Bílar frá Bandaríkjunum - kostnaður við innflutning og gildrur. Leiðsögumaður
Það er enn hagkvæmt að kaupa bíla erlendis, þó að uppsveiflunni í þeim sé þegar lokið. Að flytja inn bíl frá Ameríku - í stað þess að kaupa svipaðan í Póllandi - geturðu fengið tugi þúsunda zloty. Miðað við að bíllinn sé í toppstandi.
Bílar á Bandaríkjamarkaði - bæði nýir og notaðir - eru ódýrari en í Evrópu og Póllandi. Að auki hefur verð þeirra áhrif á núverandi gengi Bandaríkjadals. Því ódýrari sem dollarinn er, því meira hagnast við á kaupunum. Venjulega mun verðmunurinn á bíl frá Póllandi og Bandaríkjunum vera nokkur prósent, að teknu tilliti til umtalsverðs innflutningskostnaðar (þeir eru teknir saman hér að neðan).
„Það er engin slík eftirspurn eins og hún var fyrir nokkrum árum,“ viðurkennir Jarosław Snarski, yfirmaður NordStar fyrirtækis frá Bialystok, sem flytur og hreinsar bíla frá Bandaríkjunum. - Það er hægt að spara mikið á dýrum bílum að verðmæti frá 100 þús. zloty. Ódýrara, 30 eða 50 þús. PLN, það þýðir ekkert að gefa, því ef þú leggur saman allan kostnað, kemur í ljós að það er ekki mjög arðbært.
Það er þess virði að velja líkan sem er fáanleg á evrópskum markaði, helst framleidd núna. Það er ekkert að einblína á frumleika dæmigerðs amerísks bíls. Vandamálið getur þá verið ekki aðeins með varahluti, heldur einnig við endursölu á bílnum.
„Bandarískar gerðir eins og Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 og Q5, Lexus RX eru mjög vinsælar meðal viðskiptavina okkar,“ segir Bogdan Gurnik hjá Auto Tim's Warsaw lúxusbílanefnd. – Porsche Cayenne og Panamera eru líka oft fluttir frá Ameríku, auk Mazda, Honda og Toyota.
Lestu einnig: Notaður sendibíll allt að 30 PLN – við ráðleggjum þér hvað þú átt að kaupa
Kaupmöguleikar
Ef þú vilt kaupa bíl í Bandaríkjunum geturðu farið þangað sjálfur. Aðeins það, í fyrsta lagi, verður það dýrt, og í öðru lagi, þú þarft að fá vegabréfsáritun. Leita þarf að bíl á staðnum og ekki er vitað hvort hægt sé að finna eftirtektarvert dæmi. Kosturinn við slíka lausn er að við getum skoðað hana vandlega og sannreynt sjálf. Á sama hátt, ef við erum með traustan vin á staðnum, þurfum við ekki að borga sem milliliður.
Að nýta sér þjónustu pólsks fyrirtækis sem flytur inn bíla frá Bandaríkjunum er ekki slæm ákvörðun. Þægindin tala auðvitað sínu máli. Þóknunin mun nema nokkur hundruð dollara, en bíllinn verður afhentur okkur á heimilisfanginu sem tilgreint er í Póllandi, og aðeins formsatriði skráningar í okkar landi og samsvarandi breytingu á sumum tæknilegum þáttum (aðallega framljósum - upplýsingar hér að neðan) verða lokið.
Samkvæmt Jaroslav Snarski er besti staðurinn til að leita að bíl uppboð á netinu eins og Copart eða IAAI. Um er að ræða uppboð þar sem bílar eru settir upp af tryggingafélögum, söluaðilum og öðrum fyrirtækjum. Þú verður að vera skráður notandi til að kaupa af þessum uppboðum. Í þessu tilviki ættir þú að nota þjónustu fyrirtækis sem mun halda uppboð fyrir okkur, eða gefa upp kóða svo að við getum tekið þátt í uppboðinu. Við munum borga $100-200 fyrir það.
Yaroslav Snarski ráðleggur að kaupa bíla sem gefin eru út af tryggingafélögum. Yfirleitt eru þetta skemmdir bílar en þeir sem enginn bjó til sölu og reyndi ekki að fela galla sína. Þú getur verið viss um að það sem sést á myndunum og í lýsingunni á bílnum er satt.
Oft eru skemmdir bílar fluttir frá Bandaríkjunum til Póllands, því þá er verðmunurinn mestur. Bandaríkjamenn vilja endilega losna við slíka bíla, því viðgerð þeirra er algjörlega óarðbær miðað við bandarískar aðstæður og við getum keypt þá á mjög hagstæðu verði.
Ath: farðu varlega ef þú vilt láta freistast til að taka þátt í opinberum uppboðum. Þeir eru oft skotmark svindlara.
skipaflutninga
Eftir kaup á bíl á að flytja hann til hafnar og með þjónustu útgerðarfyrirtækis, hlaða honum í gám og hlaða í skip. Erfitt er að ákvarða kostnað við flutninga innanlands, þ.e. frá kaupstað til hafnar í Bandaríkjunum. Það veltur allt á fjarlægð til hafnar og stærð bílsins. Verðin geta verið á bilinu $150 til $1200.
Þegar þú velur flutningsaðila sem mun afhenda gám til Evrópu er betra að treysta á bandarísk fyrirtæki en pólsk. Að sögn Snarskys eru þær endingarbetri. Við munum borga frá 500 til 1000 dollara fyrir sjóflutninga. Lengd siglingarinnar, til dæmis til þýsku hafnarinnar í Bremerhaven, er um 10-14 dagar.
Sjá einnig: Þú kaupir notaðan bíl - sjáðu hvernig þú þekkir bíl eftir slys
Eignabréf ökutækisins verður að afhenda í bandarískri höfn. Ef við sendum bílinn þaðan sjálf, þá verðum við að fá hann til baka eftir tollafgreiðslu bandarískra þjónustu, hann má líka senda með bílnum.
Þú verður að gæta þess að þetta skjal gefi ekki til kynna að bíllinn sé óviðgerður eða hafi verið farinn (færslur: "Eyðingarlög", "Tjón jafnt verðmæti", "Aðeins hlutar", "Óviðgerðarhæfur", "Óviðgerðanlegur" og o.s.frv.). Við munum ekki skrá slíkan bíl í Póllandi því hann verður flokkaður sem rusl. Sama gerist ef tjón á bílnum fer yfir 70 prósent. Ef tollgæslan uppgötvar ólöglegan millilandaflutning á úrgangi vísar hún málinu til umhverfisverndarnefndar. Og það er sekt upp á 50 XNUMX fyrir að fara með sorpið. zloty.
Bandaríski flutningsaðilinn verður að sækja hleðsluskírteinið fyrir ökutæki, þekkt sem „farmskírteini“ eða „bryggjukvittun“. Þetta er sönnun þess að ökutækið hafi verið flutt. Það verður að innihalda: hvað er í gámnum og tengiliðaupplýsingar þess sem tekur á móti farminum í ákvörðunarhöfn, gámanúmerið.
Til Póllands, Þýskalands eða Hollands
Vinsælustu áfangastaðirnir eru Bremerhaven í Þýskalandi, Rotterdam í Hollandi og Gdynia í Póllandi. „Ég mæli með því að senda bíla frá Bandaríkjunum til Bremerhaven og tollafgreiðslu þar,“ segir yfirmaður NordStar. - Þaðan er tiltölulega nálægt landinu, aðgerðirnar eru hraðari og auðveldari en hjá okkur, og jafnvel ódýrari. Í Þýskalandi munum við borga minna, líka vegna þess að virðisaukaskattur er lægri en í Póllandi - 19, ekki 23 prósent.
Sjá einnig: Notaður bíll með dulda galla - baráttan gegn óprúttnum seljanda
Það er engin þörf á að sækja bílinn persónulega, þar sem því fylgir óþarfa aukakostnaður. Betra er að nýta sér þjónustu fyrirtækis sem sér um öll tolla- og flutningsformsatriði fyrir okkur.
Kostnaður við að losa bílinn úr gámnum, ásamt því að uppfylla tollformsatriði, er á bilinu 380 til 450 evrur. Kostnaður við að flytja bíl til Póllands er um 1200-1500 PLN. Ef bíllinn okkar er stór eðalvagn, jeppi eða bátur, munum við örugglega borga meira, verðið er venjulega ákveðið fyrir sig.
Við getum ekki komið til landsins á innfluttum bíl, því án tækniskoðunar má ekki keyra í Evrópu. Við mælum eindregið ekki með því að flytja bílinn sjálfur, td á dráttarbíl. Þýska eftirlitsþjónustan (lögreglan og BAG) eru mjög strangar varðandi notkun ökurita fyrir bílasett auk dráttarbíls með leyfilega heildarþyngd yfir 3,5 tonnum og án leyfis þegar fluttur bíll er ekki í eigu ökumanns. Í þessu tilviki geta sektir numið allt að 8000 evrum.
Þar að auki, til að keyra í Póllandi, verðum við að borga viaTOLL tolla á þjóðvegum. Ef ekki er farið að þessari kröfu fylgir sekt upp á 3000 PLN. Tími tollafgreiðslu er um það bil 1-2 dagar eftir að öll skjöl eru afhent.
Í Þýskalandi er upphæð tolla reiknuð út frá verðmæti bílsins á innkaupareikningi að viðbættum kostnaði við sjóflutninga. Tollur er 10 prósent og virðisaukaskattur er 19 prósent. GST bætist við reikningsfært verðmæti ökutækisins, auk sendingar- og tollagjalda. Eftir greiðslu er bíllinn nú þegar samfélagsvara. Síðan, eftir afhendingu til Póllands, verðum við að fara í tollinn innan tveggja vikna.
Þar munum við meðal annars leggja fram einfaldaða yfirlýsingu um kaup innan stéttarfélags á AKS-U, greiða vörugjald og síðan framkvæma tækniskoðun. Á skattstofunni fáum við VSK-25 vottorð (undanþága frá VSK), borgum umhverfisgjald, eftir það getum við skráð bílinn. Sjáðu hvernig ferlið er við innflutning á bíl frá Evrópusambandinu.
til tollsins
Ef bíllinn er afhentur til hafnar í Gdynia, í staðbundnum tollum
endanleg tollafgreiðsla er möguleg. Að loknum viðeigandi formsatriðum og greiðslu tolla- og skattgreiðslna verður bifreiðin leyfð á uppboði.
Þú getur líka afgreitt toll í flutningi á hvaða tollskrifstofu sem er í Evrópusambandinu. Ef einhver er til dæmis frá Bialystok getur hann gert það í borginni sinni. Honum ber þó að leggja fram tryggingu fyrir greiðslu tolla og skatta.
„Greiða þarf innborgunina sem nemur væntanlegum gjöldum fyrir tolla, vörugjald og virðisaukaskatt,“ útskýrir Maciej Czarnecki, fulltrúi tolldeildarinnar í Bialystok. - Hægt er að gefa út tryggingargjaldið á hvaða tollstofu sem er. Þegar um er að ræða umflutningsafgreiðslu fara öll formsatriði í tengslum við afhendingu vöru í frjálsa dreifingu fram á viðtökutollstöðinni.
Eftir greiðslu fáum við skjal gegn framvísun sem við sækjum bílinn í Gdynia.
Gjöld sem greiða skal:
* tollgjöld -
10 prósent tollverð bílsins (tollverð: kaupverð auk flutnings- og tryggingarkostnaðar að landamærum Póllands eða Evrópusambandsins - fer eftir höfninni þar sem bíllinn kemur);
* vörugjald: fyrir bíla með vélarrúmmál allt að 2000 cc að meðtöldum - 3,1 prósent af tollverði, aukið með gjaldskyldum tollum og mögulegum flutningskostnaði innan lands, fyrir bíla með vélarafl yfir 2000 cc - 18,6 prósent. tollverðið, að viðbættum viðeigandi tollum, auk sendingarkostnaðar;
*VSK: 23 prósent tollverð auk gjaldskyldra gjalda og vörugjalda og mögulegs flutningskostnaðar innanlands.
Fyrir greiningarstöðina, en fyrst endurvinna
Næsta skref er tækniskoðun á bílnum.
– Það kostar 98 zł. Að auki þarftu að bæta við PLN 60 til að ákvarða ökutækisgögnin, útskýrir Marek Laszczyk, yfirmaður Konrys skoðunarstöðvarinnar í Bialystok.
– Ef skjölin benda til þess að bíllinn sé eftir slys þarf að greiða 94 PLN til viðbótar fyrir sérstaka skoðun á skemmdum bílum. Ef, eftir innflutning á bílnum frá Bandaríkjunum, setjum við gasbúnað í hann, greiðum við 63 PLN til viðbótar.
Bílar sem keyptir eru í Bandaríkjunum uppfylla oft ekki kröfur um akstur á vegum Evrópu. Þess vegna munu þeir ekki standast skoðunina án viðeigandi breytinga. Í bílum frá Bandaríkjunum eru aðalljósin samhverf - þau skína lárétt. Í Póllandi verður hægri framljósið að lýsa upp vegkantinn. Bakvísararnir í amerískum bílum eru rauðir og þeir fremstir hvítir, í okkar tilviki ættu þeir að vera gulir.
– Stefnuljósin í framljósum bandarískra bíla eru einnig stöðuljós. Hjá okkur ættu þau að vera aðskilin,“ bætir greiningarmaðurinn við. Einnig þarf að setja upp þokuljós að aftan sem er ekki í boði á amerískum bílum.
Erfitt er að ákvarða kostnað við allar breytingar þar sem þær fara eftir umfangi notkunar þeirra og bílgerð. Þú getur borgað bæði 500 zloty og nokkur þúsund zloty.
„En það gæti komið í ljós að keypti bíllinn var fluttur inn til Bandaríkjanna frá Kanada og uppfyllir þar með pólskar reglur,“ segir Piotr Nalevayko hjá Konrys.
Þýðingar- og afgreiðslugjald
Áður en þú hefur samband við samskiptadeild - Starost sýslu eða borgarskrifstofu - verður þú að þýða öll skjöl á erlendu tungumáli með hjálp svarinn þýðanda. Við munum eyða um 150 PLN í safn þýðingar.
Sjá einnig: Kaupir þú notaðan bíl? Veldu það sem hentar þér
Við greiðum 500 PLN fyrir förgun á reikning Landssjóðs umhverfisverndar og vatnsstjórnunar. Reikningsnúmerið má til dæmis finna á vefsíðunni: www.nfosigw.gov.pl. Tilgreinið í nafni flutningsins „afnotagjald“, gerð og gerð bílsins, VIN-númer.
„Þetta tryggir kostnaðinn við að taka bílinn í sundur í framtíðinni,“ útskýrir Witold Maziarz, fulltrúi Landssjóðs umhverfisverndar og vatnsstjórnunar.
Skráning
Til að skrá bíl sem fluttur er inn frá Bandaríkjunum leggur eigandi ökutækisins fram umsókn til skráningaryfirvalda (borgarstjórnar með réttindi poviat eða poviat headman), sem bætist við:
– sönnun um eignarhald á ökutækinu (t.d. kaupreikningur),
- skráningarskírteini eða annað skjal sem staðfestir skráningu ökutækis sem gefið er út af viðurkenndu ökutækjaskráningaryfirvaldi í Bandaríkjunum,
- diskar,
– lög um jákvæða niðurstöðu tækniskoðunar ökutækisins,
- staðfesting á tollafgreiðslu innflutnings,
– þýðingar á pólsku af svarnum þýðanda á skjölum sem skrifuð eru á erlendu tungumáli,
– Skráningargjöld ökutækja – PLN 256.
– Ef um er að ræða innflutning á bifreið frá útlöndum án númera eða skila þarf þessum númerum til skráningaryfirvalda þess lands sem bifreiðin var flutt inn frá, þá lætur eigandi bifreiðarinnar samsvara umsókn í stað númeraplötu – minnir Agnieszka Kruszewska, eftirlitsmaður ökutækjaskráningardeildar Department of Resident Services Bialystok Municipal Administration.
Sjá einnig: Notaðir smábílar fyrir 15, 30 og 60 þús. PLN - við ráðleggjum hvað á að velja
Á skráningarskrifstofunni fáum við strax sendar númeraplötur og bráðabirgðaskráningarskírteini (svokallað mjúkt skráningarskjal). Eftir 30 daga, og í reynd jafnvel eftir tvær vikur, söfnum við svokölluðu harðskráningarskírteini. Fyrir ferðina skaltu ekki gleyma að tryggja ábyrgð þína gagnvart þriðja aðila.
Álit - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Áður en þú ákveður að kaupa bíl í Bandaríkjunum þarftu að reikna út allan kostnaðinn. Þar eru verð lægri en ekki má gleyma flutningi eða breytingum svo bíllinn standist skoðun í Póllandi. Þú ættir að huga að gæðum bílsins og athuga tæknilegt ástand hans í Bandaríkjunum. Það er gott að hafa traustan einstakling eða fyrirtæki sem staðfestir að aðili sem þú vilt kaupa bílinn af sé auðkenndur. Hins vegar er alltaf hætta á að eitthvað verði gleymt.
Petr Valchak
Yfirlit yfir útgjöld:
Heildarþóknun pólskra miðlara: venjulega um 500 zloty (nokkur hundruð dollara) - þá verður bíllinn afhentur á tilgreint heimilisfang í Póllandi.
Greiðsla fyrir fyrirtækið aðeins fyrir að halda uppboðið: um 340 PLN ($100-200)
Innri ökutækjaflutningar, þ.e. frá kaupstað til bandarísku hafnar: PLN 2300 (u.þ.b. 669 USD)
Flutningur til hafnar í Bremerhaven:
Sjóflutningar: 2600 PLN (u.þ.b. 756 USD)
Afferming bílsins úr gámnum og tollafgreiðsla í gegnum millilið í Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - á söluverði 1 EUR fyrir 4,30 PLN á pólskum skiptiskrifstofum)
Veggjaldsgreiðsla í Þýskalandi (fyrir bíl að verðmæti 30 103200 USD, þ.e. 3,44 10580 PLN, með fyrirvara um sölu dollars á PLN 2460 á pólskum skiptiskrifstofum): PLN XNUMX (EUR XNUMX)
VSK greiðsla í Þýskalandi: PLN 22112 (EUR 5142)
Flutningur bíla frá Þýskalandi til Póllands: PLN 1300.
Greiðsla vörugjalds í Póllandi (að teknu tilliti til þess að bíllinn er með 2,5 lítra vél): PLN 19195.
VSK-25 VSK undanþáguskírteini: stimpilgjald er PLN 160.
Flutningur til hafnar í Gdynia:
Sjóflutningar: 3000 PLN (u.þ.b. 872 USD)
Flutningur bílsins á búsetustað: PLN 600.
Greiðsla tolla í Póllandi (fyrir bíl með 2,5 lítra vél, að verðmæti 30 103200 USD, þ.e. 3,44 10620 zloty, með fyrirvara um sölu dollarans á 21282 zloty á pólskum skiptiskrifstofum): tollur – 31211, vörugjald PLN XNUMX XNUMX, VSK - PLN XNUMX XNUMX
Kostnaður eftir tollformsatriði:
Breytingar til að laga bílinn að pólskum reglum: PLN 1000.
Tækniskoðun: venjulega PLN 158
Þýðing á skjölum eftir svarinn þýðanda: PLN 150
Förgunargjald: PLN 500
Skráning: PLN 256
Aðrar upplýsingar:
Bílaleið um Bremerhaven – PLN 62611.
Bílaleið um Gdynia – PLN 70821.
