Sjálfskipting Jatco JF403E

Tæknilegir eiginleikar Jatko JF4E 403 gíra sjálfskiptingar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.

Jatko JF4E eða RE403F4A 04 gíra sjálfskiptingin hefur verið framleidd síðan 1990 og er sett upp á stóra fólksbíla með vélar allt að 3.0 lítra og 290 Nm togi. Á Mazda ökutækjum ber þessi skipting sína eigin LJ4A-EL vísitölu.

Þriðja kynslóð 4-sjálfskiptingar inniheldur einnig: JF402E, JF404E, JF405E og JF414E.

Tæknilýsing Jatco JF403E

Tegund	vökva vél
Fjöldi gíra	4
Fyrir akstur	framan
Vélarafl	allt að 3.0 lítra
Vökva	allt að 290 Nm

Hvers konar olíu að hella	Nissan ATF Matic Fluid D
Fitumagn	8.4 L
Olíubreyting	á 75 km fresti
Skipt um síu	á 75 km fresti
Áætluð auðlind	250 000 km

Gírhlutföll sjálfskipting RE4F04A

Um dæmi um 1998 Mazda Millenia með 2.0 lítra vél:

Helsta	1	2	3	4	Aftur
4.375	2.784	1.544	1.000	0.697	2.333

Svipaðar sendingar frá öðrum framleiðendum:

Aisin AW80‑40LE Ford 4F27 GM 4Т60 Hyundai‑Kia A4BF2 Mazda GF4A‑EL Renault DP0 VAG 01N ZF 4HP18

Hvaða bílar voru búnir RE4F04A kassanum

Infiniti

I30 1 (A32)	1995 - 1999
I30 2 (A33)	1999 - 2004

Isuzu

Impulse 2 (JT)	1990 - 1993

Mazda

Millennium I (TA)	1992 - 2002

Samsung

SM5 1(A32)	1998 - 2005
SM7 1(EX2)	2004 - 2011

Nissan

Altima 1 (U13)	1993 - 1997
Altima 2 (L30)	1998 - 2001
Maxima 4 (A32)	1994 - 2000
Maxima 5 (A33)	1999 - 2006
Teana 1 (J31)	2003 - 2008
Presage 1 (U30)	1998 - 2003
Fyrstu 3 (P12)	2001 - 2008
X-Trail 1 (T30)	2000 - 2007

Ókostir, bilanir og vandamál Jatko JF403E

Öll vandamál þessarar áreiðanlegu sjálfskiptingar tengjast á einhvern hátt olíumengun.

Kúplingsslitvörur eru bornar með fitu meðfram kassanum, sem stíflar allt í kring

Stíflaðar segullokar ventilhússins valda stökkum og kippum við skiptingu

Dæluþétting sem lekur er merki um slit á togbreyti.

Vegna olíu hungurs, sker það fljótt splines aftan plánetuar gír sett