Sjálfskipting Ford 5F27E
efni
Tæknilegir eiginleikar 5 gíra sjálfskiptingar Ford 5F27E, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.
5 gíra sjálfskiptingin Ford 5F27E eða FNR5 var kynnt árið 2005. Gírskiptingin var þróuð í sameiningu með Mazda fyrir röð pallgerða og var sett upp á bíla með vélar undir 2.5 lítrum og 250 Nm togi.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Tæknilýsing Ford 5F27E
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 2.5 lítra |
| Vökva | allt að 250 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Fitumagn | 8.0 lítra |
| Olíubreyting | á 75 km fresti |
| Skipt um síu | á 75 km fresti |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Gírhlutföll, sjálfskipting 5F27 E
Um dæmi um 2008 Ford Fusion með 2.3 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Aftur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Svipaðar sendingar frá öðrum framleiðendum:
Aisin AW55‑50SN Aisin AW55‑51SN Aisin AW95‑50LS ZF 5HP19 ZF 5HP24 Aisin AW95‑51LS Hyundai‑Kia A5GF1 Hyundai‑Kia A5HF1
Hvaða bílar voru búnir 5F27E eða FNR5 kassa
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ókostir, bilanir og vandamál Ford 5F27E
Kassinn þykir ekki mjög áreiðanlegur og er hræddur við árásargjarn hröðun eins og gas í gólfið
Vegna mjúks málms bakhliðarinnar, skekkjast skaftið og brýtur legurnar
Önnur dæmigerð bilun er ójafnt slit á bremsubandinu.
Því myndast titringur, bakkgírinn slitnar og bakkgírinn hverfur.
VFS aðlögunar segullokar hafa hóflega auðlind og verða fljótt óhreinar