Sjálfskipting ZF 8HP50
efni
ZF 8HP8 50 gíra sjálfskiptingin hefur verið sett saman í verksmiðju í Þýskalandi síðan 2014 og er sett upp á afturhjóladrifnum BMW gerðum eins og GA8HP50Z og fjórhjóladrifi eins og GA8HP50X. Þessi kassi er einnig settur upp á Chrysler, Doodge og Jeep undir eigin vísitölu 850RE.
Önnur kynslóð 8HP inniheldur einnig: 8HP65, 8HP75 og 8HP95.
Tæknilýsing 8-sjálfskipti ZF 8HP50
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Fyrir akstur | aftan / fullur |
| Vélarafl | allt að 3.6 lítra |
| Vökva | allt að 500 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Fitumagn | 8.8 lítra |
| Olíubreyting | á 60 km fresti |
| Skipt um síu | á 60 km fresti |
| Til fyrirmyndar. auðlind | 300 000 km |
Þurrþyngd sjálfskiptingar 8HP50 samkvæmt vörulista er 76 kg
Gírhlutföll sjálfskipting GA8HP50Z
Um dæmi um 1 BMW 2017-línu með 2.0 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Aftur |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Hvaða gerðir eru búnar 8HP50 kassa
| Giulia I (tegund 952) | 2015 - nú |
| Stelvio I (gerð 949) | 2016 - nú |
| 1-Röð F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Röð F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Röð F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Röð F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Röð F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Röð G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Röð G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Röð G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Röð G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Röð G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Röð F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Röð F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - nú |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - nú |
| Hleðslutæki 2 (LD) | 2018 - nú |
| Durango 3 (WD) | 2017 - nú |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - nú |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - nú |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - nú |
| Norðaustan vindur 1 (M182) | 2022 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar 8HP50
Helsta vandamálið er stífla segullokanna með núningsslitvörum.
Frá segullokum stíflaðar af óhreinindum minnkar olíuþrýstingur og gírkassinn byrjar að þrýsta
Ef þú gefur ekki gaum að titringi sjálfskiptingar mun það brjóta olíudæluna
Með ágengum akstri þola áltunnur oft ekki og springa
Veiki punkturinn í vélum þessarar fjölskyldu eru hylki og gúmmíþéttingar.