Audi S6: biturbo og lítil eyðsla – Sportbílar

Undanfarið Audi hann gefur út svo margar útgáfur að það virðist sem ný kemur inn í hverri viku og það er oft ekki erfitt að vita hver kemur næst.

Við höfum þegar séð S8 með nýja V8 biturbo Audi / Bentley 4 lítra (520 hestafla útgáfa á Audi og 500 á Continental V8) og frumsýndi nýja A6 í fyrra.

Gamla gerðin var knúin áfram af 435 hestafla V10 útgáfu af Audi R8 og Lamborghini Gallardo, en í þetta skiptið var ómögulegt að endurtaka vegna strangra losunarlækkunarreglna sem þurfti að fylgja.

Þess vegna nýtt S6 festir V8 sem gerir honum kleift að lækka neyslu Afsláttur 25 prósent. Það hefur „aðeins“ 420 hestöfl til að rýma fyrir framtíðinni. RS6, og sleppir þeim til jarðar í gegnum fjórhjóladrifinn – 60% aflsins dreifist að aftan, en hægt er að auka það í 80% ef þörf krefur – 0-100 aftenging á 4,6 sekúndum. Ekki slæmt.

Það er margt skemmtilegt fyrir nördana með fjölda möguleikaAudi Drive Select sem breyta svörun hröðunar, stífleika fjaðra og virkir höggdeyfarþyngd stýri, hraða DCT allt að sjö gírar og hegðun aftur mismunur Íþróttir og del Kraftmikil stýring valfrjálst (flýtir fyrir stýrisviðbrögðum).

Hetta, aftan og hurðir inn ál, en S6 - sedan eða Avant - vegur samt tæp tvö tonn. Og þrátt fyrir öll þau kerfi og stjórntæki sem hún er búin, eru stærð hennar og stærðir því nauðsynlegar til að nýta fallega breiðu og opna vegina til að nýta eiginleika þess rétt. Á þessum tímapunkti kemur í ljós að S6 virðist vera minna hraðskreiður en hann er, aðallega vegna mjög hljóðláts farþegarýmis og sendingar núna mjög línuleg, en minna áberandi í bassa en Bentley.

S6 kemur fram sem tilbúið tölvuleikjavél, sem er ekki alveg sannfærandi. Það er ekkert athugavert við meðhöndlunina, í raun er hún miklu betri en S5, já Sjálfvirkar stillingar e kraftmikið frá Drive Select eru tilvalin fyrir slaka ferðalög á siglingahraða. Háttur Þægindi í staðinn er það næstum aldrei notað, hvað þá Individual, sem gerir þér kleift að fínstilla breyturnar, en er í raun gagnslaus. Það er erfitt að átta sig á nákvæmlega hvað S6 gerir og að finna út úr því er ekki sérstaklega skemmtilegt.

Ef ég get gefið þér ráð er best að forðast það Kraftmikil stýring sem gerir framan taugaveiklaðri. V звук þá er þetta ekki það besta: það virðist vera falsað. Svo ekki sé minnst á að hljóðkerfið gefur frá sér hljóðbylgju sem hindrar annan hávaða sem kemur utan frá þannig að þú heyrir ekki eina einustu tón frá vélinni. Þú munt ekki einu sinni taka eftir því þegar það skiptir um V4 stillingar.

Vissulega er erfitt að verða ástfanginn af því, en S6 boginn hefur margar örvar.