Audi Q5 Sportback og SQ5 Sportback 2022 endurskoðun

Audi Q5 á nú sportlegra systkini og mest seldi jepplingur þýska vörumerkisins býður upp á flottari og árásargjarnari lausn sem hann kallar Sportback línuna.

Og sjáðu, spoiler, hann lítur betur út en venjulegur Q5. Það er svo einfalt. Svo, ef það er allt sem þú vilt vita hér, ekki hika við að loka fartölvunni, leggja símann frá þér og halda áfram með daginn.

En þú ert að gera sjálfum þér óþarfa vegna þess að það eru fleiri spurningar sem þarf að svara hér. Ertu til dæmis tilbúinn að borga fyrir þægindi um borð með þessu nýja hallaþaki? Gera sportleg fyrirætlanir Sportback daglega akstur pirrandi? Og hvað vill Audi að þú borgir fyrir hann?

Svör við öllum þessum og öðrum spurningum. Svo vertu hjá mér

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Öryggiseinkunn
gerð vélarinnar	3.0L túrbó
Tegund eldsneytis	Hybrid með úrvals blýlausu bensíni
Eldsneytisnýting	7l / 100km
Landing	5 sæti
Verð á	$106,500

Er eitthvað áhugavert við hönnun þess? 8/10

Ævintýrið okkar hófst með SQ5, og að mínu mati lítur hann út fyrir að vera vondur og lítur meira út eins og lúinn og heitur hlaðbakur en sportlegri útgáfa af millistærðarjeppa.

Talandi um það, það lítur líka út fyrir að vera stærra en í meðallagi, eins og flatt þak hafi ýtt afturendanum lengra, að minnsta kosti sjónrænt.

Besta sjónarhornið verður hins vegar gefið fólkinu fyrir framan þig á veginum, með hverju augnabliki í baksýnisspeglinum kemur í ljós breitt, framhallandi grill, alsvart hunangsseima net, með kattaklær. húddið og aðalljósin sem fara yfir líkamann og gefa í skyn hraða áður en hann byrjar. 

SQ5 er með 21 tommu álfelgur. (á myndinni er SQ5 Sportback afbrigðið)

Á hinn bóginn fela risastórar 21 tommu álfelgur rauða bremsuklossa, en þeir sýna einnig sögu jeppanna tveggja: fremri helmingurinn lítur út fyrir að vera hærri og beinari en þaklínan að aftan er sveigðari þar sem hún flýgur í átt að fremur litlu að aftan. framrúðu. með þakskemmu sem skagar upp fyrir hann. 

Að aftan fullkomna fjórar útrásarpípur (sem hljóma frábærlega) og innbyggður skotthamri innbyggður í yfirbygginguna.

En jafnvel í minni Q5 45 TFSI búningnum lítur þessi Sportback út fyrir mér viðskiptalegan. Þó kannski aðeins meira úrvals en árangursmiðað.

Eins og nafnið gefur til kynna gefur Sportback útgáfan þér sportlegra bak og þetta byrjar allt með B-stólpa með hallandi þaklínu sem gefur þessari Q5 útgáfu sléttara og flottara útlit. 

En þetta eru ekki einu breytingarnar. Á Sportback gerðum er einhliða framgrillið öðruvísi og grillið er einnig lægra og virðist skaga meira út úr vélarhlífinni, sem gefur lægra og ágengara útlit. Framljósin eru líka sett aðeins hærra og þessi stóru loftop á báðum hliðum eru líka mismunandi.

Innréttingin er venjulegt sætleikastig Audi, með stórum miðskjá, stórum stafrænum skjá fyrir framan stýrið og tilfinningu fyrir ósviknu trausti og gæðum hvert sem litið er.

Í verkinu eru þó notuð vafasöm efni eins og hurðarklæðning og harðplast sem hnéið nuddist við í akstri, en í heildina er þetta frekar notalegur staður til að eyða tíma í.

Hversu hagnýt er innra rýmið? 8/10

Q5 Sportback úrvalið er 4689 mm langt, 1893 mm á breidd og um 1660 mm á hæð, allt eftir gerð. Hjólhaf hans er 2824 mm. 

Og manstu að ég sagði að nýja sportlegra útlitið hefði lítil hagkvæmnisvandamál? Það var það sem ég meinti.

Að framan er hann í rauninni sami Q5 þannig að ef þú þekkir þennan bíl þekkirðu þennan líka, með rúmgóðum og loftgóðum framsætum.

Hins vegar er bakhliðin aðeins öðruvísi, bara ekki eins og ég bjóst við. Nýja hallandi þaklínan minnkaði í raun loftrýmið um aðeins 16 mm. Ég er 175 cm á hæð og það var hreint loft á milli haussins og þaksins auk þess sem ég er með nóg fótarými.

Staðsetning miðgönganna þýðir að þú vilt líklega ekki troða þremur fullorðnum í bakið, en tveir munu í raun ekki vera vandamál. Þannig að þú getur fellt aftursætaskilin upp til að opna tvo bollahaldara, notað tvö USB hleðslutengi eða stillt loftslagsstýringuna með hitastillingum.

Í 45 TFSI og SQ5 gerðunum renna aftursætin einnig eða halla sér, sem þýðir að þú getur forgangsraðað farangursrými eða þægindum farþega, allt eftir því hvað þú ert með.

Fyrir framan er fullt af litlum króka og kima, þar á meðal lykilgeymslusvæði undir loftræstibúnaðinum, annar staður fyrir framan gírstöngina, símarauf við hliðina á gírstönginni, tvær bollahaldarar í stóru miðjunni. stjórnborði og furðu grunnu miðju. leikjatölvu sem hýsir þráðlaust símahleðslutæki og USB tengi sem tengist venjulegu USB tengi undir drifstillingarvalinu.

Og að aftan telur Audi að það sé 500 lítra geymslurými, rétt um 10 lítrum minna en venjulegur Q5, sem stækkar í 1470 lítra þegar önnur röð er felld niður.  

Er það gott gildi fyrir peningana? Hvaða aðgerðir hefur það? 7/10

Sportback línan af þremur gerðum (tvær venjulegar Q5 og SQ5) byrjar með Q5 40 Sportback TDI quattro, sem mun skila þér $77,700 (miklu meira en $69,900 fyrir venjulegan Q5).

Q5 Sportback á fyrstu stigum er með 20 tommu álfelgur, venjulegt S Line sportlegt útlit, LED framljós og afturljós og bendingastýrðan rafknúinn afturhlið. Að innan eru leðurklæðningar, kraftmikil sportsæti, þriggja svæða loftslagsstýring, spaðaskiptir á stýrinu og innri lýsing.

Þú færð líka sýndarstjórnklefa, 10.1 tommu miðskjá með allri Connect Plus þjónustu eins og rauntíma umferð, veður og veitingaráðum, auk Android Auto og þráðlauss Apple CarPlay.

10.1 tommu miðjuskjárinn kemur með Android Auto og þráðlausu Apple CarPlay. (á myndinni er 40TDI Sportback afbrigðið)

Þá stækkar úrvalið í $5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro. Þetta er annað athyglisvert stökk frá venjulegu Q5 jafngildi þess.

Þessi gerð býður upp á nýja hönnun á 20 tommu álfelgum, útsýnislúgu og Matrix LED framljósum. S Line meðferðin nær til innréttingarinnar, ásamt Nappa leðurklæðningum, upphituðum framsætum og aftursófa sem hægt er að draga til baka. Þú færð líka besta hljóðkerfið með 10 hátölurum þar á meðal subwoofer. 

45 Sportback er búinn einstökum 20 tommu álfelgum. (myndin er 45 TFSI Sportback afbrigðið)

Að lokum kostar SQ5 Sportback $ 110,900 (allt úr $ 106,500) og býður upp á 21 tommu álfelgur, aðlögunardempara og rauða bremsuklossa, og inni í þér færðu vökvastýrisstillingar, skjá með höfði, litumhverfislýsingu og blómstrandi Bang hljóð. . og Olufsen hljómtæki með 19 hátölurum.

Hver eru helstu eiginleikar vélarinnar og skiptingarinnar? 8/10

Alls eru þrjár vélar, sem byrjar með 2.0 lítra TDI í Q5 Sportback 40. Hann þróar 150kW og 400Nm, sem nægir til að fara í 100 km/klst á 7.6 sekúndum. 2.0 lítra TFSI í bensín Q5 Sportback 45 eykur þessar tölur upp í 183kW og 370Nm, sem lækkar fjöðrun þinn í 6.3s. 

Báðir eru tengdir við sjö gíra S tiptronic sjálfskiptingu og eru með 12 volta mild-hybrid kerfi fyrir mjúka hröðun og minni eldsneytisnotkun, auk Quattro ultra kerfi sem getur aftengt afturdrifskaftið þannig að aðeins framhjólin eru knúið.

SQ5 fær mjög öflugan 3.0 lítra TDI V6 sem skilar 251kW og 700Nm afli og 5.1s hröðun. Hann fær einnig 48 volta mild hybrid kerfi og átta gíra tiptronic skiptingu.

Vertu uppfærður Bílarvikulegt fréttabréf leiðsögumanna

Hversu miklu eldsneyti eyðir það? 7/10

Allar Q5 Sportback gerðir eru búnar 70 lítra eldsneytistanki, sem ætti að veita meira en 1000 km drægni - þó að búa sig undir dæluverki. Stundum getur úrvalseldsneyti í Sydney kostað um $1,90 lítrann, svo gott eldsneyti kostar þig um $130 tankinn í bensínbílum.

Audi heldur því fram að Q5 Sportback 40 TDI eyði 5.4 lítrum á hverja 100 km á blönduðum akstri á sama tíma og hann losar 142 g/km af CO02. 45 TFSI þarf 8.0 lítra á 100 km á blönduðum hjólum og losar 183 g/km af CO02. SQ5 situr einhvers staðar á milli, með 7.1 lítra á 100 km og 186 g/km c02.

Hvernig er að keyra? 8/10

Hvernig er best að lýsa Q5 Sportback akstursupplifuninni? Það er einfalt. Og það er "auðvelt".

Satt að segja veit ég að þetta er talið sportlegri útgáfa af Q5, en sannleikurinn er sá að í 45 TFSI útgáfunni sem við prófuðum er þetta þægileg, léttur akstursupplifun sem sýnir bara sportlegt eðli sitt þegar þú raunverulega skipar þeim. .

Eftir að vera í sjálfvirkri akstursstillingu mun Q5 45 TFSI öskra í gegnum bæinn af sjálfstrausti, veghljóð er haldið í algjöru lágmarki og finnst hann einhvern veginn minni og léttari en stærð hans gefur til kynna.

Auðvitað geturðu aukið árásargirni með því að skipta um akstursstillingu, en jafnvel í kraftmiklu formi finnst það aldrei of harkalegt eða of árásargjarnt. Þar að auki, þú herðir skrúfurnar aðeins.

Settu hægri fótinn í og ​​45 TFSI tekur upp það sem Audi kallar „heitan hlaðbak“ og stefnir á 100 kílómetra sprett af ákafa og árásargirni. En nýkominn úr SQ5, virðist hann samt einhvern veginn jafn og næstum afslappandi frekar en beinlínis árásargjarn.

Og það er vegna þess að SQ5 afbrigðið er greinilega markvisst einbeitt að frammistöðu. Mér finnst þessi V6 vél vera algjör ferskja og hún er sú tegund aflgjafa sem hvetur þig til að halda þig við kraftmestu stillingar bílsins á meðan þú sættir þig við of stífar fjöðrunarstillingar svo þú getir nálgast meira nöldur hraðar.

Og honum finnst hann stöðugt tilbúinn til aðgerða. Stígðu á bensíngjöfina og bíllinn skelfur, lækkar gírinn, tekur upp snúning og undirbýr næstu skipun.

Hann er minni og léttari í beygjum en þú gætir búist við, með góðu gripi og stýri sem, þótt það sé ekki yfirfullt af endurgjöf, finnst það satt og beint.

Stutt svar? Þetta er sá sem ég myndi taka. En þú munt borga fyrir það.

Ábyrgðar- og öryggiseinkunn

Grunnábyrgð

5 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi


ábyrgð

ANCAP öryggiseinkunn

Hvaða öryggisbúnaður er settur upp? Hver er öryggiseinkunn? 8/10

Audi Q5 Sportback er með fimm stjörnu ANCAP öryggiseinkunn þökk sé hinum venjulega Q5, en það er í raun lágmarks aðgangskostnaður þessa dagana. Svo hvað færðu annað?

Háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi sem boðið er upp á hér eru meðal annars sjálfvirk neyðarhemlun (með greiningu gangandi vegfarenda), virka akreinagæsluaðstoð með akreinabreytingarviðvörun, ökumannsaðstoð, blindsvæðiseftirlit, umferðarviðvörun að aftan, bílastæðaaðstoð, frábært umhverfi. sjónmyndavél, bílastæðaskynjara, útgönguviðvörun og dekkjaþrýstingseftirlit og fleiri radar en hægt er að festa með priki. 

Það eru líka tvöfaldir ISOFIX festingarpunktar og toppar fyrir barnastóla.

Hvað kostar að eiga? Hvers konar ábyrgð er veitt? 7/10

Allar Audi bílar eru með þriggja ára, ótakmarkaðan kílómetra ábyrgð, sem er í raun ekki svo mikið í heimi fimm, sjö eða jafnvel tíu ára ábyrgðar.

Vörumerkið gerir þér kleift að greiða fyrirfram fyrir árlega nauðsynlega þjónustu þína fyrstu fimm árin, með venjulegum Q5 Sportback á $3140 og SQ5 $3170.

Úrskurður

Gleymum peningunum í eina sekúndu, því já, þú borgar meira fyrir Sportback valkostinn. En ef þú hefur efni á því, hvers vegna ekki. Þetta er sléttara, sportlegra og stílhreinara svar við hinum venjulega Q5, sem var þegar mjög traust tilboð í þessum flokki. Og eftir því sem ég kemst næst eru verklegu fórnirnar sem þú þarft að færa í besta falli í lágmarki. 

Svo hvers vegna ekki?