Bílasíur - hvenær á að skipta um þær?

Flestum ökumönnum er annt um útlit bílsins síns. Við förum að jafnaði að minnsta kosti einu sinni í mánuði í bílaþvottahús og við það ættum við að bæta við ryksuga, þvo áklæði og þvo glugga. Hins vegar er einnig mikilvægt að halda innviðum einstakra ökutækjakerfa hreinum. Til þess þarf síur sem hafa áhrif á bæði tæknilegt ástand bílsins og þægindi ferðarinnar.

Það eru margir af þeim síðarnefndu í hverjum bíl. Þess vegna, til að njóta langrar og vandræðalausrar þjónustu þeirra, fyrst og fremst, í með tímanum (samkvæmt ráðleggingum framleiðanda) skiptu um rétta síu. Við ráðleggjum hvað þú ættir að borga sérstaka athygli á.

Við sjáum um smurkerfið

– Sú fyrsta, þ.e.a.s. olíusían, fjarlægir alls kyns aðskotaefni sem stafar af sliti einstakra vélarhluta eða hluta, sóts eða sóts sem losnar við notkun hennar, útskýrir Grzegorz Krul, þjónustustjóri Martom Automotive Center, í eigu Martom. Hópur.

Reyndar er mjög erfitt að ofmeta hlutverk þessa þáttar. Rekstur alls mótorsins fer í raun eftir ástandi hans. Þegar þessi sía fer að tapa eiginleikum sínum eigum við á hættu að auka verulega slit á vél, sem getur á endanum leitt til banvænna skemmda.

Vertu viss um að muna um kerfisbundið skipti. Þetta gerum við í samræmi við ráðleggingar bílaframleiðandans - venjulega á 15 km fresti, og þetta er nákvæmlega sama tíðni og þegar um olíu er að ræða.

Hreint eldsneyti er sía sem skipt er sjaldnar um

Jafn mikilvæg er eldsneytissían, hlutverk hennar er að aðskilja alls kyns óhreinindi og svifryk, sem og, þegar um er að ræða dísilknúna farartæki, vatnsagnir.

„Þessi þáttur ákvarðar að miklu leyti gæði eldsneytis sem vélin okkar fær, svo þú ættir örugglega að gæta að réttu tæknilegu ástandi hennar og skipta gömlum og slitnum út fyrir nýjar á réttum tíma,“ bætir fulltrúi Martom Group við.

Hversu oft við þurfum að taka ákvörðun um að skipta um það fer að miklu leyti eftir gæðum bensínsins eða dísilolíunnar sem við notum.

Að jafnaði þarf að skipuleggja heimsókn á staðinn í þessu skyni eftir um 30 kílómetra hlaup. Hins vegar, ef við reyndum að spara aðeins á eldsneyti fyrr, þá er hægt að minnka þessa fjarlægð um helming.

Loft án ryks og óhreininda

Loftsían þjónar aftur á móti, eins og nafnið gefur til kynna, til að hreinsa loftið sem vélin sogar inn á meðan hún keyrir frá ryki, ryki og öðrum svipuðum aðskotaefnum.

– Á sama tíma fer tíðni skipti að miklu leyti eftir því við hvaða aðstæður við ferðumst almennt. Með því að takmarka okkur nánast eingöngu við borgarakstur, skiptum við um þessa síu eftir að meðaltali 15-20 þúsund kílómetra. Hins vegar mun ökutæki sem ekið er í rykugu umhverfi þurfa tíðari inngrip af okkar hálfu, segir Grzegorz Krul.

Fresta kaupum á varamanni, hættum við, þ.m.t. til að auka eldsneytisnotkun. Oft finnum við líka fyrir verulegri skerðingu á vélarafli. Þessum einkennum ætti örugglega ekki að hunsa þar sem þau geta með tímanum leitt til alvarlegri bilunar.

Við eyðileggjum örverur innan frá

Síðasta bílasían, skálasían (einnig þekkt sem frjókornasían), hreinsar loftið sem fer inn í ökutækið. Ástand hans hefur fyrst og fremst áhrif á þægindi ökumanns og farþega í akstri.

Þessari síu ætti að skipta út fyrir nýja á hverju ári, því eftir þennan tíma missir hún eiginleika sína og uppsafnaður raki stuðlar að vexti sveppa og örvera.

„Þess vegna er mengað loft blásið inn í bílinn, sem getur leitt til óþægilegrar lyktar eða hraðari uppgufun glers,“ segir Martom Group sérfræðingur í lokin.

Stífluð skálasía mun vera sérstaklega óþægileg fyrir börn eða viðkvæmt fólk, þar sem það getur valdið ofnæmisviðbrögðum í þeim. Þú ættir örugglega að venja þig á að skipta um það, til dæmis áður en sumarið byrjar, þegar þú skoðar loftræstingu.