Audi SQ5 2021 endurskoðun

Audi framleiðir ótrúlega bíla. Það er R8 sem situr í kjöltunni á mér og er með V10, eða RS6 sendibíl sem lítur út eins og eldflaug með stórt stígvél. Hins vegar kaupa flestir Audi-kaupendur Q5-gerðina.

Þetta er meðalstór jeppi, sem þýðir að hann er í rauninni innkaupakerfa í úrvali bílaframleiðandans. En eins og allt sem tengist Audi, þá er til afkastamikil útgáfa og það er SQ5. Audi gaf út endurnærðan Q5 meðalstærðarjeppann sinn fyrir nokkrum mánuðum og nú er hressandi, sportlegi SQ5 í uppsveiflu.

Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro
Öryggiseinkunn
gerð vélarinnar	3.0L túrbó
Tegund eldsneytis	Úrvals blýlaust bensín
Eldsneytisnýting	8.7l / 100km
Landing	5 sæti
Verð á	$83,700

Er eitthvað áhugavert við hönnun þess? 8/10

Kannski er það bara ég, en Q5 virðist vera fallegasti jeppinn í Audi línunni. Hann lítur ekki of stór og fyrirferðarmikill út eins og Q7, en hann vegur þó meira en Q3. Þessi "Tornado Line" sem sveigir niður hliðar bílsins með hjólin sem virðast hvíla á móti yfirbyggingunni við skjáborðana eykur kraftmikið útlit.

SQ5 lítur enn sportlegri út með S body kit, rauðum bremsuklossum og 21 tommu Audi Sport álfelgum.

Í uppfærslunni var lægra og breiðara grill með flóknari honeycomb hönnun, auk endurhönnuðrar hliðarsyllu.

Innréttingin hefur ekki breyst frá kynningu á annarri kynslóð Q5 árið 2017.

SQ5 litir innihalda: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey og Navarra Blue.

Farþegarýmið er svipað og áður, að viðbættum Nappa leðuráklæði sem staðalbúnað. Þó að útlit farþegarýmisins sé glæsilegt og vel útbúið, hefur það ekki breyst frá kynningu á annarri kynslóð Q5 árið 2017 og er farinn að sýna aldur.

SQ5 mælist 4682 mm á lengd, 2140 mm á breidd og 1653 mm á hæð.

Viltu fleiri coupe í SQ5 þínum? Þú ert heppinn, Audi hefur tilkynnt að SQ5 Sportback sé væntanlegur.

Hversu hagnýt er innra rýmið? 7/10

Þessi meðalstóri fimm sæta jepplingur gæti gert betur við að vera hagnýtur. Það er enginn þriðju röð, sjö sæta valmöguleiki, en það er ekki okkar helsta galli. Nei, SQ5 er ekki með mikið fótapláss að aftan og það er heldur ekki mikið pláss í farþegarýminu.

Að vísu er ég 191 cm (6'3") og næstum 75 prósent af þeirri hæð er í fótleggjunum, en ég get setið nokkuð þægilega í ökumannssætinu í flestum meðalstærðarjeppum. Ekki SQ5, sem verður þétt þar.

Farþegarýmið er svipað og áður, að viðbættum Nappa leðuráklæði sem staðalbúnað.

Hvað varðar geymslu innanhúss, já, það er þokkalegur stærri kassi undir miðjuarmpúðanum og raufar fyrir lykla og veski, auk þess sem vasarnir í framhurðunum eru stórir, en aftursætisfarþegar fá ekki betri meðferð með litlum hurðarvösum . Hins vegar eru tveir bollahaldarar aftan á samanfellanlega armpúðanum og tveir til viðbótar að framan.   

Farangursrýmið er 510 lítrar og er tæplega 50 lítrum minna en farangursrými BMW X3 og Mercedes-Benz GLC.

Farangursrýmið tekur 510 lítra.

Fjögur USB-tengin (tveir að framan og tveir í annarri röð) eru gagnlegar, sem og þráðlausa símahleðslutækið á mælaborðinu.

Gott er að sjá næðisglerið, stefnustýrða loftop fyrir þriðju röðina og þakgrindurnar sem nú eru með þverslá.

Er það gott gildi fyrir peningana? Hvaða aðgerðir hefur það? 8/10

SQ5 kostar $104,900, sem er $35k meira en inngangsstig Q5 TFSI. Samt sem áður er það gott gildi miðað við að þessi konungur í sínum flokki er hlaðinn eiginleikum, þar á meðal fjölda nýrra sem koma með þessari uppfærslu.

Meðal nýrra staðalbúnaðar eru matrix LED framljós, málmmálning, víðsýnt sóllúga, hljóðgluggar, Nappa leðuráklæði, rafstillanleg stýrissúla, skjár fyrir höfuð, 19 hátalara Bang og Olufsen hljómtæki og þakgrind. með þversláum.

Nýir staðalbúnaður er meðal annars 19 hátalara Bang og Olufsen hljómtæki.

Þetta er ásamt stöðluðum eiginleikum sem áður hafa fundist á SQ5 eins og LED dagljósum, þriggja svæða loftslagsstýringu, 10.1 tommu margmiðlunarskjá, 12.3 tommu stafræna hljóðfæraþyrping, Apple CarPlay og Android Auto, þráðlausa hleðslu, 30 lita. umhverfislýsing, stafrænt útvarp, rafstillanleg og hituð framsæti, næðisgler, 360 gráðu myndavél, aðlögunarsigling og sjálfvirk bílastæði.

SQ5 fær einnig S sportlegt ytra yfirbyggingarsett með rauðum bremsuklossum, og innréttingin er einnig með S-snertingu eins og demantssaumuðum íþróttasæti.

Auðvitað er SQ5 meira en bara snyrtivörusett. Það er sportleg fjöðrun og frábær V6 sem við komumst að innan skamms.

Hver eru helstu eiginleikar vélarinnar og skiptingarinnar? 8/10

5 lítra V3.0 SQ6 túrbódísilvélin er þróun vélarinnar sem er að finna í Special Edition SQ5 frá útgáfunni, sem skilar nú 251kW við 3800-3950 snúninga á mínútu og 700Nm við 1750-3250 snúninga á mínútu.

Þessi dísilvél notar svokallað mild hybrid kerfi. Ekki rugla þessu saman við gas-rafmagns tvinn eða tengitvinnbíl því þetta er ekkert annað en aukarafmagnsgeymslukerfi sem getur endurræst vél sem slekkur á meðan á hjólum stendur.

5 lítra V3.0 SQ6 túrbódísilvélin er þróun vélarinnar.

Gírskipting fer fram með átta gíra sjálfskiptingu og drifið fer að sjálfsögðu á öll fjögur hjólin. Uppgefin 0-100 km/klst. fyrir SQ5 er 5.1 sekúnda, sem ætti að vera meira en nóg til að bjarga þér þegar akreininni framundan lýkur. Og dráttargetan er 2000 kg fyrir kerru með bremsum.

Er bensínvalkostur? Fyrri gerðin var með eina, en fyrir þessa uppfærslu hefur Audi aðeins gefið út þessa dísilútgáfu hingað til. Þetta þýðir ekki að bensín SQ5 muni ekki birtast síðar. Við munum hafa eyrun opin fyrir þér.

Vertu uppfærður Bílarvikulegt fréttabréf leiðsögumanna

Hversu miklu eldsneyti eyðir það? 7/10

Ástralska kynningin gaf okkur ekki tækifæri til að prófa sparneytni SQ5, en Audi telur að eftir blöndu af opnum og borgarvegum ætti 3.0 lítra TDI að skila 7.0 l/100 km. Hljómar eins og fáránlega gott hagkerfi, en í bili er það eina sem við þurfum að gera. Við munum prófa SQ5 við raunverulegar aðstæður innan skamms.

Þó að milda tvinnkerfið hjálpi til sparneytni, væri miklu betra að sjá Q5 tengitvinnbílinn til sölu í Ástralíu. e-tron EV útgáfan væri enn betri. Þannig að þótt dísilolía sé hagkvæm, þá vilja neytendur umhverfisvænni kostur fyrir þennan vinsæla meðalstærðarjeppa.  

Hvernig er að keyra? 8/10

Ef ég þyrfti að velja það besta við SQ5, þá er það hvernig hann keyrir. Þetta er einn af þessum bílum sem líður eins og þú sért með hann frekar en að keyra hann, þökk sé því hvernig hann stýrir, átta gíra sjálfskiptingin skiptir mjúklega og vélin bregst við.

Eins og lágfluga herþyrla - wump-wump-wump. Svona hljómar SQ5 á 60 km/klst í fjórða sæti og ég elska hann. Jafnvel þó að hljóðið sé magnað upp rafrænt.

En pressan er raunveruleg. 3.0 lítra V6 túrbódísillinn er þróun á vélinni sem er að finna í Special Edition SQ5 frá fyrri gerð, en hún er betri vegna þess að 700Nm tog er nú lægra við 1750 snúninga á mínútu. Aflframleiðslan er líka aðeins hærri eða 251kW.

Bara ekki búast við því að SQ5 sé hrottalega kraftmikill, hann er ekki Mercedes-AMG GLC 43. Nei, hann er meiri grand tourer en ofurjeppi með gríðarlegu tog og þægilegan akstur. Hann höndlar tilkomumikið, en SQ5 líður betur á mildum bakvegum og þjóðvegum en á beygjum og hárnælum.

Akstursáætlunin mín innihélt aðeins lítið magn af borgarferðum, en auðveld akstur SQ5 gerði aksturinn eins stresslausan og hann getur verið á álagstímum.  

Ábyrgðar- og öryggiseinkunn

Grunnábyrgð

3 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi


ábyrgð

ANCAP öryggiseinkunn

Hvaða öryggisbúnaður er settur upp? Hver er öryggiseinkunn? 8/10

Q5 fékk hæstu fimm stjörnu ANCAP einkunnina árið 2017 og SQ5 er með sömu einkunn.

Framtíðarstaðallinn er AEB, þó það sé borgarhraðategund sem virkar til að greina bíla og gangandi vegfarendur á allt að 85 km/klst. Það er líka viðvörun um þverumferð að aftan, akreinaraðstoð, blindpunktaviðvörun, aðlagandi hraðastilli, sjálfvirk bílastæði (samsíða og hornrétt), 360 gráðu myndavélarsýn, bílastæðaskynjarar að framan og aftan og átta loftpúðar.

Barnastólar eru með tveimur ISOFIX punktum og þremur toppfestingum í aftursætinu.

Hvað kostar að eiga? Hvers konar ábyrgð er veitt? 6/10

Audi neitar að falla frá þriggja ára ábyrgð sinni á ótakmörkuðum kílómetrafjölda þrátt fyrir að önnur virt vörumerki eins og Genesis, Jaguar og Mercedes-Benz færu yfir í fimm ára ótakmarkaðan kílómetra ábyrgð.

Audi neitar að breyta þriggja ára ábyrgð sinni á ótakmörkuðum kílómetrafjölda.

Hvað þjónustu varðar býður Audi upp á 5 dollara fimm ára áætlun fyrir SQ3100, sem nær yfir hverja 12 mánaða/15000 km þjónustu á þeim tíma, að meðaltali á ári.

Úrskurður

SQ5 er besta útgáfan af hinum mjög vinsæla jeppa og V6 túrbódísilvélin skapar ótrúlega skemmtilega og auðvelda akstursupplifun. Uppfærslan breytti litlu um útlitið og hagkvæmni er enn svæði þar sem hægt er að bæta SQ5, en það er erfitt að kunna ekki að meta þennan frábæra jeppa.