Reynsluakstur Audi A4 2.0 TDI 190 hö Allroad S Tronic - Vegapróf
efni
Audi A4 2.0 TDI 190 hestöfl Allroad S Tronic - Vegapróf
A4 Allroad útgáfan er þægilegri á hálum og misjöfnum fleti en umfram allt hefur hún meiri sjarma.
| KÆRA | Kynþokkafyllri en venjulegur Audi A4, en einnig þýðingarmeiri |
| TÆKNISINNEFNI | Sýndarstjórnklefi Audi og upplýsingakerfi fullnægir bæði hönnun og viðmóti. Það vantar einhverjar tæknibrellur |
| Akstursgleði | Einstaklega hljóðlátt, lipur í hornum og mjúkur í gryfjunum. Það gerir það að verkum að þú vilt keyra kílómetra en skortir smá karakter á milli beyginga. |
| SÉRSTÖK HLUTIR | Bogadregnu hjólaskálarnar og styrking undirrúms að framan og aftan gera Audi A4 vöðvameiri og sérstæðari bíl. |
Það er eitthvað frá róttækur flottur í orðinu „Allroad“. Ævintýraheit, undirskrift sem gerirAudi A4 sérstakari. Ég velti því fyrir mér hversu margir viðskiptavinir raunverulega vilja hærri stillingar, undirlagsvörn, áberandi leðjuhlífar. En veistu hvað? Það skiptir ekki máli, því að utan lítur það mjög sérstakt út, jafnvel þótt það sé svolítið rykugt.
Útgáfan sem ég er að keyra er 2.0 TDI 190 hestöfl, augljóslega með fjórhjóladrifinu „quattro“, sem er með réttu eina valið fyrir Allroad útgáfuna.
Á upphafsverði 48.866 евро það er líka dýrara en venjuleg útgáfa, en ekki mikið búið. Eins og okkur hefur verið kennt af þýskum hágæða heimilum, verður þú að fara langt frá listaverði ef þú vilt að það sé vel skreytt. Margir af þeim þægindum sem okkur finnast staðlaðir á þéttum C-flokki almennum ökutækjum eru valfrjálsir hér.
Fyrstu kílómetrarnir með Allroad
Innréttingin er sú sama og venjuleg Audi A4, ein sú farsælasta á bilinu. Mér líst mjög vel á akstursstöðu þar sem stýrið kemur út, næstum kappakstur, og sætið fellur niður og gerir þér kleift að finna sökkt sæti. Í fullum Audi stíl er stýrið létt og einfalt, mjög „tölvuleikur“, en virkilega skemmtilegt í daglegum akstri.
Það er ekki mikill munur á því að aka yfir venjulega A4 nema hvað demparar virðast vera duglegri við að melta högg, svo mikið að á mýkri stillingum líður eins og að hjóla á skýi. IN 2.0 TDI vél 190 hestöfl e 400 Nm tog Það hefur línulegt flæði og skortir andann á miklum snúningum, en það er hljóðlátt, móttækilegt og umfram allt hefur það kraftinn þar sem leiðsögumaðurinn þarfnast þess, neðst á snúningshraðamælinum. Það tryggir einnig afköst sem passa við fjölda þess, þar á meðal með alltaf gallalausri frammistöðu. Cambio S Tronic næstum ómögulegt að kenna.
Í stuttu máliAudi A4 Allroad það hefur leiðarvísir sem endurspeglar útlit sitt nákvæmlega: örlítið upphækkað og örlítið mýkri.
Dynamics á veginum
Modality kraftmikið valið og blandað fjall stokkar spilunum í leiknum. Jafnvel í sportlegasta hamAudi A4 Allroad helst mjúkur, þægilegur og hunsar alveg holur.
Það er satt stýri verður stöðugri - en alltaf léttari - ogsnyrtingin teygir sig aðeins, en hegðun hans er sú sama. Þetta er bíll hlutlaus, jafnvægi og fjórhjóladrifskerfi sem dregur þig í raun út úr hornum en skilur lítið pláss eftir fyrir sportlegri akstursánægju. Að aftan hjálpar þér að halda þér í og það er smá undirstýring, en stýrið er örlítið slökkt (einnig vegna dekk vetur) freistar þig ekki í sportlegan akstur.
Þetta er bíll sem bendir þér langt, er ánægjulegur við allar aðstæður og er síður hræddur við óhreinindi en venjulegur A4. En umfram allt hefur það sérstakari hlið.
Hvað segir það um þig
Þú elskar að skera þig úr án þess að láta sjá þig. Þú elskar „handyman“ bíla en með lægri þyngdarpunkt en „venjulegur“ SU.V
Hvað kostar það þig
Verð byrjar á 48.000 € 60.000 en með fylgihlutum er auðvelt að komast til XNUMX XNUMX € og staðallinn er ekki mjög birgðir.
PROFILE
Audi A4 2.0 TDI fjórir 190 CV Allroad
| vél | 2.0 fjögurra strokka |
| Framboð | dísel |
| Kraftur | 190 ferilskrá og 3.800 lóðir |
| núna | Frá 400 Nm til 1750 inntak |
| útsendingu | 7 gíra sjálfvirk tvískipt kúpling |
| 0-100 km / klst | 7,8 sekúndur |
| V-Max | 220 km / klst |
| Размеры | 475 - 184 - 149 |
| Ствол | 500 lítrar |
Keppendur
Mercedes og BMW þeir eru ekki með „hertar“ útgáfur af eins og Audi Allroad, C-Class SW og Serie3 Touring, en þær eru einnig fáanlegar með fjórhjóladrifi.
