PrĆ³fakstur Audi Q7 3.0 TDI: alhliĆ°a bardagamaĆ°ur
efni
Undir stĆ½ri eins frƦgasta fulltrĆŗa hĆ”gƦưa jeppa
Ćremur Ć”rum eftir markaĆ°ssetningu Ć¾ess er nĆŗverandi ĆŗtgĆ”fa Audi Q7 Ć”fram ein sterkasta gerĆ°in Ć lĆŗxusjeppahluta.
Af Ć¾essu tilefni geta ekki veriĆ° tvƦr skoĆ°anir - Q7, sem er rĆŗmlega fimm metrar aĆ° lengd, heilla sĆfellt meira meĆ° hverjum eknum kĆlĆ³metra. AĆ° beiĆ°ni viĆ°skiptavinarins er hƦgt aĆ° panta hĆ”tƦknivalkosti fyrir undirvagn gerĆ°arinnar, svo sem snĆŗnings afturƶxul og aĆ°lƶgunarloftfjƶưrun.
SĆ” sĆĆ°astnefndi er einn af sĆ©rstaklega dĆ½rmƦtum valkostum Ć” lista yfir aukabĆŗnaĆ°, Ć¾ar sem hann stuĆ°lar ekki aĆ°eins aĆ° Ć¾vĆ aĆ° auka ennĆ¾Ć” framĆŗrskarandi akstursĆ¾Ć¦gindi heldur eykur hann enn frekar virkni Q7, Ć¾ar sem Ć¾aĆ° getur, bƦưi eftir nĆŗverandi Ć¾Ć¶rfum ƶkumannsins, veitt hĆ”marks akstursstĆl og og auka verulega Ćŗthreinsun Ć” jƶrĆ°u niĆ°ri Ć¾egar ƶkutƦkiĆ° Ć¾arf aĆ° komast yfir alvarlegri hindranir Ć” vegi hans.
FrĆ”bƦr hegĆ°un Ć alla staĆ°i
SĆŗ staĆ°reynd aĆ° quattro fjĆ³rhjĆ³ladrifskerfiĆ° veitir Ć³sveigjanlegt grip viĆ° allar aĆ°stƦưur og Ć³hƔư aksturslagi kemur ekki Ć” Ć³vart - Ć gegnum Ć”rin hefur Ć¾essi tƦkni Ć¾rĆ³ast stƶưugt og nĆ”nast Ć³takmarkaĆ°ir mƶguleikar hennar hafa lengi veriĆ° engum leyndarmĆ”l.
ĆaĆ° sem er Ć”hugaverĆ°ara Ć Ć¾essu tilfelli, Q7 sĆ½nir ekki aĆ°eins tilhneigingu til Ć³Ć¾Ć¦gilegs titrings og lĆkams titrings, heldur hefur Ć¾aĆ° jafnvel Ć”berandi kvikan mƶguleika fyrir vegi meĆ° miklum beygjum.
ĆaĆ° hljĆ³mar Ć³trĆŗlega, en Ć¾aĆ° er satt - svo lengi sem Ć¾Ćŗ vilt Ć¾aĆ°, Ć¾Ć” er hinn glƦsilegi risi fƦr um aĆ° bjĆ³Ć°a upp Ć” dĆ½namĆk sem er dƦmigerĆ° fyrir vel stilltan hĆ”gƦưa sportbĆl, og algjƶr fjarvera yfirbyggingar og Ć³vƦnt nĆ”kvƦmrar tĆmasetningar gerir Ć¾ig aĆ° verkum. gleymdu aĆ° Ć¾Ćŗ sĆ©rt Ć” bak viĆ° stĆ½riĆ° Ć” jeppa. , og Ć¾ungur flokkur.
Q7 stendur sig aĆ° minnsta kosti jafn vel, ef ekki betur, Ć mƦldum akstri ā verkfrƦưingar Ingolstadt hafa gert slĆkt hiĆ° sama til aĆ° tryggja hĆ”marksstƶưugleika og ƶryggi, sem og fĆ”guĆ° Ć¾Ć¦gindi sem talin eru nauĆ°synleg Ć Ć¾essum markaĆ°shluta.
AĆ°lagandi fjƶưrunin gefur til kynna aĆ° hĆŗn geti tekiĆ° Ć” sig hƶgg Ć” ƶll hƶgg Ć” veginum og Ć¾aĆ° gildir af fullum krafti, jafnvel Ć¾egar Ć¾aĆ° er sameinaĆ° 21 tommu viĆ°bĆ³tarhjĆ³lum.
Ć Ć¾Ć¦gindastillingu hegĆ°ar sĆ©r Q7 eins og fĆ”gaĆ°ur lĆŗxusbĆll - fullkomlega hljĆ³Ć°lĆ”tur og alltaf vel til hafĆ°ur. Ć sportham breytist myndin verulega - stĆ½riĆ° er stĆfara, fjƶưrun lĆka, skiptingin heldur gĆrunum lengur og vĆ©larhljĆ³Ć°iĆ° verĆ°ur Ć”gengara en kemur aldrei of uppĆ”Ć¾rengjandi fram.
Ef veĆ°riĆ° verĆ°ur erfitt eĆ°a Ć¾Ćŗ Ć¾arft aĆ° takast Ć” viĆ° erfiĆ°ar aĆ°stƦưur, breytist Q7 Ć alvƶru jeppa, ekki parket, sem jafnvel sumir hefĆ°bundnir grindarbĆlar myndu ƶfunda - alvarlegt tromp fyrir Audi gegn flestum helstu andstƦưingum hans Ć” markaĆ°i.
SannfƦrandi drif
Ćriggja lĆtra TDI er meĆ° 272 hestƶfl og 600 Newton metra, sem er fĆ”anlegur Ć” breiĆ°u bili frĆ” 1500 til 3000 snĆŗningum Ć” mĆnĆŗtu.
Sex strokka vĆ©lin steypir Ć”litlegum jeppa Ćŗr kyrrstƶưu Ć 100 km / klst Ć” 6,3 sekĆŗndum, meĆ°an eldsneytisnotkun helst innan viĆ°unandi marka, jafnvel meĆ° afar Ć³hagkvƦmum akstursstĆl, og er Ć Ć¶llum ƶưrum tilvikum nokkuĆ° lĆ”g fyrir gerĆ° meĆ° Q7 3.0 TDI afkƶstum.
ĆaĆ° fer eftir Ć³skum viĆ°skiptavinarins aĆ° hƦgt er aĆ° panta farĆ¾egarĆ½miĆ° Ć fimm eĆ°a sjƶ afbrigĆ°um og farmrĆ½miĆ° er aĆ° hĆ”marki um 2000 lĆtrar. HefĆ° fyrir vƶrumerkiĆ° eru mƶguleikar Ć” viĆ°bĆ³taraĆ°lƶgun Ć”kaflega rĆkir, ekki sĆĆ°ur dƦmigerĆ°ir fyrir Audi-e, auk framĆŗrskarandi vinnubragĆ°a og hrĆ”efna.