Bílar sem í gegnum tíðina höfðu ekkert annað en flugvél

Öll þessi farartæki voru ýmist hugmyndabílar eða mjög skammlífir, þar sem flugvélahreyflar eru léttari en hefðbundnir bílahreyflar, eru loftkældir og taka meira pláss.

Í gegnum bílasöguna hafa verið alls kyns farartæki, bílar með litlar vélar, aðrir með mjög stórar vélar og, trúðu því eða ekki, þar voru bílar með flugvélahreyfla.  

Flugvél og bílvél eru mjög ólík.. Til dæmis eru flugvélar léttari en hefðbundnar bifreiðar, eru loftkældar og þurfa 2,900 snúninga á mínútu til að ná fullu afli, á meðan hefðbundnar bifreiðar þurfa yfir 4,000 snúninga á mínútu til að ná hámarksafli.

Þó það virðist flókið og ekki mjög trúverðugt, þá eru til bílar með þessa tegund af vél. Þess vegna, hér höfum við safnað saman nokkrum af núverandi flugvélaknúnum farartækjum.

- Renault Etoile Filante

Þetta var eina tilraun Renault til að búa til gastúrbínubíl og setti landhraðamet fyrir þessa tegund farartækja.

Þann 5. september 1956 setti hann heimshraðamet með því að flýta sér í 191 mílna hraða (mph) á yfirborði Bonville Salt Lake í Bandaríkjunum.

— General Motors Firebird

Hönnunin var í hlutföllum orrustuþotu og tjaldhimins, meira eins og flugvél en bíll og er örugglega ein af óvenjulegari gerðum á listanum.

Þessir Firebird hugmyndabílar voru röð þriggja bíla hannaðir af Harley Earl og smíðaðir af General Motors fyrir Bílasýning Montana 1953, 1956 og 1959.

Þessi hugtök komust ekki í leiðsluna og voru áfram hugtök.

- Chrysler hverfla

Chrysler Turbine Car er gastúrbínubíll framleiddur af Chrysler frá 1963 til 1964.

A-831 vélar, sem voru búnar Hverflar Car vélar sem þróaðar voru af Ghia gátu gengið fyrir mismunandi eldsneyti, þurftu minna viðhald og enduðu lengur en hefðbundnar stimplavélar, þótt þær væru mun dýrari í framleiðslu.

- Tucker '48 Sedan

El Chemisette Torpedóið er vél á undan sinni samtíð, hönnuð af bandaríska kaupsýslumanninum Preston Tucker og framleidd í Chicago árið 1948. 

Hann er með fjögurra dyra fólksflutningabíl og aðeins 51 eining var smíðuð áður en fyrirtækinu var lokað vegna ásakana um svik. Þessi bíll var með miklum fjölda nýjunga sem voru á undan sinni samtíð.

Nýjast var þó þyrluvélin, sem var 589 lítra, 9,7 rúmtommu flat-sex vél sem var fest að aftan.