Aston Martin Lagonda - UFO á fjórum hjólum

Sennilega vildu allir bílaframleiðendur að gerð hans yrði goðsögn. Því miður tókst aðeins örfáum að gera þetta. Afar sjaldgæfur bíll sem er orðinn að stíltákn er án efa Aston Martin Lagonda. Bíll sem þú finnur ekki í Póllandi, sem er leitt, því það er virkilega eitthvað að sjá.

Við hittum þessa löngu eðalvagn í Berlín. Við vorum heppin að sjá alhliða útgáfuna. Sá eini í heiminum sem heitir Shooting Break. Venjulegt líkan af Lagonda sjálfu er afar sjaldgæft. Árin 1976 - 1989 voru aðeins framleiddar 650 einingar af þessum bíl. Fyrirmyndin sem við hittum tilheyrði svissneskum safnara sem, að eigin ósk, án þess að skoða kostnaðinn, bað um að vera endurbyggður í stationvagn.

Öll þessi 650 stykki sem nefnd voru voru samsett í höndunum. Bíllinn reyndist mögnuð hönnun. Framúrskarandi og ótrúlegt. Það var svo einstökum skuggamyndum að þakka að vélbúnaður varð ástfanginn. Bíllinn er ekki staðalbúnaður, kunnuglegur af götunum okkar, en seiðandi og magnaður. Lagonda er 5,30 metrar að lengd og virðist endalaus þegar við hliðina stendur. Maður fær á tilfinninguna að akstur þessum bíl í gegnum troðfullar borgir ætti að vera nálægt kraftaverki. Mjög löng vélarhlíf, hyrnd lögun og, fyrir eðalvagn, mjög lág skuggamynd, örlítið hallandi að aftan.

Skuggamyndin, hönnuð af William Towns, lítur mest forvitnilega út að framan. Ótrúlegt „útlit“ frá röð lamadýra, mjög flatt framenda og, sem er athyglisvert, búið inndraganlegum ljósum vandlega falin undir húddinu á bílnum. Tvö sett af sex lömpum, sett á báðum hliðum mannequinsins, líta mjög áhrifamikill út.

Á blómatíma sínum var Aston Martin Lagonda dýrasta eðalvagninn sem seldur var í heiminum. Verðið fór yfir jafnvel bíla eins og Rolls-Royce eða Bentley. Einhver sem rak Lagonda að verðmæti yfir 70 marka á 80 og 200s gæti liðið eins og Concord eigandi. Seint 000s útgáfan kostaði allt að 80 Aston Martin mörk og þessi gerð færðist inn í næsta árþúsund á einni sekúndu. Til að komast að því var nóg að sitja í miðjum þessum stóra eðalvagni. Þegar fólk var að fíflast um rafmagnsglerjun, var Lagonada þegar búið stafrænum skjáum innbyggðum í stafræna LED-byggða snúningsrafla. Fullt af hnöppum sem voru innbyggðir í viðarinnréttinguna og leðuráklæði fallega skreytt skrautþráðum voru sambland af klassískri hönnun og sannarlega nútímalegri hönnun.

Þrátt fyrir frábært form var Aston Martin Lagonda hrifinn af frábærri frammistöðu sinni. Hann hraðaði upp í hundruðir á 9 sekúndum og gaf frá sér heillandi, en tignarlegt öskur, eins og sæmir eðalvagni af þessum flokki. Allt þökk sé umtalsverðri V8 vél með rúmmál 5340 cc, með 310 hö afkastagetu. og tog upp á 450 Nm. Lagonda gæti líka hraðað upp í 230 km/klst. Sá sem hafði efni á svo dýrum bíl varð að taka tillit til eldsneytisnotkunar upp á 30 lítra á 100 km.

Lagonda var búið til í samvinnu við sportbílaframleiðandann Aston Martin og Lagonda sem Aston Martin keypti á áttunda áratugnum. Eins og er heyrist alls staðar að ný útgáfa af Lagonda eðalvagninum muni birtast á næstu árum. Verður það svo öflugt, umdeilt, sterkt og dýrt? Tíminn mun leiða í ljós. Eitt er víst. Með því að þekkja sögu Aston Martin vörumerkisins er Lagonda örugglega góður bíll.