Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 er fjárhagsáætlun fulltrúi nútíma mótorhjólaklassíku. Sjónrænt er mótorhjólið frábrugðið gerðum 50s tímans aðeins í sumum nútíma þáttum sem eru samstilltir í samræmi við gamla formið. Dæmi um þetta er stílhrein nútíma mælaborð með snúningshraðamæli og hliðstæðum hraðamæli.
Þrátt fyrir „forna“ hönnun mun mótorhjólið höfða til aðdáenda retro módela með nútímalegri fyllingu. Hjarta hjólsins er eins strokka 0.4 lítra bensínvél með tveimur tímasetningakambásum, rafrænni eldsneytisgjöf og fljótandi kælikerfi. Fulltrúi hins sanna sígilda er með 20.4 hesta og togi 28 Nm er þegar í boði við 3.5 þúsund snúninga á mínútu, þökk sé því að aflbúnaðurinn sýnir framúrskarandi inngjöf við inngjöf á lágum hraða.
Myndaval Benelli Imperiale 400
Undirvagn / bremsur
Rama
Gerð ramma: Tvöfalt með stálrörum og plötum
Hengilás
Framfjöðrun gerð: 41 mm sjónaukagafli
Framfjöðrun, mm: 110
Aftan fjöðrunartegund: Tvær höggdeyfar
Aftur fjöðrun, mm: 65
Hemlakerfi
Frambremsur: Einn diskur með 2 stimplaþvermál
Þvermál skífunnar, mm: 300
Aftan bremsur: Stakur diskur með svifbremsu með einum stimpla
Þvermál skífunnar, mm: 240
Технические характеристики
Mál
Lengd, mm: 2170
Breidd, mm: 815
Hæð, mm: 1140
Sæti hæð: 780
Grunnur, mm: 1450
Jarðvegsfjarlægð, mm: 170
Þurrvigt, kg: 200
Rúmmál eldsneytisgeymis, l: 12
Vélin
Gerð vélarinnar: Fjögurra högga
Vél tilfærsla, cc: 373.5
Þvermál og stimpla högg, mm: 72.7 90 x
Þjöppunarhlutfall: 8.5:1
Fjöldi strokka: 1
Fjöldi loka: 4
Framboðskerfi: Rafræna eldsneytisinnspýting
Power, hestöfl: 20.4
Tog, N * m við snúning á mínútu: 29 við 3500
Kælitegund: Loft
Eldsneyti: Bensín
Kveikjukerfi: DELPHI MT05
Gangsetningarkerfi: Rafmagns
Трансмиссия
Kúpling: Fjölskífa, olíubað
Smit: Vélrænn
Fjöldi gíra: 5
Aka: Keðja
Heill hópur
Hjól
Diskgerð: Talaði
Dekk: Framan: 110 / 90-19, aftan: 130 / 80-18
Ein athugasemd
Valery
Hvar er vökvakæling og 2 kambásar þegar það eru bara 2 ventlar á hvern strokk?!