Bíladýramerki - 2. hluti

Í meira en hundrað ár, þegar bílaheimurinn fæddist að eilífu, voru ný vörumerki bílaframleiðenda auðkennd með sérstöku merki. Einhver fyrr, einhver síðar, en tiltekið vörumerki hefur alltaf haft sitt eigið auðkenni. Mercedes á sína stjörnu, Rover er með víkingabát og Ford er fallega stafsett eiginnafn. Hins vegar, á veginum, getum við hitt marga bíla sem mjög samsama sig dýrum. Af hverju valdi þessi framleiðandi einfaldlega dýr sem lógó? Hvað var hann í forsvari á þeirri stundu? Kynna annað villt bílamerki.

Lamborghini - hleðslunaut

Lamborghini vörumerkið varð til vegna gremju stofnanda þess með viðhorf Enza Ferrari til hans sem viðskiptavinar. Ferrari tók ráð Lamborghinis ekki að sér, sem mætti ​​bæta enn frekar í nýju gerðinni, svo hann lagði upp með að smíða hinn fullkomna bíl sjálfur. Svo forvitnileg var byrjunin og niðurstaðan var sannkölluð keppni fyrir Ferrari bíla. Lamborghini var milljónamæringur sem gerði upphaflega dráttarvélar og hitunartæki. Hann réð ítalska verkfræðinga til að vinna að hönnun sinni. Öflug V12 fjögurra kambás vél frá Bizzarrini var fullkominn grunnur fyrir ofurbíl. Fyrir sakir þessa einstaka líkama og samkeppni fyrir Ferrari var tilbúin. Sem tákn fyrir vörumerki sitt hefur Lamborghini tekið upp stjörnumerkið sitt, sem á merkinu tekur á sig stöðu tilbúið til árásar.

Peugeot Liu

Peugeot er eitt af elstu vörumerkjum bílamarkaðarins. Þetta fjölskyldufyrirtæki framleiddi upphaflega verkfæri og heimilistæki en einbeitti sér að hnífum. Og það voru þessi blöð sem neyddu ljónið sem við þekkjum í dag til að slá á grímur frönsku bílanna sem við þekkjum. Ljóninu var ætlað að minna viðskiptavini á þrjá eiginleika blaða. Skurðarhraði, tannþol og sveigjanleiki. Í lok aldarinnar einbeitti fyrirtækið sér smám saman að framleiðslu brunabifreiða. Eins og síðar kom í ljós heppnaðist þetta mjög vel.

Ford Mustang - ungur, villtur hestur

Með útliti sínu breytti Ford Mustang ekki aðeins ásýnd Ford vörumerkisins heldur alls bandaríska bílaiðnaðarins. Frumraun hans átti sér stað árið 1964. Hann var fyrsti sanni sportbíllinn frá Ford og gaf tilefni til nýs flokks svokallaðra „hestabíla“, bíls fyrir ungt fólk. Það tók langan tíma að ákveða hvaða nafn ætti að velja á bíl sem átti að gjörbylta markaði ungra og hugrökkra kaupenda. Á endanum var galopinn ungur hestur tekinn upp sem tákn og bíllinn varð þekktur sem Mustang. Það átti að tákna frelsi, frelsi og styrk. Þegar litið er til baka má segja að nafnið hafi verið best við hæfi.

Jaguar - bara Jaguar...

Þrátt fyrir að fyrsti bíllinn sem nefnist Jaguar hafi ekki verið gefinn út fyrr en í síðari heimsstyrjöldinni, nær uppruni hans aftur til tuttugustu síðustu aldar. Upphaflega voru bílarnir kallaðir SS, og síðan 1935 SS - Jaguar. Eftir 1945 var hætt að nota stafina SS. Þrátt fyrir að SS farartækin fyrir stríð hafi verið mjög falleg voru þau eftir grimmt stríð tengd starfsemi nasista. Jaguar hopp sem heimsóknarkort var gefið bílum af eigandanum. Sir William Lyons trúði því að jagúarinn táknaði sanna þokka og glæsileika. Hafði hann rangt fyrir sér?