LPG bíll: kostir, gallar, verð

LPG farartæki gengur fyrir tveimur eldsneytum: LPG og bensíni. Þó að gasolíubílar séu ekki mjög algengir í Frakklandi eru þeir minna mengandi en bensín- og dísilbílar. Kosturinn við LPG er líka sá að það er næstum helmingi lægra en bensín.

🚗 Hvernig virkar bensínbíll?

GPL eða fljótandi gaser sjaldgæf tegund eldsneytis: í Frakklandi eru um 200 farartæki á LPG í umferð. Mjög fáir framleiðendur bjóða einnig upp á bensínbíla: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia og Fiat.

LPG er blanda af bútani (80%) og própani (20%), mengunarlítil blanda sem gefur frá sér nánast engar agnir og helmingar losun NOx. LPG ökutæki hefur sérstaka uppsetningu sem gerir það kleift að knýja vélina með bensíni eða LPG.

Þetta tæki er venjulega komið fyrir við farangurshæð og það er hægt að setja LPG sett í ökutæki sem var ekki með slíkt við sjósetningu. Þannig eru tveir tankar í LPG farartæki, annar fyrir bensín og hinn fyrir LPG. Við erum að tala um tvíkolsun.

LPG eldsneyti fer fram á bensínstöðinni, eins og bensín. Ekki eru allar bensínstöðvar búnar því, en með tómri gasflösku getur bíllinn aðeins gengið fyrir bensíni, sem tryggir sjálfræði hans.

Bíllinn verður að byrja á bensíni. Gas kemur af stað þegar vélin er heit og bíllinn getur gengið fyrir bæði bensíni og gasolíu, allt eftir því hvað þú velur og hversu mikið eldsneyti er til staðar. LPG er sprautað með sérstöku inndælingartæki.

Bíllinn getur sjálfkrafa skipt á milli eldsneytis tveggja eftir magni, en þú getur líka gert það handvirkt þökk sé rofanum sem fylgir. Skynjarinn sýnir hæð hvors tankanna tveggja. Restin af bensínbílnum virkar alveg eins og hver annar!

🔍 Hverjir eru kostir og gallar bensínbíls?

LPG er líka eldsneyti minna mengandi og ódýrara en bensín og dísel. Þetta er helsti kosturinn við gasvélina. Hins vegar hefur það líka ókosti. Ef aukakostnaður við að kaupa gasbíl er frekar lágur miðað við hefðbundna gerð, reynist gasbúnaðurinn dýrari og fyrirferðarmeiri.

Þess vegna er betra að fjárfesta í ökutæki sem gengur fyrir gasolíu frekar en að gera upp núverandi ökutæki. Í dag hefur bensínstöðvum sem þjóna LPG fjölgað þannig að fylling er ekki lengur erfið.

Hins vegar veldur aukin þyngd LPG ökutækis surconsommation miðað við bensíngerðina. Þannig er eyðsla bíls á fljótandi bensíngasi u.þ.b 7 lítrar á 100 km, eða lítra meira en bensínbíll. Hins vegar mun LPG verðið leyfa þér að borga meira en 40% ódýrara í samsvarandi upphæð.

Hér er yfirlitstafla yfir helstu kosti og galla bensínbíls:

Hybrid eða bensínbíll?

Í dag eru tvinnbílar algengari á franska markaðnum en gasolíubílar. Þeir eru með tvo mótora, annan rafmagns og hinn hitauppstreymi. Það fer eftir því hvernig þú notar tvinnbílinn þinn, sem hentar betur fyrir borgarakstur, þú getur sparað að 40% á eldsneytisáætlun þinni.

En það eru mismunandi gerðir tvinnbíla, sérstaklega með eða án tengibúnaðar, og eru ekki allir gjaldgengir í umhverfisbónus... Auk þess er rafsjálfræði þeirra afstætt og þau henta betur í borgarakstur en langar hraðbrautarferðir.

Aukakostnaður við að kaupa tvinnbíl er einnig hærri en bensínbíll. Tvinnbíll nýtur hins vegar meiri krafts.

Rafbíll eða bensín?

Þó að LPG sé umhverfisvænna en jarðolía vegna þess að það losar ekki agnir frá bensínbrennslu og er minna háð olíuútflutningslöndum, er það enn jarðefnaeldsneyti... Það gefur einnig frá sér koltvísýring og er því aðeins umskipti yfir í raunverulega hreina hreyfanleika með lítilli mengun.

Hins vegar, jafnvel þótt rafknúin farartæki losi ekki CO2, er framleiðsla þeirra mjög mengandi. Auk þess er rafhlaða rafknúinna ökutækis ekki umhverfisvæn hvorki í framleiðslu né við lok endingartíma.

Rafbílar eru líka mun dýrari en gasolíubílar. En rafbíllinn á rétt á því viðskiptabónus og umhverfisbónus sem dregur lítillega úr þessum aukakostnaði.

🚘 Hvaða bensínbíl á að velja?

Framboð á gasolíubílum fer enn minnkandi. Hins vegar mælum við með því að þú veljir farartæki sem gengur fyrir LPG frekar en að útbúa dýra og fyrirferðarmikla settið þitt. Ætti þú að lenda í aukakostnaði umfram samsvarandi bensíngerð (frá Frá 800 til 2000 € um það bil), muntu samt borga minna en Diesel gerðin.

Þú gætir líka íhugað að kaupa notaðan LPG bíl frekar en nýjan bíl. Hins vegar skaltu ganga úr skugga um að umbreytingin hafi verið gerð rétt ef hún var ekki sú upprunalega.

Það fer eftir þörfum þínum, fjárhagsáætlun og óskum þínum, hér eru nokkur LPG farartæki sem þú getur fundið á markaðnum:

• Dacia Duster LPG ;
• Dacia Sandero LPG ;
• Fiat 500 LPG ;
• Vauxhall Corsa LPG ;
• Renault Clio LPG ;
• Renault Capture LPG.

Þú getur alltaf breytt bílnum þínum í bensín eða dísil. Kostnaðurinn við að útbúa ökutækið þitt með LPG er u.þ.b Frá 2000 til 3000 €.

🔧 Hvernig á að viðhalda bensínbíl?

Í dag er þjónusta við gasolíubíla mun auðveldari en eldri gerðir. Rétt eins og bensíngerðin þarftu að endurskoða bílinn þinn á 15-20 km fresti... Kosturinn við LPG er að vélin þín stíflast minna og þarf því minna viðhald.

Hins vegar hefur LPG ökutækið nokkra sérstaka eiginleika: síur til viðbótar í LPG hringrás, auka slöngur og gufustillir ekki til á bensíngerðinni. Að öðrum kosti er þjónusta við LPG ökutæki þitt það sama og að þjónusta bensín- eða dísilbifreið.

Nú veistu allt um LPG bíl! Hann er hreinni valkostur en bensínbíll, hann hefur einnig lægra kostnaðarverð þökk sé mun lægra LPG-verði. LPG er þó enn jarðefnaeldsneyti og LPG-knúin farartæki eru enn frekar sjaldgæf.