekið er á þjóðveginum.

4. Mistök með hléum

Stundum verða kveikingar í strokka með hléum, sem þýðir að hólkurinn klikkar ekki alltaf. Mistök geta átt sér stað þegar kalt er úti eða þegar ökutækið er með mikla farm. Í öðrum tilfellum kann að virðast sem strokkurinn kvikni af handahófi og án nokkurs mynsturs. Þetta eru erfið vandamál að greina og því ætti bíllinn að fara í skoðun af faglegum vélvirkja. Það getur verið lofttæmislína fyrir bíla, þéttingar á inntaksgreinum, tímareim eða jafnvel ventulest.

Það getur verið hættulegt að keyra með strokka miskveikju. Ef þú missir afl við akstur, eða annar eða þriðji strokkurinn bilar, gæti það leitt til bílslyss sem gæti skaðað þig og aðra. Ef þig grunar að strokka hafi bilað skaltu panta tíma hjá tæknimanni eins fljótt og auðið er til að athuga og gera við bílinn þinn.