Sjálfstjórnandi Nissan Leaf fór yfir Bretland
Meðal annars ferðaðist sjálfstjórnunarflekinn 370 km frá Cranfield til Sunderland.
Breska samsteypan HumanDrive hefur lokið tímamótaprófi á nokkrum sjálfstæðum ökutækjum sem byggð voru á fyrri kynslóð Nissan Leaf rafbílsins. Ósjálfráði hlaðbakurinn ferðaðist meðal annars 370 km frá Cranfield til Sunderland. Þessi ferð, lengsta sjálfstæða keyrsla í Bretlandi sem kallast Grand Drive, krafðist 30 mánaða undirbúningstíma þar sem þróað var háþróað sjálfstýringarkerfi.
Verkefnið tekur til Nissan Europe, Center for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV), Hitachi, Leeds og Cranfield háskólanna og er stutt af bresku stjórninni í gegnum tæknistofnunina Innovate UK.
Eins og venjulega í slíkum tilvikum notar bíllinn GPS-leiðsögn, fjölda myndavéla, ratsjár og lidara til að stilla sig. Öll tilraunaserían ásamt uppbyggingu bíla kostaði 13,5 milljónir punda.
Mikilvægur punktur í þessari röð prófa, auk Grand Drive-ferðarinnar sjálfrar, er að prófa vélanám og tækni til gervigreindar (Hitachi Europe hjálpaði til við þennan hluta tilraunarinnar). Þátttakendur í tilrauninni prófuðu ýmsar akstursstillingar í lokuðu rými til að ákvarða hvernig gervigreind getur bætt hegðun bílsins, með hliðsjón af reynslunni sem fengist hefur af fyrri ferðum, og einkum „minni“ ýmissa möguleika á forvarnir hindrana.
Sjálfstjórnandi rafknúna ökutækið fjallaði ekki aðeins um venjulega þjóðvegi, heldur einnig með litla úthverfisvegi þar sem merkingar voru lélegar eða alveg fjarverandi, með gatnamótum (þ.mt hringtorgum), gatnamótum með brautum, breytingum á akrein o.s.frv.
Að auki hjálpaði röð tilrauna til að meta netöryggi sjálfstæðra farartækja og áhrif þeirra á flutningskerfið. Við bætum við að í núverandi kynslóð er Nissan Leaf rafbíllinn búinn ProPILOT sjálfstýringunni. En fyrir fulla sjálfstjórn verður það samt að vaxa og vaxa. Slíkar tilraunir hjálpa einfaldlega við þróun hans.
