Bíll með loftkælingu. Hvernig á að sjá um þá á vorin?
Fyrir notendur fjögurra hjólanna er vorið fullkominn tími til að undirbúa sig fyrir komandi aurabreytingu. Það er þess virði að sjá um bílinn þinn fyrirfram til að vera ekki hissa á háum hita.
Að undirbúa bílinn fyrir nýja árstíð felur í sér að skipta um dekk í sumardekk og skoða, þrífa og hugsanlega þjónusta loftræstikerfið. Þó að ekki sé lengur rætt um að skipta um dekk er reglulegt viðhald á loftræstikerfinu ekki svo augljóst.
Betra að koma í veg fyrir en að lækna
Reglulegt viðhald á loftræstikerfinu snýst ekki aðeins um þægindi og öryggi við akstur við háan hita heldur umfram allt að huga að heilsunni. Sjúkdómsvaldandi bakteríur, mygla og sveppir myndast á frumefnum kerfisins. „Venjulega komum við í þjónustuna þegar loftræstikerfið virkar ekki, það virkar ekki á skilvirkan hátt eða þegar kveikt er á kælingunni, það er mjög óþægileg lykt af myglu og myglu. Öll ofangreind einkenni sanna að því miður höfðum við samband við loftræstiþjónustuna of seint, útskýrir Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Þetta þýðir að augnablikið þegar nauðsynlegt var að sótthreinsa loftræstikerfið og skipta um farþegasíu er löngu liðin. Þess vegna er mjög mikilvægt að sinna þessari starfsemi markvisst. Slík aðferð ætti að fara fram að minnsta kosti einu sinni og þegar um er að ræða bíla sem aðallega eru reknir í borginni, jafnvel tvisvar á ári. Ofnæmissjúklingar ættu líka að sjá um að þrífa loftræstikerfið oftar og skipta um síu í klefa. Mygla og sveppur eru mjög ofnæmisvaldandi.
Ritstjórar mæla með:
5 ára fangelsi fyrir að aka án réttinda?
Verksmiðjuuppsett HBO. Þetta er það sem þú þarft að vita
Ökumenn munu athuga refsipunkta á netinu
Forvarað er framvopnað
– Ökumenn sem eiga bíl með loftkælingu ættu að muna að athuga loftræstikerfið með tilliti til leka og kælivökva á 2-3 ára fresti. Ef nauðsyn krefur, bætið við/skiptið umræddum kælimiðli út ásamt viðeigandi PAG olíu. Í augnablikinu eru allar þessar aðgerðir framkvæmdar af sjálfvirkum greiningar- og loftræstistöðvum, útskýrir Krzysztof Wyszyński. Því miður eru slík tæki ekki fær um að gefa til kynna lítinn leka sem veldur ekki nógu miklum þrýstingsbreytingum meðan á prófunum stendur. Til að athuga ætti að bæta lýsandi efni við þegar „brjóst í gegnum loftræstingu“. Þá sérðu allan lekann, því eftir að hafa ekið um 1000 km með loftræstingu á, munu þeir sjást mjög vel í formi ljómandi bletti í ljósi útfjólubláa lampa. Þá er hægt að ákveða hvort gera eigi viðeigandi viðgerð þannig að alvarleg bilun komi ekki upp á skömmum tíma eða hvort um leka sé að ræða sem enn er hægt að gera við. Slík próf tengist endurtekinni heimsókn á síðuna, en hagnaðurinn í formi sparaðra peninga og tauga bætir örugglega upp þann tíma sem varið er.
Ritstjórn mælir með: Goðsögn um ökupróf Heimild: TVN Turo / x-news
