Sjálfskipting Jatco 3N71B

Tæknilegir eiginleikar Jatko 3N3B 71 gíra sjálfskiptingar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.

Jatko 3N3B 71 gíra sjálfskiptingin hefur verið í framleiðslu síðan 1968 og er ein af fyrstu japönsku vatnsaflrænu gírskiptingunum í iðnaðarsögunni. Þessi gírkassi var settur upp á afturhjóladrifnum Nissan og Mazda gerðum til ársins 2010.

Það eru engar aðrar þriggja gíra sjálfskiptingar í línunni.

Tæknilýsing Jatco 3N71B

Tegund	vökva vél
Fjöldi gíra	3
Fyrir akstur	aftan / fullur
Vélarafl	allt að 3.0 lítra
Vökva	allt að 250 Nm

Hvers konar olíu að hella	DEXRON III
Fitumagn	5.5 L
Olíubreyting	á 50 km fresti
Skipt um síu	á 50 km fresti
Áætluð auðlind	250 000 km

Gírhlutföll, sjálfskipting 3N71B

Sem dæmi um Mazda RX-7 1979 með 1.1 lítra vél:

Helsta	1	2	3	Aftur
3.909	2.458	1.458	1.000	2.182

Hvaða bílar voru búnir 3N71B kassanum

Nissan

Laurel C30	1968 - 1972
Laurel C130	1972 - 1977
Silvía S10	1975 - 1979
Silvía S110	1979 - 1983
Hardbody D21	1985 - 2008
Maxima G910	1980 - 1982

Mazda

RX-7 FB	1978 - 1985
RX-7 FC	1985 - 1992
626 CB	1978 - 1982
626 CO	1982 - 1987
Pickup PE	1977 - 1985
Pickup UF	1985 - 1998

Ókostir, bilanir og vandamál Jatko 3N71B

Einföld hönnun þessarar sendingar auðveldar sjálfviðgerð

Ef þú skiptir um olíu reglulega geturðu auðveldlega keyrt allt að 250 km án viðgerðar

Með tíðri og mikilli yfirklukkun fellur úrræði kassans að minnsta kosti tvisvar

Það er stranglega bannað að setja drifgírinn í gang þegar bíllinn veltir afturábak