Sjálfskipting Toyota A132L
efni
Tæknilegir eiginleikar 3 gíra sjálfskiptingar Toyota A132L, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.
Þriggja gíra sjálfskiptingin Toyota A3L var sett saman á árunum 132 til 1988 í Japan og sett upp á fjölda samsettra gerða fyrirtækisins með vélar allt að 1999 lítra. Skiptingin var ætluð fyrir lítt öflugar vélar með togi upp á 1.5 Nm.
A130 fjölskyldan inniheldur einnig sjálfskiptingu: A131L.
Tæknilýsing Toyota A132L
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 3 |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 1.5 lítra |
| Vökva | allt að 120 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Dexron III eða VI |
| Fitumagn | 5.6 L |
| Olíubreyting | á 70 km fresti |
| Skipt um síu | á 70 km fresti |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Gírhlutföll, sjálfskipting A132L
Um dæmi um Toyota Tercel 1993 með 1.5 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | Aftur |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Svipaðar sendingar frá öðrum framleiðendum:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Hvaða bílar voru búnir A132L kassanum
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Ókostir, bilanir og vandamál Toyota A132L
Þetta er mjög áreiðanlegur kassi, bilanir hér eru sjaldgæfar og gerast á miklum mílufjöldi.
Oftast er skipt um slitnar kúplingar, bushings eða bremsuband
Gúmmíþéttingar og olíuþéttingar, harðnar af og til, geta stundum lekið