Sjálfskiptur Chrysler 42LE
efni
Chrysler 4LE eða A42 606 gíra sjálfskiptingin var samsett frá 1992 til 2003 og var sett upp á framhjóladrifnum gerðum LH pallsins með lengdarvél. Á okkar markaði er þessi vél þekkt sem Chrysler 300M sjálfskipting og svipaður Dodge Intrepid.
Ultradrive fjölskyldan inniheldur: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE og 62TE.
Tæknilýsing Chrysler 42LE
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 3.5 lítra |
| Vökva | allt að 340 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Fitumagn | 9.0 lítra |
| Olíubreyting | á 60 km fresti |
| Skipt um síu | á 60 km fresti |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Gírhlutföll sjálfskipting Chrysler 42LE
Um dæmi um 300 Chrysler 2000M með 3.5 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 | Aftur |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Hvaða bílar voru búnir Chrysler 42LE kassanum
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| Concord 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| New Yorker 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| Óhræddur 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Sýn 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Skriður 1 | 1997 - 2002 |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar 42LE
Fram til 1999 þjónaði segullokablokkin lítið í sjálfskiptingu, en þá var hún nútímavædd
Í uppfærðri skiptingu sjá segulspjöld að jafnaði um 150 - 200 þúsund km
Á 150 km fresti þarftu að skipta um GTF kúplingu, annars mun hún brjóta rússun olíudælunnar
Samkvæmt rafmagni vélarinnar bilar stöðuvalsstilling og hraðaskynjari oft
Kassinn þolir ekki langan renna, þetta fellur fljótt í sundur planetarka