Bílrofi: allt sem þú þarft að vita

Ökutækisrofinn getur átt við tvo mismunandi þætti: sá fyrsti er kveikjurofinn sem er að finna á eldri bensínknúnum ökutækjum, sá síðari vísar til snúningstakmarkara sem er virkjaður á tilteknum tíma snúnings hreyfils á ökutækjum.

🚗 Hvernig virkar bílrofi?

Hugtakið brotsjór getur átt við marga mismunandi hluti. Þannig getur það táknað 2 mismunandi þætti:

• Rofi fyrir hraðatakmörkun ;
• Ræsir.

Hið fyrra er vökvahamarlíkanið, til staðar á öllum farartækjum, en aðallega á aflmiklum eða stilltum farartækjum. Það mun ræsa þegar vélin fer í áfanga nægilega sterkrar vinnu.

Reyndar mun þetta takmarka of hraðan akstur til að koma í veg fyrir lokar út úr vélinni, ekki örvænta. Skelfing þeirra stafar af afturfjöðri þeirra, sem á of miklum hraða hættir að virka rétt og kemst í snertingu við stimpla.

Í reynd er þetta tregðusnerting sem er til staðar á kveikjurotor ökutækis. Þannig, á miklum snúningshraða vélarinnar, snertingin milli rofans og framboðsins til Kerti.

Kveikjurofinn er vélrænn hluti sem er hluti af kveikjukerfinu og er að finna á eldri bensínbílum.

Þetta gerir kleift að framleiða mjög sterka rafspennu á stigi virkjunarspólu þannig að það veldur því, með því að margfalda raforku, að neisti í kerti byrjar að brenna.

Hann er samstilltur við snúning mótorsins og er ræstur af honum. Þetta er sérstaklega vegna kveikjuþétti.

Við erum núna að tala meira um fyrstu gerð rofa vegna þess að kveikjurofi er ekki lengur notaður á nútímabílum.

⚠️ Hver eru einkenni slitins bílrofa?

Nútímabrjótar eru viðhaldsfríir og hannaðir til að endast líf ökutækis þíns. Þess vegna eru þeir ekki slithlutir; þau eru ekki prófuð á ökutækjum á meðan leiðréttingar eða tæknilegar athuganir.

Hins vegar er hægt að nota kveikjurofa á eldri bensínbílum og þetta slit kemur fram í nokkrum einkennum:

• Erfiðleikar við að byrja : þú verður að byrja upp á nýtt nokkrum sinnum áður en bíllinn þinn byrjar vel og gerir þér kleift að hefja ferðina;
• Of mikil eldsneytisnotkun : þar sem brennslan gengur ekki vel þarf meira eldsneyti en venjulega;
• Tap á vélarafli : vélin getur ekki lengur hitnað nógu mikið til að bjóða ökumanninum umtalsverðan kraft þegar hann ýtir á bensíngjöfina;
• Hnykkir og brot : Lélegur bruni og óhagkvæmt hitastig getur valdið því að vélin stöðvast eða kippist við í akstri.

👨‍🔧 Hvernig á að kveikja á rofanum á vélinni?

Ef þú ert aðdáandi настройка, þú getur gert breytingar á rofanum á bílnum þínum. Þar sem brotsjórinn er virkjaður í einu af áföngunum þegar snúningshraði hreyfilsins er mjög hár, geturðu frestað þessum áföngum með því að auka afl vélar ökutækisins.

Til að bæta afköst vélar ökutækisins þíns geturðu framkvæmt endurforritun reiknivél. Þessi tegund aðgerða getur skemmt rofann og þú verður að láta vita Bíla tryggingar til að tryggja að þú sért alltaf tryggður.

Þar að auki er þessi tegund af endurforritun tiltölulega dýr. Telja á milli 400 evrur og 2 evrur á meðan stærri uppfærslur geta kostað allt að 5 000 €.

💰 Hvað kostar að skipta um brotsjó?

Ef þú átt gamlan bensínbíl, eins og fornbíl, gætirðu þurft að skipta um kveikjurofa, sérstaklega ef þú finnur fyrir einkennunum hér að ofan.

Að jafnaði er skipt um kveikjulykil ásamt kveikjuþétti. Hlutarnir tveir eru oft seldir sem sett á verði á milli 15 € og 80 €.

Þannig er skiptingin á nýjum og gömlum bílum mjög mismunandi. Hlutverk þess gegnir mikilvægu hlutverki í nútíma bílum til að halda vélinni þinni öruggri þegar hún nær háum hraða. Þar sem það er ekki slithlutur þarf hann ekki sérstakrar viðhalds eða reglubundinnar endurnýjunar.