DIY þakgrind

Vandamálið við laust pláss í skottinu veldur öllum bíleiganda áhyggjum. Ef þér finnst gaman að fara í langar ferðir með fjölskyldu þinni í bílnum þínum eða fara að veiða og veiða með vinum, þá geturðu ekki verið án viðbótar þakgrind.

Slík skott er kallað leiðangur., vegna þess að þú getur ekki sett mjög þunga hluti á það, en það sem þú þarft í ferðinni - tjöld, veiðistangir, samanbrotin reiðhjól, fatasett og svo framvegis - allt þetta er auðvelt að setja á þakgrindina.

Einnig er þessi tegund af skottinu vinsæl, eins og sjálfvirk box. Helsti kostur þess fram yfir leiðangursleiðangurinn er að allir hlutir þínir verða varðir fyrir veðri og kassinn sjálfur hefur straumlínulagaða lögun og mun ekki hafa of mikil áhrif á loftaflfræðilega eiginleika bílsins þíns.

Nú á dögum eru bílar sjaldnast búnir þakgrindum. Þó að það séu reglulegir staðir fyrir uppsetningu þeirra, svo og þakgrind á crossovers eða stationcars.

Þú getur pantað hjá meisturunum eða keypt skott sem passar bílnum þínum að stærð, en það verður allt frekar dýrt. Þeir sem hafa hæfileika til að vinna með málm geta búið til slíka skottinu á eigin spýtur með öllum nauðsynlegum verkfærum.

Að búa til þakgrind með eigin höndum

Efni val

Fyrst af öllu þarftu að ákveða efnið. Það er ljóst að besti kosturinn er málmur. En þú þarft málm með litla þyngd og framúrskarandi styrkleikaeiginleika.

Ál er besti kosturinn þar sem það er létt, auðvelt að vinna með, frekar endingargott og tæringarþolið.

Þú getur líka notað þunnveggað rör með prófíl, þeir vilja frekar setja það á innlenda jeppa - LADA Niva 4x4 eða UAZ Patriot.

Mjög ódýr kostur - þetta er úr ryðfríu stáli, það er nokkuð sveigjanlegt og endingargott, hins vegar er ókostur þess þyngdin, sem er örugglega meiri en áli og málmsniði.

Mælingar

Þegar þú hefur ákveðið tegund málms þarftu að gera nákvæmar mælingar. Þetta mun hjálpa þér að reikna út heildarþyngd framtíðarbyggingarinnar, áætlaða kostnað þess og auðvitað magn efna.

Það er best að mæla ekki bara lengd og breidd þaksins heldur strax að semja verkefni:

• ramma;
• jumpers sem eru notaðir til að styrkja uppbygginguna;
• hliðar;
• burðarborð - það verður botninn á skottinu þínu og styrkir það líka.

Þú getur komið með viðbótarþætti - til að gera framhlið bílsins straumlínulagaða í átt að bílnum, til að trufla ekki loftaflfræðina mjög mikið.

Hafist handa

Ef þú ert með nákvæma áætlun og vinnuáætlun geturðu litið svo á að verkið sé hálfklárt.

1. Í fyrsta lagi er sniðið skorið með kvörn í samræmi við uppsett kerfi.
2. Síðan er jaðar leiðangursskottsins soðið - þú færð rétthyrning af ákveðinni stærð.
3. Jaðarinn er styrktur með lengdarstökkum, sem einnig eru soðnar við grunninn sem myndast. Fyrir meiri styrkingu eru lengdargirðirnar samtengdar, sem leiðir til grindarbotns - botninn á skottinu þínu.
4. Rétthyrnt skott er ekki mjög fallegt, það getur spillt ekki aðeins loftaflinu heldur einnig útliti bílsins þíns. Þess vegna er ljósbogi venjulega soðinn að framan, sem er gerður úr sama málmsniði.
5. Haltu síðan áfram að framleiðslu á hliðum skottinu. Til að gera þetta, skera úr málm rekki um 6 sentímetrar að lengd. Það er athyglisvert að hliðarnar eru venjulega gerðar færanlegar, það er að segja að þessar rekki eru best ekki bara soðnar við grunninn heldur settar á þráð. Til að gera þetta eru holur boraðar í botninn sem síðan eru soðnar í. Nauðsynlegt er að festa bolta þannig að málmsniðið vansköpist ekki þegar boltarnir eru hertir.
6. Staurarnir eru soðnir við efstu stöngina, sem er jafnstór og grunnstöngin, en munurinn er sá að vinstri og hægri hliðarstangirnar eru venjulega gerðar aðeins styttri, og fremstu tvær stangirnar sem tengja stöngina og botninn eru stilltar. í horn til að láta skottið líta öðruvísi út eins og venjulegur málmkassi, en fylgdi útlínum bílsins. Fremri boginn, við the vegur, er líka notaður í þessu skyni.
7. Nú þegar skottið er næstum tilbúið þarf að mála hann og festa á þak bílsins. Til þess að málningin haldist vel þarf fyrst að grunna alla fleti vel og leyfa grunninum að þorna. Svo setjum við á okkur málningu, best af öllu úr spreybrúsa - þannig að það verði engar rákir og hún liggi í sléttu lagi.
8. Það eru margar leiðir til að festa slíka skottinu - ef þú ert með þakteinar, þá geta þeir auðveldlega staðist þyngd alls mannvirkisins, og það nemur venjulega 15-20 kílóum. Ef það eru engar þakteinar, þá verður þú að bora efri hluta líkamans og setja skottið á sérstökum sviga. Sumir bílar hafa sérstaka reglulega staði - hak til að festa. Ef þú vilt geturðu fundið ýmsar gerðir af festingum í verslunum sem gera þér kleift að bora ekki bílinn þinn.

Kostir og gallar við framsendingarstokka

Mikilvægasti kosturinn er viðbótarplássið til að flytja alla hluti sem þú þarft. Skottið er einnig frábær vörn gegn beyglum og höggum að ofan.

Mörg önnur dæmi um þakgrind má finna. Sumir setja bara upp nokkrar þverteinar sem þeir geta fest við hvað sem þeir vilja. Einnig eru þokuljós venjulega sett á slíka ferðakoffort og útvarpsloftnet er áföst. Ef þú ert á leið utan vega, þá er þakið frábær staður til að geyma nauðsynleg verkfæri eins og skóflu eða ræna.

Hins vegar eru líka nokkrir ókostir:

• rýrnun á loftaflfræði;
• eldsneytisnotkun eykst - jafnvel lítil þvertein geta leitt til þess að eyðslan í utanbæjarhringrásinni eykst um hálfan lítra;
• hávaðaeinangrun versnar, sérstaklega ef festingin er ekki að fullu úthugsuð;
• ef þyngdinni er ekki dreift rétt getur meðhöndlun verið skert.

Það er vegna þessara annmarka sem æskilegt er að gera slíka koffort færanlegan og nota þá aðeins þegar þörf krefur.

Í þessu myndbandi lærir þú hvernig á að búa til þakgrind fyrir bíla á eigin spýtur.

Hleður ...